レクサス IS ユーザーレビュー・評価一覧 (49ページ)

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レクサス IS 新型・現行モデル
992

平均総合評価

4.2

走行性能
4.4
乗り心地
4.3
燃費
3.2
デザイン
4.6
積載性
3.5
価格
3.7

総合評価分布

星5

517

星4

296

星3

108

星2

39

星1

32

992 件中 961 ~ 980 件を表示

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:250“version S”(AT_2.5) 2006年式

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    まだまだ車としてもブランドとしても勉強不足...

    2006.3.21

    総評
    まだまだ車としてもブランドとしても勉強不足です。クラウンやマジェスタやセドリック、アメ車やヨーロッパ車数台乗り継ぎ今はISとアウトランダー所有してます。はっきり言って悪い買い物したと後悔してます。近いうち...
    満足している点
    ブラックの塗装なので際立つ塊感のある外装。静粛性。ボティサイズ。
    不満な点
    高速の直進安定性はベンツBMWアメ車より劣る。ワインディング走行はスカイラインやRX8の方が数段楽しい。内装の素材の悪さ。内装の立て付けが悪いのか異音が気になる。乗り心地は最初はいいと感じたが、ゴツゴツし...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:250“version S”(AT_2.5) 2006年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    どうみても車だけで比較したらベンツやBM...

    2006.3.21

    総評
    どうみても車だけで比較したらベンツやBMWに劣る。『おもてなし』に惑わされちゃったかな(笑)それでも国産でこのレベルまで仕上げたのだから凄いと思う。あとチョットなんだけどな…その辺はレクサスの方でわか...
    満足している点
    静かでパワーがある…。
    不満な点
    ベンツCと比較してみて足回りがどうしても劣る。段差を通過した時などは違いがハッキリわかる。標準装備がすごいけどあまり使わない装備(自分はオートクルーズやナビ、パドル)などはオプションにしてもう...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:250“version L”(AT_2.5) 2006年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    期待が大きかったので正直がっかりしてる。ト...

    2006.3.20

    総評
    期待が大きかったので正直がっかりしてる。トヨタ車の平均レベル。クラウンやセドリックよりあきらかに落ちる。車としてもブランドとしてもまだ試作段階だと思う。ユーザーを実験に使ってる段階
    満足している点
    一見細部までしっかり作ってあるように見える。なめらかな加速、燃費のいいエンジン。ディーラーの対応。
    不満な点
    フロントガラスがドイツ車やフランス車よりあきらかに薄く傷つきやくい。シートがまだまだ勉強不足。ルノーやBMWやゴルフは腰痛にならなかったけど2時間で腰が痛くなる。スペースのとりかたが悪い。とくに後席は狭い。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:350“version S”(AT_3.5) 2006年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    購入を迷っている方には是非お勧めしたいで...

    2006.3.18

    総評
    購入を迷っている方には是非お勧めしたいです。LEXUS MUSTを体感できるかと。
    満足している点
    圧倒的なパワー&静粛性。ナビの学習機能は世界一だと思います。OPのマークレビンソンの音質には感動しました。
    不満な点
    後席が狭いこと。フロントのブレーキダストがかなり多くでる・・・
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:250(AT_2.5) 2005年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    トヨタ車が好きな人、アルテッツァが好きな...

    2006.3.17

    総評
    トヨタ車が好きな人、アルテッツァが好きな人・・・にはベクトルが同じで良い評価が与えられそう ドイツ車を知ってる人・・・今一歩二歩と言う感じ ドイツ車の悪い所を真似して良い所を表現出来てない
    満足している点
    LEXUSの中での相対評価 操舵性能・・・最もシャーシが勝ってる感じ 加速、静粛性・・・非常に適度なあんばい きびきびと走り、カーブも中々のフラット感 バランス的にドイツ車に近い
    不満な点
    ドイツ車比較で・・・ ブレーキ、フラット、ステアフィール、シャーシ、バランス、自然さ、疲れなさ度・・・等基本的な所劣る スピード感が無さ過ぎて(メータ表現速度が違う?)ブレーキの弱さには不安である
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:250“version S”(AT_2.5) 2005年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    同じクラスの外車と比較すれば標準装備などは...

