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レクサス IS ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 新車価格（税込）
-
481.0 万円 〜 900.0 万円
-
- 中古車本体価格
-
32.0 万円 〜 1110.0 万円
平均総合評価
4.2
- 走行性能
- 4.4
- 乗り心地
- 4.3
- 燃費
- 3.2
- デザイン
- 4.6
- 積載性
- 3.5
- 価格
- 3.7
総合評価分布
-
mro66さん
グレード：350“Fスポーツ”(SPDS_3.5) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2024.10.25
- 総評
- この価格でこの脚でこのエンジン。オールラウンドに使えるし、本当に良い買い物だと思います。
- 満足している点
- 納車から3ヶ月、8000km走ったので再レビュー。 脚がホント良い。ノーマル設定は剛性を感じるセッティングだが、街乗りでも不快さは皆無。なのにコーナーでもフラットライド。Navi-Avsもさりげなく良い...
- 不満な点
- ノーマルのシャシー設定ではハンドルが軽すぎるような気がする。街乗りでは本当に快適なのだが、高速では気を使う。これは自分の腕のせい。特に体が揺れると腕も揺れるので、軽いハンドルがぶれやすくなる。ハンドルはス...
- 乗り心地
- バランスが取れていて私には最適
-
HIRO.K.さん
グレード：300“Fスポーツ モードブラックS”(SPDS_2.0) 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 2
2024.11.21
- 総評
- 永く、大事に手入れしながら乗りたい車です。
- 満足している点
- ①形状 ②塗装 ③内装の仕上 ④走行性能
- 不満な点
- 燃費が良いとは言えない点はマイナス要素です。 数キロを小刻みの如く乗るせいもあり、平均燃費8～9km/L台と悪いです。 歴代の愛車の燃費が、如何に優等生だったかを痛感させられました。 タダ、高速を運...
- 乗り心地
- こちらも文句なしです。 程よくスポーティ、程よくラグジュアリーかと。 モード切替である程度好みに寄せられるんではないでしょうか。
-
ゆX5さん
グレード：IS350"Fスポーツ"(AT_3.5) 2010年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2024.11.14
- 総評
- V6 3.5Lのわりには燃費は良く感じられ、それなりに走りそれなりに荷物や人も乗るのでセカンドカーには最適解だとおもいます
- 満足している点
- 不満な点以外
- 不満な点
- 定番のダッシュボードのベタつき、近年20系IS350の球数が少なくなりつつ、価格も若干上がりつつあること
- 乗り心地
- -
-
y.a.0923さん
グレード：IS250_バージョン S_(AT_2.5) 2008年式
乗車形式：過去所有
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
-
ストレイト６さん
グレード：250(AT_2.5) 2006年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- 5
2024.11.2
- 総評
- 高速走行時にもの凄く安定している事に驚いた。年式、走行距離から考えると、とても良く出来た車だと思う。 ビルシュタインのサスペンションが良いのか、レクサスの足回りのセッティングが良いのか、それとも両方良い...
- 満足している点
- 乗ってみて初めてわかった事ですが、想像以上に高速走行が安定している事。
- 不満な点
- 後席足元が狭く、クラウンの時積めていた物が積め無い。
- 乗り心地
- 総評にも書いたが、とにかくこの車の足回りは素晴らしいと思う。
-
shimamamama1さん
グレード：350“Fスポーツ”(AT_3.5) 2013年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
-
ku1019さん
グレード：250“version L”(AT_2.5) 2006年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2024.10.27
- 総評
- いい方ですね
- 満足している点
- 手軽に楽しめる高級車
- 不満な点
- 燃費もう少し良ければ笑 トランクスルーあれば嬉しいかなぁ笑
- 乗り心地
- 車高調とのマッチングもいい感じですね
-
taka-27さん
グレード：300(SPDS_2.0) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2024.10.20
- 総評
- 18歳。CMでアルテッツァを見る(LEXUS IS200) いつか乗りたいと思う。 40歳。LEXUS IS300購入。 20年以上カッコイイまま。
- 満足している点
- デザイン。コンセプト。 ミニバンやSUVが増え、時代が変わっても 「欧州Dセグメントに対抗できる車」 「洒落たコンパクトスポーツセダン」 を、20年前から今も追求し続けている。
- 不満な点
- スバルレヴォーグから乗換えのため、 広さや積載量は減った。 (燃費はレヴォーグも良くなかったので変わらず)
- 乗り心地
- -
-
マルコ式さん
グレード：250“バージョンL”_AWD(ECT_2.5) 2014年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 1
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2024.10.19
- 総評
- 悪くないです。
- 満足している点
- マイナーチェンジを繰り返してくれているので、デザイン的には古臭くはありません。
- 不満な点
- 機能的なところは、最新のものには及びません。
- 乗り心地
- 乗り心地は良いです
-
rari205さん
グレード：300“バージョンL”(SPDS_2.0) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
2024.10.13
- 総評
- 2人(max3人)で少し離れたゴルフ場はゆったりクルージング。
- 満足している点
- 何とか自宅車庫に入る全長。 ゴルフバック2個積める(HEVならではの100Vコンセントは諦めないとNGですが)トランクサイズ。 古くなったプラットフォームですが、なかなかの足まわり。 一世代前ですが...
