どうして日本人はガソリン代ではまず元が取れないのにガソリン車より割高なハイブリッド車をこぞって購入するのですか？その車を１０年以上使うつもりで買うのですか？それとも先の見通しや計算もできないのですか？

Question

そんなバカの消費に税金で補助金投入すんだから。ＧＳに払うはずだった以上の金額をメーカーに先払いしてるとナゼ気付かないのか？で、土日の高速では渋滞を助長か？

Answer 1

元をとろうと思ってるのではなく、純粋に環境問題として購入してるのでしょう。

Answer 2

人間の愚かさですよ。
他の人から聞いたことだけや、
先入観で新しいもの欲しがり屋ですよ。
日本人特有の隣の芝生は・・・で右習い精神。

Answer 3

まわりに流されやすいからですね
みんながのっているから周りがハイブリットがいいって言うから
それだけです

Answer 4

私の周りには地球環境のためにハイブリッドを購入している人はいません

理由は燃費が良いからが一番
だったらガソリン車と比較して何万キロでガソリン代で元が取れるか計算しているか
これも、している人がいませんでした
５年ぐらいで取れるとか、乗っている間になどキッチリ数字で出す人はいないです

ハイブリッドを買う人はこう言う人が多いのは確かですね

Answer 5

先の見通しや計算は確実にしてないですね。

今のHVブームの前に何があったか。ミニバンがブームでした。
猫も杓子も3列シートの車でしたが、3列目をどれだけの人間が有効に活用したか。
本当に3列目が有効に活用され、それが必要な装備であったなら、2列しかないアクアが売り上げトップになるわけがない。プリウスはみんなαのほうをを買わなければおかしい。でも現実は。
HVもイメージ的に燃費も良く環境にも優しいからということで売れていますが、割高な価格をペイできるほどでないと気付いたユーザがはたして数年後次期アクアに買い換えるだろうか？
そこで答えが出るように思います。

Answer 6

貴方の仰る通りですが、年間走行距離が何万ｋｍも走る人やタクシーにとってはメリットは十分あると思います。ただサンデードライバーなり、タウンカー的使用だったら、全くＨＶ車は割に合わないですね。それとＨＶ車は７～１０年使ったらバッテリー交換必要で、５０万円位？費用が掛かるし、将来はＨＶ車のバッテリーの大量廃棄という難題が出てきます。ＨＶ車自身も電気配線の塊ですから、コネクターの接触不良という前兆の無い予測不能な故障個所が多く付きまとっています。と言う訳で、私は、ダウンサイジングエンジンかディーゼルエンジンが良いと思っています。

Answer 7

エコ、エコと言いますがエコノミーで買う訳ではありません。
エコロジーで買います。

ただし、製造時の環境負荷を考えて「本当にエコロジーか？」は怪しいですけど。

そして、走らせ方はエゴ。

好きなのはエ口。

Answer 8

元は取れる、３．４年程で下取りし又新車を購入、下取りも高いでしょうし
月々のガソリン代は月４回が月１回位に、すごくない ️見栄っ張りが多いお国柄ですから良いんじゃない〜。

Answer 9

馬鹿だな、救いようの無いレベルの馬鹿だ。

元をとるwww
貧乏人が考えそうなことだ。

Answer 10

自分の価値観を他人に押し付けるな、馬鹿

Answer 11

無知で愚かな大衆は、国や企業に踊らされていること自体に気がつかないのです。