どうして日本人はガソリン代ではまず元が取れないのにガソリン車より割高なハイブリッド車をこぞって購入するのですか？その車を１０年以上使うつもりで買うのですか？それとも先の見通しや計算もできないのですか？

Question

そんなバカの消費に税金で補助金投入すんだから。ＧＳに払うはずだった以上の金額をメーカーに先払いしてるとナゼ気付かないのか？で、土日の高速では渋滞を助長か？

Answer 1

元をとろうと思ってるのではなく、純粋に環境問題として購入してるのでしょう。

Answer 2

確かに質問者様のおっしゃる通りコストだけを考えれば燃費が良いことで得られる燃料代の差額では車両代の差額を回収しきれないユーザーが多いのが現状でしょう。

しかし人間には価値観というものがあります。自分の車から排出するCO2他有害物質の排出が減少することに価値を感じる人、ガソリンを入れる度にハイブリッドを買ってよかったと改めて感じる人etc。

そのように経済性だけではなくその人がその商品に価値を感じられれば買う、これが消費意欲というものではないでしょうか。

元は多少取れていなくても間違いなく環境には純ガソリン車よりも良い。それに費用対効果で効果が勝る感性を持っている人が多いということだと感じます。

繰り返しますが質問者様のおっしゃる通りで一定以上の走行距離を走る人でないと車両代との差額は回収できないのは事実なんですね。

ただ金銭トータルでの損得勘定だけで車を選ばない人が多いというのもまた事実なのです。

Answer 3

？？？
↓国がガソリン推奨？。
逆ですよ（笑）。
国はクリーンディーゼル(軽油)を推奨してるんですよ。
今、軽油は大赤字で輸出してる状況なんです。
化石燃料が全く無いのに、重要が無い為に大赤字で輸出しなければならないこの無駄。
この赤字を少しでも減らしたいから、ディーゼル車は税制改革後も優遇されてます。
逆にハイブリッドの条件は厳しくなっています。
国の狙いはディーゼルを普及させてディーゼルエンジン技術を更に向上させ価格を下落させて、ハイブリッドとの融合で普通車の更に高い環境性能を推し進める事です。
最低でも軽油とガソリンを５対５のヨーロッパ並みにの割合にしたい考えが国にはあります。

税収は普及した時に増やせば良いのです。
敢えて今税収を増やす事を優先して、軽油の普及を遅らせるようなデメリットをする必要性は無い。
それより赤字を減らす事の方が先、無駄を無くす方が大事でしょ。

Answer 4

燃料費を計算してハイブリッドを選んでる人なんて、少数だよ。
購入理由は、エコが流行りになってるってのが多数派じゃないかな。
人気あるぶん、手放す時も値がつくしね。

ちなみに
税収の関係で国はガソリンを売りたいからHVを推してるって話がある。
軽油の場合、税収は国に入らないからね。

Answer 5

日本では初期費用としての車両価格はあまり気にせず、予算いっぱいの車を買う傾向にあります。最上位にハイブリッドがあればそれになる訳です。欧米人は投資の計画などを立てる国民性から、ランニングコストをきっちり計算して、ハイブリッドがトータルで安くなるなら買います。国民性としか言いようがないです。

Answer 6

今はプリウス、アクアに乗ってるだけで女の子からの印象がいいんだとさ
バカな話だ

Answer 7

日本は(多分、米国も)車の知識や、中学校レベルの
科学・物理・数学の知識を分かってない(覚えてない)
人が多いから、メーカの言う事を鵜呑みにするんだ
と思います。車に詳しい人がハイブリッド買うか？

同じ事はエコタイヤなんかでも言えます。メーカ側が
ブレーキ性能とバランス？とか言えば信じてしまうの
でしょう。中学校レベルの知識があれば、怖くて絶対
買わないと思うんだけど...

ハイブリッドは単に金の問題だからどうでも良いです
が、エコタイヤは安全性の問題だから、他人からして
も迷惑を受ける可能性があるので止めて欲しい...

メーカの戯言を鵜呑みにしないで、もっと知識を付け
て、自分で考えられないものかと...

Answer 8

日本人と言うのは、その民族性から、
「自分も社会貢献している、またしたい」という概念に駆られるもの。

京都議定書の締結から、CO2削減も目標を掲げ、
そこからプリウスの人気が高まりました。

「ハイブリッドで燃費向上、『CO2削減』、これはエコだ」
これがエコ、
このエコに、自分も協力、加担している、と思いたがるのです。
これが日本人。
「微力ながら、プリウスに乗ることで、温暖化防止に役立てれば」
なんて本気でのたまう民族ですからね。

もう一つの民族性は、「お上の言うことは絶対」。
「世界大手トヨタが言うことに間違いは無い」。
プリウスはCO2削減と化石燃料の消費に歯止めをかける。

日本人は、こういうことを「自分で調べもしないで」、
受け売りで本当に信じます。
だからプリウスが売れるのです。
実際に、トヨタ以外のハイブリッドがあまり売れないのはこのため。
トヨタの言うことは大正義、
ホンダの言うことはちと信頼置けない。

だから、アクア、プリウスなのです。

Answer 9

年間で5000キロも走らないのに「スゲー燃費いいんだよ！」と言って喜んで自慢しているのが自分の周りにもいます・・・。
自己満足・情薄、でしょうね。
良いんじゃないんですかね、実際その人たちはそれまではマークＸとかクラウンとか乗っていた人たちでしたからガソリンの消費量は確実に減っているのは事実でしょう。

Answer 10

結局、自己満です！！

Answer 11

燃費てか、発進時のトルクとガソリンの使用量の少なさだろ。
街中ばっか走るやつならハイブリッドは正解だよ