車の故障について質問です。 車両：レクサスIS250 GSE20 走行距離19万キロ

Question

暑かったのでクーラーを使用してたら設定28℃でも一番冷えた風しか出てこないので消して走行を続けました。ここで異変を感じていましたが高速道に入りしばらく走行してたら水温計がHを振り切っていました。
しばらくするとエンジン警告灯とスリップ表示灯が点灯して、最終的にはアクセルを踏んでも動かなくなってしまい路肩に停止。速度に関係なく水温計が3分おきにHから下がったり戻ったりの繰り返し。
再度エンジンをかけて、あと少しのインターまでたどり着き出口を出て一般道を10分ほど走行して安全な場所まで移動できました。

この症状は一体どんな故障が考えられますか？
この一連の流れが1時間の道のりで発生しました。

Answer 1

オーバーヒートですね、電動ファンが回ってないか冷却水漏れか？
エンジンのヘッドが抜けてるかも？買い替えか膨大な修理代かどちらかですね、１９万キロも走ってたら色々壊れますよ。

Answer 2

走行距離と年式から冷却系統のどこかに異常があります。
ガスケット抜け、サーモ不良、センサー不良、他。
少なくとも19万kmに至る迄のメンテ次第ですが、距離が加算になる程交換すべき部品点数は増えて当然です。
この時期なら出発前点検で当然確認すべきはクーラントサブタンクのレベルです。
空かLOーレベルならどこか漏れて居ます。足せば良いものではありません。

因みにオイル（潤滑系統）と冷却系統がしっかりメンテしていれば、ピストン＆リング、クランク、メタルは未だ保ちます。それくらい良い技術です。

ディーラーに持ち込んで下さい。
結果的に膨大な修理費になるか買い換えを勧められます。

Answer 3

水量不足でオーバーヒート？
この時期なのでエアミックスされていてもヒーターコアが冷たいので設定28℃でも寒い、オーバーヒートでエンジンチェックランプ点灯、アクセル開度センサーが車速と合わないのでスリップ警告灯表示、ヒートで出力ダウン、水温計もラジエーターに水がきてる時は多少下がるけどすぐヒートする。ちょっと置いて冷えたら走行できる。
なんとなくの考えです。