レクサス HSハイブリッド ユーザーレビュー・評価一覧 (9ページ)

試乗して契約しました 試乗してから契約しました。 本日契約しても注文書記載の納期は2010年2月末でした。 馬鹿売れしているみたいです。 3年間の定期

2009.8.11

総評

試乗して契約しました 試乗してから契約しました。 本日契約しても注文書記載の納期は2010年2月末でした。 馬鹿売れしているみたいです。 3年間の定期点検メンテナンスが標準+ナビのサービスが3年間無料など...

満足している点

①OP選択の必要が無い位、てんこ盛り状態のフル装備。 ②価格が高く感じるが、装備を考えると安いと思う。 ③瞬間燃費計でも実感できた、燃費の良さ。（18～20ｋｍ）

不満な点

①ロードノイズが気に成りました。 又これは慣れかも知れませんがブレーキを踏むと白バイに追われていると錯覚する位ヒューンという音がします。ハイブリッド初心者には気になる音です。 ②ドア、トランクのの開け閉め...

乗り心地

-

試乗してきました。 かねてから試乗したいと思っていたHSに試乗しに行きました。6月に青山のギャラリーに展示してあった現車（北米モーターショー仕様）を見

2009.8.10

総評

試乗してきました。 かねてから試乗したいと思っていたHSに試乗しに行きました。6月に青山のギャラリーに展示してあった現車（北米モーターショー仕様）を見て以来、期待していたモデルでしたので楽しみにして出かけ...

満足している点

外観…サイズ的にはISをベースに縦方向に厚みをもたせたようなところでしょうか。実際に見るとそのボディデザインは「小型のLS」と感じさせないでもない迫力を感じさせてくれます。フロント周りの処理はLEDヘッド...

不満な点

スイッチ類…以前RXに乗った際にも同じ事を感じたのですが、インパネ周りのスイッチはよく見ないとなかなか操作できないです。ただ、慣れが解決してくれる程度の問題です。ハンドル部のスイッチはいろいろな機能をもっ...

乗り心地

-

良いです 発表前に予約購入したためどぎまぎしていましたが本日納車されました。 本日１日乗ってみて気づいた点を記載します。 発信時にECOモードでは若干

2009.8.9

総評

良いです 発表前に予約購入したためどぎまぎしていましたが本日納車されました。 本日１日乗ってみて気づいた点を記載します。 発信時にECOモードでは若干もたつき（車重）を感じました。 PWRモードを利用する...

満足している点

内装の良さ レクサスおもてなし 安全と安心感

不満な点

プリウスほどはないが非力な動力性能 細かいところのコストダウン 背高なところ 直４エンジンの音 バージョンS以下の内装（本当にレクサスなのかと疑います）

乗り心地

-

本日納車 本日納車され、50Kmほど乗ってみましたが、印象は静かで快適というものでした。何の気遣いもなく、気楽に乗れる車ではないかと思います。実はIS

2009.8.9

総評

本日納車 本日納車され、50Kmほど乗ってみましたが、印象は静かで快適というものでした。何の気遣いもなく、気楽に乗れる車ではないかと思います。実はIS250を第一候補として検討していたところ、HSが発売さ...

満足している点

1、レクサスのおもてなし（ある年齢になると有難みが判ります） 2、後席足元のフラットで充分なクリアランス 3、充分なヘッドクリアランス 4、ハイブリッドにしては充分なトランクスペース

不満な点

1、ドアの内張りなどのプラスチック部分の汚れ、爪跡等が目立つ 2、エンジンキーが嵩張る 3、やや腰高なデザイン

乗り心地

-

ＨＳ２５０ｈ購入 先日ＨＳ２５０ｈを購入しました。納車は１２月１日になるということです。 レクサス店については、いろいろな話を聞いていましたが、実際訪

2009.8.2

総評

ＨＳ２５０ｈ購入 先日ＨＳ２５０ｈを購入しました。納車は１２月１日になるということです。 レクサス店については、いろいろな話を聞いていましたが、実際訪問してみると以外と普通かなと思いました。接客対応など、...

満足している点

サイズが大きすぎず取り回しが容易。また、高級車的威圧感がない。 デザインが良い。（難しいことは分かりませんが、個体としてまとまっている気がします。） たぶん燃費がいい。（実際、どの程度かは走ってみないと分...

