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BMW 3シリーズ プラグインハイブリッド グレード・価格・口コミ情報

BMW 3シリーズ プラグインハイブリッド 新型・現行モデル
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車体寸法
(全長×全幅×全高)
4715×1825×1450mm 燃料消費率 15.4km/L(JC08モード走行)
13.1km/L(WLTCモード走行)
乗車定員 5名 排気量 1998cc

概要

■2020年5月
BMWは、環境対応モデルの販売促進のため、「3シリーズ プラグインハイブリッド」の「330e Mスポーツ」に「Edition Joy+(エディションジョイプラス)」を設定して、2020年5月2日に発売した。

なお今回「エディションジョイプラス」がラインアップされるモデルについては、その標準モデルにおいて一部装備の見直しを実施して、価格を変更した。

2021年4月1日には価格改定を実施した。

おすすめのグレード 比較表を見る すべてのグレードを見る 3シリーズ プラグインハイブリッド 2020年5月一部改良

※すべての新車価格はメーカー発表当時の税込価格です。

歴代モデル一覧 3シリーズ プラグインハイブリッド

レビュー 3シリーズ プラグインハイブリッド

平均総合評価 4.3点(32件)
走行性能
4.4
乗り心地
3.9
燃費
4.4
デザイン
4.4
積載性
2.9
価格
3.5
  • 評価が高いレビュー

    六本木のカローラ

    2021.5.16

    北限のソーマス 北限のソーマスさん

    グレード:330e Mスポーツ_RHD(AT_2.0) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    2
    価格
    -
    満足している点
    価格、走り、デザイン、質感、機能など すべてのバランスが良く、満足度が高い。 現状で最新のADASが装備されている。
    不満な点
    純正スピーカーのクソ音質・・・のハズだったんだけどしばらく鍛えてたら最近いい音出しやがる。どういうこと? Android Autoはお前の国では使わせませーん! メーターパネルの表示カスタムはほぼできませーん! 車両重量ェエエエエエ! 車両機能の設定項目がやや大雑把。細かい調整はコーディング頼みになる。
    乗り心地
    静粛性と制振は文句ないけれど、 固めの足とランフラットタイヤの組み合わせで段差はかなり拾います。好みの問題ですね。 フワフワのコンフォート寄りの乗り味を求めるならメルセデスをおすすめします。 私は固いの知ってて買ってるからサ 足回りが馴染んだら変わるのかな?

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  • 街乗り最強

    2021.10.20

    neuro_surg neuro_surgさん

    グレード:330e Mスポーツ エディションジョイ+_RHD(AT_2.0) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    3
    満足している点
    とにかく静か
    不満な点
    トータル700万オーバーのクルマとしては内装がチープすぎ
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 先進技術で駆け抜けると走る喜びは薄まる

    2021.9.23

    YOU01 YOU01さん

    グレード:330e Mスポーツ エディションジョイ+_RHD(AT_2.0) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    2
    価格
    2
    満足している点
    てんこ盛りの最新技術。これを使いこなすのは今までの様なドラテクではなく、スマホを設定するが如くの技術者魂。従来とは異なる意味でのやり切る感の、駆け抜ける喜び。
    不満な点
    トランク足りない。 強欲と認識するもバッテリーはもっと容量が欲しくなる。多分最新の技術が出ると常に最新性を更求めるだろうと思わせるスマホ感覚の無間地獄。
    乗り心地
    まだ硬い。もう少し馴染むと思うが剛性感、静粛性は大増量=高級感向上。

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  • 電気自動車とEV車の良い所取りの車

    2021.9.19

    ユーロおやじ ユーロおやじさん

    グレード:330e Mスポーツ エディションジョイ+_RHD(AT_2.0) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    1
    価格
    3
    満足している点
    先代から大幅に強くなったボディ剛性とEV走行距離の増大。 EVモーターによるエクストラブースト機能による加速感。
    不満な点
    兎に角トランク容量が少ないところ。 それとオプションのレーザーヘッドライトを選択しないと4灯に見えるヘッドライトが2灯しか点灯しない所。
    乗り心地
    Mスポーツは足が硬すぎると言う評価をよく聞きますが、一応は改善努力されたとのこと。特に330eの乗り心地は先代と比べても良くなっています。

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Q&A 質問件数(1 件) 質問をする 3シリーズ プラグインハイブリッド

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中古車アクセスランキング 3シリーズ プラグインハイブリッド

中古車相場 3シリーズ プラグインハイブリッド

BMW 3シリーズ プラグインハイブリッド
平均価格 479.7万円
平均走行距離 10,676km

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