    2006.3.8

    総評
    同じクラスの外車と比較すれば標準装備などはよいのだがシート、足回りなどチョット劣ります。でもチョットレクサスに期待してみたくてベンツCから乗り換えしました。
    満足している点
    静かでパワーがある。標準装備がよい。
    不満な点
    内装がバージョンによって決められている。BMWやベンツと比較すればボディーや足回りなど見えない所がマダマダな気がします。値段がチョット高い気がする
    乗り心地
    -

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    グレード:250“version S”(AT_2.5) 2006年式

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    評価

    5

    走行性能
    -
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    燃費
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    デザイン
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    積載性
    -
    価格
    -

    まだそれほど走っていないからか、街中では...

    2006.2.25

    総評
    まだそれほど走っていないからか、街中では注目をウケる為優越感がある。 BMW3シリーズとよく比較されているが、実際手に入れてみると実感できる事であるが、圧倒的にLEXUS ISのほうがあらゆる面でお買い...
    満足している点
    必要十分な快適装備と安全装備、しっかりしたボディー剛性からもらたらされるハンドリングと安定性、静粛性に満足でます。 本当に何と言ってもグラマラスなスタイリング、特にフロントリアともに大きく張り出したフェ...
    不満な点
    サイドミラーウインカーがないこと、センターへッドレストが邪魔で後方視界が狭い、スモークガラスがかなりうすい色である。 後部座席が狭く、収納スペースが少ない。 地上波放送に対応していない為、いつかはTV...
    乗り心地
    -

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    グレード:250“version S”(AT_2.5) 2006年式

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    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
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    -
    積載性
    -
    価格
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    クラウンからの乗り換えです。スペック ス...

    2006.2.22

    総評
    クラウンからの乗り換えです。スペック スタイルとも、世界一級品です。日本発のブランドなのですから、誇りを持ちましょう!
    満足している点
    運転のしやすいところ。
    不満な点
    値段の高いところ。
    乗り心地
    -

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    グレード:250“version S”(AT_2.5) 2005年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    文句無しの車

    2006.2.20

    総評
    文句無しの車
    満足している点
    外観、質感、G-link
    不満な点
    室内、トランクが狭い
    乗り心地
    -

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    グレード:350“version L”(AT_3.5) 2006年式

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    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    320hpの39kというスペックからして...

    2006.2.18

    総評
    320hpの39kというスペックからしてスポーツを連想すると見事に期待を裏切られる。圧倒的な静粛性と信頼性は慣れるまでは違和感があるし雑誌でロボットと評されるアウディでももう少し人間くさい。 高速域で...
    満足している点
    最も素晴らしい点はニーエアバッグを含めた安全装備が全車標準であること。ほかに所有しているLセグメントとDセグメントのドイツ車にはニーエアはない。 ナビは文句なし。輸入車は最新のSクラスでもかなわない。...
    不満な点
    エンジンは燃費も良くパワーも出ているが、日本車お得意の少ないアクセル開度でもドッと前に出る感じもなく全体的に軽快感に欠ける。 このお手本はメルセデス?アウディは出足鋭くBMWもアウディほどではないがも...
    乗り心地
    -

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    グレード:250(AT_2.5) 2005年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ベンツC、BMW3とかなり悩んで購入…。...