不満な点

ブレーキのカスがたくさん出るらしい。（ハイブリット車はみんな？） ボディーコートの値段が高い。￥84,000-（実感できるのかどうか） フロアマットの値段が高い。￥103,950-（ﾄﾗﾝｸﾏｯﾄ含む）

乗り心地

-

ライバルはアウディA4か 4m70cm近い全長、駆動方式がFF、トランスミッションがCVTである事から、ライバルはベンツCクラスやBMW3シリーズより

2009.7.31

総評

ライバルはアウディA4か 4m70cm近い全長、駆動方式がFF、トランスミッションがCVTである事から、ライバルはベンツCクラスやBMW3シリーズよりも、アウディA4が妥当と感じました。(Cクラスや3シリ...

満足している点

ハイブリッド故に、A4等のライバル車より燃費が良い事です。 また、レクサスLSや新型プリウスに装備されている、LEDヘッドライトなどの最新装備に魅了されました。

不満な点

ライバル車と比べればまだ狭い方ですが、車幅が広い事です。180cm近い車幅では家の車庫には入れづらいです。 購入はしていないので分かりませんが、車が重い分だけコンパクトカーには燃費で負けてしまうのではない...

乗り心地

-

なんと言いますか…。 ２.４Ｌと聞いたので、乗ってみました。 ドアを開けた瞬間、 「豪華だな～」って思いました。さすが、レクサスだな～と。 いざ出発!

2009.7.29

総評

なんと言いますか…。 ２.４Ｌと聞いたので、乗ってみました。 ドアを開けた瞬間、 「豪華だな～」って思いました。さすが、レクサスだな～と。 いざ出発!!…。 最初は、モーターで走るのですが、時速１０～１５...

満足している点

①豪華なインテリア!! ②文句なしの動力性能!! ③２.４Ｌの割に良い燃費!!

不満な点

①高い!! ②もう少しモーターで走ってほしかった!! ③プリウスの陰にかくれちゃってる… ④コンセプトの「調和」って、アコードと同じじゃん!! 　ちょっとね…。 　ストリームをまねしたウイッシュみたいにな...

乗り心地

-

プレミアムセダンを名乗るには・・ レクサス初のハイブリッド専用車。お世話になっているレクサス店からお誘いがあったので見に出かけた。 　さてこの車。レク

2009.7.27

総評

プレミアムセダンを名乗るには・・ レクサス初のハイブリッド専用車。お世話になっているレクサス店からお誘いがあったので見に出かけた。 　さてこの車。レクサスでありながら３９５万円という「低価格？」を前面に出...

満足している点

①外装： 　塗装はいいね。「レクサス」の長所一つだと思う。マイカ系の色はキラメキ感がありいい感じ。下地の塗装に手間をかけているので仕上がりが違うというだが、こういうところは大事にして欲しい。 　残念ながら...

不満な点

①ベースグレードの中途半端な品質と価格設定 　ベースグレードはレクサスのエントリーモデルにするということで、敢えてＩＳよりも安い３９５万円という価格が設定された。 　レクサスで「低価格」を前面に出すことが...

乗り心地

-

買って満足しています。速くて燃費も良い僕に...

2009.7.26

総評

買って満足しています。速くて燃費も良い僕にとって理想的な車です。大切に乗っていこうと思います。

満足している点

速くて、燃費も良い最高の車です。装備が充実しているのもさすがレクサスですね。税金が安いのも魅力的です。

不満な点

やはり価格が高いですね。

乗り心地

-

大人のハイブリッドカー ７/18の朝一番で試乗しました。 奥の整備場からそろそろと出されてきたばかりの、生まれたて？のＨＳでした。 新型プリウスにはお

2009.7.26

総評

大人のハイブリッドカー ７/18の朝一番で試乗しました。 奥の整備場からそろそろと出されてきたばかりの、生まれたて？のＨＳでした。 新型プリウスにはお台場で試乗済みでしたので、ＨＶの操作に戸惑うことなくス...

満足している点

何と言っても、電気で動くパートは静かで快適の一言。 奥さんにも大いに気に入ってもらい、即決で購入を決めました。 また、インテリアの仕上がりはプリウスより数段上等で、これならお客様を乗せる機会があっても失礼...

