レクサス IS 「IS250 My HS250hと比較」のユーザーレビュー

IS250 My HS250hと比較

2016.12.25

総評

先進装備や内装に拘ったハイブリッドのHS？
V6エンジンで走りや楽しさに振ったIS？

多分両方のいいとこ取りをしたものが 現行ISやGSなのでしょうか。

目的で使い分けて一家にHSとIS二台あればいいなと思います。
フィットの次はISかCTを導入したいところ。

満足している点

良いところは運転していて楽しい。
高速で本気で踏んでみたかったです。

後はオーディオの音がマクレビではないノーマルでしたがもの凄く良かったです。
HSのオーディオではもう不満です。

不満な点

グレード差もありますが、装備全般と視界と空間。

キャラクターが違いますから仕方のない部分もありますね。

レクサス車でカードキーが付いてない車種やグレードがあるとは思っていませんでした。

デザイン

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走行性能

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久しぶりの非ハイブリッド車。そして非CVT車。
慣れないアクセルで急発進の連続でした。
2速3速の加速の伸びが悪い気がしましたが、ガソリンエンジンは楽しかったです。
カーブもブレーキもHSと比べるまでもないです。

とにかく視界は悪いと思いました。

乗り心地

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静かよりもバタバタのイメージも持ってました。
ロードノイズ 大きめ。
ゴツゴツ感も感じる。
エンジン音やエンジンの振動も感じますが、これはいいところだと思います。

意外と良かったのは機密性？密閉度？
しっかり中と外が区切られていると感じました。

積載性

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とにかく狭い！！！！

運転席のホールド感はありますが、
フロントガラスまでが近すぎる
センターコンソールがデカすぎる
後席ニースペースが無さすぎる。
後席のセンタートンネルがデカすぎる！邪魔！
人を乗せる時は不便でした。

HSに比べていいのはトランクに奥行きがあることくらい？

燃費

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短距離も長距離もエアコンオンオフもどれだけ頑張っても頑張っても燃費計はリッター11。
実燃費10くらい？普通でしょうか。

価格

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故障経験

故障かどうかはわかりませんが、ナビの反応が悪い。
タッチパネルもボタンも。