    2006.2.3

    総評
    ベンツC、BMW3とかなり悩んで購入…。輸入車と比較したらお買い得感はあるが…。運転してよかったのは輸入車(シートや段差とかを通過した時の感じは輸入車がよい)チョットだけレクサスに期待して購入したのです...
    満足している点
    輸入車より標準装備がよい。凄く静かな室内。
    不満な点
    グレードにより内装などがきめられて(Lは本革シートに木目)オプションできめられない。Sなどシフトレバー周辺のプラスチックみたいな感じは国内ブランドらしくない(安っぽく感じる)。後部座席が狭い。
    乗り心地
    -

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    グレード:350“version L”(AT_3.5) 2006年式

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    4

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    -
    乗り心地
    -
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    -
    デザイン
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    -

    痛快な走りが味わえます        ...

    2006.1.28

    総評
    痛快な走りが味わえます             コンパクトだけどエンジンパワーがあって充実装備のスポーツセダンが欲しいと思う方にはおすすめです ただし、夫婦+子供やカップルでの乗車をメインとされる方...
    満足している点
    ・走行性能  どの速度からでも思い通りの加速ができるエンジンパワー(野太いエンジン音も◎)、高速域で違いが分かってくる安定した足回りとハンドリング ・エクステリア  フロントマスクがお気に入り、スモ...
    不満な点
    ・純正HIDの色が白くない~多用している白色LEDと統一感がない、特にリアナンバー灯と比較すると感じる ・80km/h前後でのクルージング時に走りが重く感じる(地方の国道で体感) ・後席への乗り降りが...
    乗り心地
    -

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    グレード:250“version S”(AT_2.5) 2005年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    -
    積載性
    -
    価格
    -

    アルテッツアの後継として世に出たISですが...

    2006.1.26

    総評
    アルテッツアの後継として世に出たISですが全く別物です。乗っていると静寂でいてかつスポーティな走りでとても気持ち良くドライブできます。価格の割高感はありますが至れり尽くせりの装備を考えれば決して高くないですよ☆
    満足している点
    レクサスの中で1番コンパクトで見劣りするかと思っていましたが細部の造りまで素晴らしく、サスは硬いですがかえって走行のしっかり感があって心地よいです。内装ではナビの性能も計器類もステアリングも…全てにおいて...
    不満な点
    特にないですが強いて挙げるならブレーキダストがすごい出ます。
    乗り心地
    -

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    グレード:250“version L”(AT_2.5) 2005年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
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    積載性
    -
    価格
    -

    大きすぎず小さすぎず車との一体感が楽しい...

    2006.1.23

    総評
    大きすぎず小さすぎず車との一体感が楽しい。毎日の通勤から長距離ドライブまで、様々なシーンにおいて、満足させてくれる。この車の能力をまだまだ把握し切れていないと思うので、長くつきあいながら自分のものにしてい...
    満足している点
    シャープなデザインと、このサイズの車には十分なパワー。そして、細かいところまで行き届いた快適な室内装備。足回りはしっかりとしていて、当初堅さを感じたサスも、次第にしっくりしてきた。
    不満な点
    純正部品が高価。スタッドレス4本で25万くらいするとか、、、。今のところ不要だから良いようなものの、、、。
    乗り心地
    -

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    グレード:250“version S”(AT_2.5) 2005年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    積載性
    -
    価格
    -

    友達がニューBMW320に乗っていてたまに...

    2006.1.23

    総評
    友達がニューBMW320に乗っていてたまに交換して乗っていますがパワー感、静寂性はISが上。ただボディやサスがよいのか運転してて気分が良いのはBMW。確かに目に見える部分はさすがレクサス…でもBMW...
    満足している点
    同じ価格帯のドイツ車などより標準装備がよい。アフターサービスの充実感…
    不満な点
    内装はバージョンによって決められていて木目や本皮をオプション装備できない。250Sはプラスチッキーでチョット…。後部座席がチョット狭い感じがする。
    乗り心地
    -

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    グレード:250“version S”(AT_2.5) 2005年式

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    5

    走行性能
    -
    乗り心地
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    燃費
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    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    以前にレポートしましたが、その続きです。...