不満な点

フロントマスクの印象がオーソドックスですね。 別に欠点と言うわけではありませんが…。 プリウスの引き攣った目より、素直で良いと思いますが、インパクトはいまひとつかな？ （奥さんはフロントデザインがお気に入...

乗り心地

-

プレミアムブランドの大衆車 外観　◎ 今までミッドランドスクエアの特別展示や簡易カタログ等で、ほとんど外観Ｖｅｒ．Ｓ仕様しか見ていませんでいたが、17

2009.7.21

総評

プレミアムブランドの大衆車 外観　◎ 今までミッドランドスクエアの特別展示や簡易カタログ等で、ほとんど外観Ｖｅｒ．Ｓ仕様しか見ていませんでいたが、17インチ、エアロレスの通常仕様でも十分なエクステリアでし...

満足している点

レクサスのサービスはやっぱり抜群。安くてもＧ-Ｌｉｎｋやセキュリティー、フリーメンテプログラムは他のレクサス車同様にしっかり標準で付いてます。 右を見ればプリウス、左を見ればインサイト、ハイブリッド大増殖...

不満な点

ベースグレードにおいてはインテリアははっきり言って小型大衆車の上位グレード以下。Ｖｅｒ．Ｉとの五十数万の差は大きいです。 何でもかんでも、手元の例のマウス風？レバーで操作して欲しいようですが、使いにくいと...

乗り心地

-

発注します 複数台所有していますが、車齢13年になる車の代替でハイブリッドカーを検討していた中でプリウスが間に合わないから選択肢に出てきました。 レク

2009.7.20

総評

発注します 複数台所有していますが、車齢13年になる車の代替でハイブリッドカーを検討していた中でプリウスが間に合わないから選択肢に出てきました。 レクサス店には普段お世話になっており、発表当日試乗しました...

満足している点

燃費が実用的な数値であること レギュラーガソリン仕様であること 廉価版のレクサス車であること 取り回しがしやすくちょうどいい大きさで移動距離が長くても4人は快適に乗れる。

不満な点

バージョンSの装備がもう少し選択肢が欲しい。（オートリトラクタルミラーやリバース電動ミラーが選べない。本革シートの選択が1種類しかを選択できない） プリウス同様運転席、助手席間がウォークスルーにならないこと。

乗り心地

-

凄えなこれ 動力ユニットはカムリハイブリッド（米国生産）、サスペンションはアベンシス、シャシーはオーリスからの流用。 カムリハイブリッドとの比較で、エ

2009.7.20

総評

凄えなこれ 動力ユニットはカムリハイブリッド（米国生産）、サスペンションはアベンシス、シャシーはオーリスからの流用。 カムリハイブリッドとの比較で、エンジンやモーターは同等とはいえ、カムリより固いサスや1...

満足している点

なんと、レギュラーガソリンでOK

不満な点

悪いが、運転しても楽しくもなんともない。HPで謳う「磨き上げられたハンドリング」なぞ微塵も感じられない。 すべてが中途半端。外観は高級車になりきれていない。燃費はエコカーになりきれていない。 ナビが操作し...

乗り心地

-

ＬＳシリーズのミニ？ 普段使い用のクルマが欲しくて、いつもお世話になっているレクサス店のデビューフェアに。実車初対面の直感では「安っぽ！」と思いました

2009.7.19

総評

ＬＳシリーズのミニ？ 普段使い用のクルマが欲しくて、いつもお世話になっているレクサス店のデビューフェアに。実車初対面の直感では「安っぽ！」と思いました。遠くにＬＳ６００ｈが展示されていて、ヘッドランプ周り...

満足している点

２４００のエンジンにハイブリッドのパワーをプラスしているので、アクセルを踏んだ時の加速感は程々に答えてくれます。新型プリウスみたいに、３モード走行が出来て、ＥＣＯモードだとアクセルを踏んでも重い感じになっ...

不満な点

とりあえずナビ操作ですね。慣れだとは思いますが微妙です。タッチパネルに慣れていたので、リモートタッチというものでマウス感覚で操作してポチッとやるのは…確実に運転しながらのちょっとした操作は大変でしょうね。...

乗り心地

-