BMW 3シリーズ プラグインハイブリッド グレード・価格・口コミ情報

レビュー 3シリーズ プラグインハイブリッド

• 評価が高いレビュー

  現代に適うスポーツセダン

  2019.1.16

  sotiikさん

  グレード：330e iパフォーマンス Mスポーツ_RHD(AT_2.0) 2016年式

  乗車形式：マイカー

  評価

  5

  走行性能

  -

  乗り心地

  -

  燃費

  -

  デザイン

  -

  積載性

  -

  価格

  -

  満足している点

  モーター駆動時の静粛性 スポーツモード時のキャラクター演出 0-60の圧倒的なトルクによる加速 ステアリングの握り心地

  不満な点

  特になし

  乗り心地

  18インチランフラットタイヤなるも、車重によりしっとり滑らかな乗り心地。他のF30モデルと比較してもかなり良い。

  続きを見る

• 先進技術で駆け抜けると走る喜びは薄まる

  2021.9.23

  YOU01さん

  グレード：330e Mスポーツ エディションジョイ＋_RHD(AT_2.0) 2020年式

  乗車形式：マイカー

  評価

  5

  走行性能

  4

  乗り心地

  5

  燃費

  5

  デザイン

  5

  積載性

  2

  価格

  2

  満足している点

  てんこ盛りの最新技術。これを使いこなすのは今までの様なドラテクではなく、スマホを設定するが如くの技術者魂。従来とは異なる意味でのやり切る感の、駆け抜ける喜び。

  不満な点

  トランク足りない。 強欲と認識するもバッテリーはもっと容量が欲しくなる。多分最新の技術が出ると常に最新性を更求めるだろうと思わせるスマホ感覚の無間地獄。

  乗り心地

  まだ硬い。もう少し馴染むと思うが剛性感、静粛性は大増量=高級感向上。

  続きを見る

• 電気自動車とＥＶ車の良い所取りの車

  2021.9.19

  ユーロおやじさん

  グレード：330e Mスポーツ エディションジョイ＋_RHD(AT_2.0) 2020年式

  乗車形式：マイカー

  評価

  4

  走行性能

  4

  乗り心地

  3

  燃費

  3

  デザイン

  4

  積載性

  1

  価格

  3

  満足している点

  先代から大幅に強くなったボディ剛性とＥＶ走行距離の増大。 ＥＶモーターによるエクストラブースト機能による加速感。

  不満な点

  兎に角トランク容量が少ないところ。 それとオプションのレーザーヘッドライトを選択しないと４灯に見えるヘッドライトが２灯しか点灯しない所。

  乗り心地

  Ｍスポーツは足が硬すぎると言う評価をよく聞きますが、一応は改善努力されたとのこと。特に３３０ｅの乗り心地は先代と比べても良くなっています。

  続きを見る

• ゆったり走れる

  2021.9.18

  ムーミンハウスさん

  グレード：330e iパフォーマンス ラグジュアリー_RHD(AT_2.0) 2016年式

  乗車形式：マイカー

  評価

  4

  走行性能

  3

  乗り心地

  3

  燃費

  5

  デザイン

  4

  積載性

  3

  価格

  3

  満足している点

  落ち着いて走れるから良いです

  不満な点

  充電が結構面倒

  乗り心地

  ランフラットタイヤなので少し硬めの乗り心地ですが、苦にならないレベル。

  続きを見る

レビュー一覧を見る