- 不満な点
- トランクスペース重視で100V電源諦めないといけなかった所(災害時などの適応力不足)。 少し大きなタイヤノイズ。
- 乗り心地
- 少し片目ですが、カリカリ走らないのでFスポーツでなくて正解。
-
nico0807440315@gmailさん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
ウエタンさん
グレード：500“Fスポーツ パフォーマンス”(SPDS_5.0) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2024.9.19
- 総評
- インテリアが古いとのコメントが多々ありますが、私はエクステリア重視の為大満足な車です♪
- 満足している点
- V８のパワーと排気音
- 不満な点
- 今時、後部ウィンカーが豆球の為交換する予定
- 乗り心地
- -
-
祐斗^_^さん
グレード：500“Fスポーツ パフォーマンス”(SPDS_5.0) 2022年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
-
AIRWAVEさん
グレード：300“Fスポーツ モードブラック”(SPDS_2.0) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
-
hama2000さん
グレード：500“Fスポーツ パフォーマンス”(SPDS_5.0) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2024.8.30
- 総評
- パワーがあるので、街中はエコモードで走ってもストレス無いです。 もはやとても貴重なV８エンジン！奇跡的に次に新しく出したても、値段はもっと高くなるので乗るなら今‼️
- 満足している点
- タイトルのままエンジンです！加速する時にシフトアップする時のエンジン音やシフトダウン時のブリッピングなど、早く走りたくなる演出が楽しいです。 燃費もリッター５〜6キロくらいなので優秀😊冬の短距離走行の...
- 不満な点
- 夜遅く帰宅した時、エンジン音がうるさい
- 乗り心地
- -
-
葵！さん
グレード：IS250"version L"(AT_2.5) 2009年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- -
2024.8.8
- 総評
- 背伸びして購入した20ISですが、長く付き合ってこれたのはそれだけ魅力的で楽しめる車両であったからだと思います！これからもよろしくね♪
- 満足している点
- サイズ、パワーバランスと扱いやすい性格で安心して乗れる！
- 不満な点
- たまに家族五人で乗るにはちょっと狭い…くらい
- 乗り心地
- 純正Ｓ脚から車高調に変更してマイルドな乗り心地になりました。硬さが無くなり、しなやかさが出たかと。流用パーツでフロントのストロークを確保したことも影響していると思います♪
-
ChrisPさん
グレード：IS250"version L"_AWD(AT_2.5) 2008年式
乗車形式：仕事用
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2024.8.6
- 総評
- 見た目は欧州車な雰囲気ムンムンですが、蓋を開けたらダッシュボードが溶ける国産のトヨタ車だった。 もうみんな覚えていないかもしれませんが、例えるなら“ショーンＫ”って感じです。 あんなに彫りの深い顔であ...
- 満足している点
- 車体のサイズ感がちょうど良く、日常の足としては秀逸。 レクサスの中でも、仕事で使う際には嫌味にならない庶民的なモデル。
- 不満な点
- シートの着座位置が高すぎる。あと3センチほど下げられるようにして欲しかった。 いつ溶け出すかわからないダッシュボードやドア内張に相当な気を使わないといけない点。 高速走行時の安定性がよくない。ドイツ車...
- 乗り心地
- クラウンっぽい乗り味をイメージして乗ると、裏切られた感覚になります。18インチでダウンサスというのがマイナスに働いているかもしれませんが、それを加味しても乗り心地はよくない方だと思います。
-
オビ・ワンさん
グレード：300“Fスポーツ モードブラック III”(SPDS_2.0) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
bikke313sさん
グレード：500“Fスポーツ パフォーマンス”(SPDS_5.0) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2024.8.4
- 総評
- メルセデスAMGもBMWのMも、小排気量ターボに移行していく中、大排気量のNAエンジンのレクサスIS500. LC500.RCFはとても貴重だと思う。 セダンの使い勝手の良さでこのエンジンは文句なしに...
- 満足している点
- とにかくエンジン！回転フィールは滑らかで音質は低速時は上品な低音、4千回転超えてくると徐々に高音に変化していく。トルク感パワー感ともに申し分なし。 スタイリングもカッコイイ 走行時にきしみ音やビビり音...
- 不満な点
- 特になし
- 乗り心地
- -
-
ziおさん
グレード：IS250"バージョンL"(AT_2.5) 2010年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- -
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