ユーザー2年目適正価格だと思います。
レクサスユーザーとして投稿します。
情報は、非ユーザーからとユーザーからと2つに分かれ、どちらの情報も長所、短
2008.1.8
- 総評
- ユーザー2年目適正価格だと思います。
レクサスユーザーとして投稿します。
情報は、非ユーザーからとユーザーからと2つに分かれ、どちらの情報も長所、短所があります。たとえば、非ユーザーからの情報は、社会的な一般通念として伝えることができる反面、表層部分がメインで、各論部分といっても一般の人には理解できないような専門的な情報が多い。固定観念が強く、新しいシステムについては体験していない(あるいはちょっとの体験)なので批判が多くなる。ユーザーからの情報は、車体自体だけではなく、受けているサービスを含めた総合的な情報が得られる反面、擁護に回りがちです。レクサスISをご購入したいとお考えの方は、両方のご意見を聞いて判断されたほうがいいと思います。
価格に関しては、「適正価格」だと思います。理由の1点目としては、3年間点検などのサービスの費用が「無料」ということです(ワイパーの交換、オイル交換も無料です)。2点目としては、装備の充実で、最新鋭の設備が盛り込まれています。3点目としては、レクサスの「ネームバリュー」でしょう。そんな金持ちでもないのにお金持ちと思われますね^_^;。私に言わせてみればエルメ●のバッグでバーキ●なんかは100万円以上!?これのほうが理解できません。高いと思われる方はマークXレベルの車をご購入されたらいいと思います。
最後に、現時点でのレクサスの総評ですが、「レクサス」=「高級車」という「ネーム」の概念はできあがってますが、「車体」=「高級車」の概念はまだ完成されていない気がします。ベンツ、BMWは車体を見れば、車の知らない主婦の人でも高級車と認識いたしますが、レクサスの車体を見ても普通車と認識する人もいるようです。もちろん移行したばかりですからしょうがないでしょうが、「L」のエンブレムを見なくても「高級車」と誰もが認識できるような魅力的で斬新なスタイルの確立に今後期待したいものです。
- 満足している点
- 30歳代前半の意見です。私なりに優先順位を付けております。
ベンツ、BMW等の外国車と比較して
1位・・・故障などの費用にお金がかからない(予定外のお金がかからない!!)。
高い車は燃費も悪く、故障して費用がかかるのは当たり前?私には理解できない・・・。良質のものほど故障はあってはならないと思います。
2位・・・燃費がいい。
3位・・・外車よりも嫌味が少ない中で、優越感に浸れるかも^_^;
4位・・・静粛性
5位・・・同じくらいの性能でも価格がやや低い。
他の日本車と比較して
1位・・・レクサスのネームバリュー(日本車=大衆車の概念を壊してくれたことに感謝)。
最近のトヨタセルシオよりISが高いと思っている人もいる。
2位・・・外観が抜群(スカイラインも外観がいいと思いますが、ネームが団塊世代ですね)。
3位・・・内装(好みによると思いますが、叔父が乗っているマークXと比較して断然いいです)。
4位・・・最新鋭の設備(渋滞情報付きのナビ、ハンズフリー、インターネットによる地点登録、音声入力、バックモニター、花粉除去エアコン、オーナーズデスク)。レンタカーに乗るとこれらの機能がないからきついですね。)。「いらないから安くして!!」という方はレクサス以外の車へ。
5位・・・レクサス店のサービス(最初は他のサービス店と異なるため、少し抵抗があるかもしれませんが、慣れればとても上質な対応だと思います)。
6位・・・その他(レクサスプラチナカード、レクサスマガジン、空港ラウンジ無料使用券年2枚?、レクサスのマグカップ、レクサステディベア)。「いらないから安くして!!」という方はレクサス以外の車へ。
- 不満な点
- ベンツ、BMW等と比較して
・ベンツ、BMW党からバッシングを受ける。
・伝統がない。
・ベンツ、BMWも外観は素晴らしい!!
・車を全く知らない人は、車体を見ても普通の日本車と認識される場合も。
・ベンツ、BMW等のエンジン音のほうがすばらしい?私には必要ありません。
・ベンツ、BMW等のハンドリングのほうがすばらしい?私には操作性抜群です。
・リミッターがある。スピードの出し過ぎは注意しましょう。事故のもとだし、燃費も悪くなります。
他の日本車と比較して
・日産党からバッシングを受ける。
ユーザーレビューでレクサスを否定している方の履歴を見ると、日産車は高評価の方が多いような・・・。
・価格が高い(これは各人のご判断で)。
・ブレーキダスト(これはしょうがないかな)。
- デザイン
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- 走行性能
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- 乗り心地
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- 積載性
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- 燃費
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- 価格
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- 故障経験