    2006.1.4

    総評
    以前にレポートしましたが、その続きです。 まあ、上の事柄は購入にあたっては、些細なことです。 さて、走行性能ですがその続きを。 箱根でやや下りの100Rのハーフウェットを、90式戦車の最高速度+...
    満足している点
    追加の満足点です。 ・オプションのコーティングはいいですよー ・燃費が素晴らしい。マジで10km/l超えます。 ・ATは僕の頭より賢いです。
    不満な点
    ・ブレーキダストが多い(コーティングしてあれば、すぐ落ちるけど) ・間欠ワイパー(死語?)のAUTOモードは、イマイチ拭いてくれない。 ・自爆スイッチ(救急車要請ボタン)がいい場所に有りすぎて、危うく...
    乗り心地
    -

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    グレード:250“version L”(AT_2.5) 2005年式

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    4

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    乗り心地
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    価格
    -

    基本的に『グローバル基準車を国内でも売っ...

    2006.1.4

    総評
    基本的に『グローバル基準車を国内でも売ってあげる』 と言う姿勢のようで普通の国産車にあるもの、できることが 意外に無かったり、出来なかったりする車です。 (自発行式ナンバーなど車検通るのか?と言うぐ...
    満足している点
    1)エクステリアデザイン最高です!   WAX掛けた後いつまでも眺めています   家が大きかったら部屋に入れて横に布団引いて一緒に寝たいくらいです(笑) 2)車速を感じさせない静粛性、踏めば走る...
    不満な点
    多いよ(笑) 1)受注生産なのに車種系が少なすぎる。   また、オプションも少ない。   Sで皮シートが選べない、ドアミラーウインカーが無いなど   350ノーマルが250SやLより装備が劣る...
    乗り心地
    -

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    グレード:250“version S”(AT_2.5) 2005年式

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    4

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    -
    価格
    -

    車は走ってナンボ。まだ慣らし中ですが、明...

    2005.12.28

    総評
    車は走ってナンボ。まだ慣らし中ですが、明らかに速い車です。ジムカーナ的な走り以外では殆どのシチュエーションで確実にNBロードスターを凌ぎます。(お尻を振ったり、峠で云々と言うのは除きますよw) ただし、...
    満足している点
    何と言っても、過剰なまでの標準装備。正に至れり尽くせり。DVDの再生が出来ないなどと言う意見も有りますが、ISにとってはどーでもいい事です。実物は写真よりも何倍もかっこよく見えます。購入検討の方は是非実物...
    不満な点
    デザイン優先とはいえ、後方視界をもう少し…。オープンボディーのハードトップ装着車より悪いです。(但し駐車時はモニターがあるから苦労なし) サイドミラーは、もう少し小さくても良い気がします。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:250“version S”(AT_2.5) 2005年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

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    -

    2.5リッターエンジンでも全然充分むしろ...

    2005.12.25

    総評
    2.5リッターエンジンでも全然充分むしろバランス的には、350より250をオススメだね!街乗りでの、突き上げはある程度覚悟必要。しかし高速では路面に吸い付く感じでスゴクいいよ!
    満足している点
    思っていたよりトルクフルなエンジン。前傾姿勢なスタイリング。コーナリング時の安定感。なんだかんだ言ってもレクサスエンブレム。
    不満な点
    収納スペースの少ないこと。ハンドルがやたら太い。ナビモニターの位置が低い。
    乗り心地
    -

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    グレード:250“version S”(AT_2.5) 2005年式

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    評価

    4

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    BMW320からみればお買い得感はあるが車...

    2005.12.21

    総評
    BMW320からみればお買い得感はあるが車本来の出来はBMWがよいのかと思ってしまいました。それでも国産車の中ではずば抜けて良いと思ってます。
    満足している点
    燃費がよくパワーがある。外車(ベンツCやBMW3など)よりも標準装備がよい。
    不満な点
    友達のニューBMW320に何度も乗って比較したけどシートや足回りがイマイチなのか乗った感じがイマイチでした。あとハンドルが軽すぎる!!もう少し重くてもよかった。
    乗り心地
    -

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