レクサス IS F のみんなの質問
bon********さん
2013.3.3 20:39
自動車評論家が言っていました。
タイヤサイズが違うから勝てない?
意味が分からないので分かりやすく解説してください。
mar********さん
2013.3.3 21:09
おそらくフロントタイヤの細さが根拠ではないかと思います。
IS-Fが225/40R19に対してM3が245/40R18
トップスピードからのフルブレーキングでは荷重はフロントに移動します。
その時にどちらのほうが限界が高いかということです。
IS-Fのほうがタイヤの接地面積が小さい分だけ不利です。
さらに言えば接地面積が小さいうえに大径リムという慣性重量の大きなホイールを履いているのはさらに不利です。
M3は扁平率はIS-Fと同じながらタイヤの幅が広い分だけウォールが高くなっています。
この影響で普通に接地面積が大きいタイヤをさらに変形させて接地面積を稼ぐことができます。
また1インチ小さいホイールを履いている分慣性重量が小さくなっています。
リムが生む遠心力は半径の2乗に比例しますし、リムが小さい方がもちろん慣性重量そのものが小さくなるので1インチといえどもバカにはできません。
リアタイヤはIS-Fでも十分な太さを持っており、扁平率の低いタイヤを履いているので加速時のタイヤの変形は少なく効率よく加速させることができるかもしれませんが、ブレーキングからコーナリングでのフロントタイヤがネックになって勝つことはできないと言われているのではないでしょうか。
質問者からのお礼コメント
2013.3.10 21:25
タイヤ一つでかなりの差がでるっていうことですね。
詳しい回答ありがとうございました。
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