レクサス CT ユーザーレビュー・評価一覧 (3ページ)

レクサスのエントリーモデルとしてハッチバックモデルは必要だと思う

2022.8.23

総評

父が乗らなくなったので、もっぱら妻の通勤と休日のドライブのクルマ。エルグランドもR1も弄り倒してるので、フォーマルな場所などでは場違いなクルマだから、ノーマルのCTはセカンドカーにはもってこい。 ハ...

満足している点

今月で丸4年乗りましたが、セカンドカーとして不満無し。 立駐に入るレクサスのエントリーモデルとしての役割は完璧。 乗るなら後期。不満は無い。休日妻とドライブに行くのにちょうど良い。

不満な点

ファミリーカーでは無い。あくまでシングルか家族持ちのセカンドカー。 足回りは少し硬い。 Fスポならわかるが、通常モデルは奥様が乗る事を考えたらもう少し柔らかくていい

乗り心地

乗り心地と言われると悪いと思う。 硬いです。ドライバーズカーだと思う

取り回しし易いサイズ

2022.7.8

総評

燃費も良いし、サブとしてや女性の方にもおすすめです。 キリッとした目がカッコいいと思います。 知らない間にどんどん加速してスピード出ちゃうんですよね。←ｺﾗ 良い車ってスピード感ないです。

満足している点

夫婦2人で使用するには十分なサイズでした。 取り回しし易く、シャープなフォルムが好きです。

不満な点

3人以上になると厳しいと思います。 後部座席にずっとはキツイです。

乗り心地

-

合法かつ、ギリギリ擦らない高さ

2022.6.18

総評

カスタムパーツ多いので○

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

プリウス30系、オーリスHVとは違うね！

2022.6.9

総評

買い物車にはちょうどよく、3名乗車なら遠出しても全然『苦』にならないです。 とてもいい車だと思います。

満足している点

さすがレクサスって感じです。

不満な点

リヤシートが窮屈です。

乗り心地

バージョンLだからでしょうか？ 固めの設定ですね。 好みです。

よい

2022.5.21

総評

ドライブに最適

満足している点

運転のしやすさ

不満な点

特になし

乗り心地

振動が柔らかい

よい

2022.5.21

総評

ドライブに最適

満足している点

運転のしやすさ

不満な点

特になし

乗り心地

振動が柔らかい

9年落ちでも新車みたい

2022.4.13

総評

まだ乗り始めて1ヶ月だが満足度は高い。これであと10年乗るつもり。次はe-Carでしょう。

満足している点

ベースになったプリウスは3代目まで進化させていて、CTはその蓄積したノウハウをラグジュアリーに発展させている。走りは重いところもあるが、外観、内装、装備いずれも満足感は高い。窓を開けムーンルーフも開いて気...

不満な点

やはりエコモードのときのスタートがもたもたしていることかな。必要なときにすぐに切り替えられるからあまり気にはしていない。後部座席の狭さは家族を乗せることもあまりないので問題ない。

乗り心地

乗った感じは悪くない。窓を閉めれば静粛性は高い。晴れていれば窓もルーフも開けて走るのが好き。

5年乗った感想

2022.3.24

総評

でも本当に良い車です。 SUVじゃなくこう言うハッチバック車も必要なのでは

満足している点

とにかく燃費がいいし見た目に古さはあまり感じなく高級感もあり法定速度内の走りに関しては全く不満が無い2名以上乗らなければ積載性も問題なしだしとにかく壊れない

不満な点

もう少し燃費悪くても良いのでパワーが欲しい。 2Lハイブリッドでエンジンだけで150馬力とモーターがあれば恐ろしく良い車だと思うけど

乗り心地

-

上質なコンパクトスポーツハイブリッド

2022.3.18

総評

ECO、NORMAL、SPORTと3段階に調整できるので巡行時ECO、出だしはNORMAL、前のクルマをぶち抜きたい時はSPORTと使い分けができて便利♪ カタログ値で馬力136psだけど特に困ることは...

満足している点

燃費20km/ℓ以上出て、質のいい内装、しっかりした足回り、見た目のかっこよさ、ヘッドライトLED、エンジン始動でスマホ音楽再生、シートヒーター完備、塗装も素晴らしい、レギュラーガソリン対応など、10年前...

不満な点

本革シートが10年経つとヘタってきてます。 たぶん10年間男性が乗っていたのかな？16年20万km走った前車のプリウス(ほぼ運転は女性)より運転席側シート右座面の痛みが激しいです。 エイトはレカロシー...

乗り心地

20系プリウスのふわふわした乗り心地にウンザリしてたので硬めの足がちょうどいいです。 ハンドリングは遊び多め。トヨタの特徴なのかな？ ブレーキは初め穏やかで、さらに踏むと急に強く効き始めるのでFFだけ...

プリウスより好き

2022.3.13

総評

2台乗るほど自分に合った車だった。

満足している点

オーディオの音がよかった。

不満な点

サンルーフからガタガタ音がする。

乗り心地

サンルーフは付けるな

乗り心地と走る楽しさを両立させた名車

2022.2.13

総評

30型プリウスに乗っており同型エンジンを搭載されておりますが、プリウスとは全く異なる車である。走る楽しさを改めて教えてくれた素晴らしい車。

満足している点

今でも十分通用するクールなデザインとキビキビしたスポーティーな走り、そしてレクサスならではのラグジュアリー感。

不満な点

ナビやコンソールパネル、オーディオ周りに先進性が無い。

乗り心地

HVによる十分な静粛性が故にロードノイズが目立ちますが、ミシュランe・Primacyに変えて解決しました。

トヨタの中でならあり

2022.2.7

総評

通気メインなので燃費よいのは助かります トヨタ車の中で「燃費・見た目・走り」がバランスとれてるクルマで探したつもりなので目的には合ってます。 高級車とかブランドとか興味ないですが、それにしても異音とか...

満足している点

内外装の見た目 でも外装は前期のほうが断然好み

不満な点

内装と足回りの異音(もはやイオンモール) ステアリングに感じる微振動(エンジンオンオフによらず) ブレーキのフィール スポーツモードでのペダル開度に比例しないレスポンス

乗り心地

-

小さくても流石レクサス

2022.1.28

総評

買うなら後期をおすすめします。 剛性や足回りは前期、中期と比べるとかなり改善されていると思います。 洗練された立体的でレクサスらしいデザインなのも後期の魅力です。 またこのクルマの魅力はそつの無い...

満足している点

Fsport専用シートなど｢Fsport専用｣の装備はかっこいいです。 パワーはないものの燃費、スタイル、走りの質の三拍子揃った優秀なクルマです。 レクサスの中でもCTは価格帯的にバカにされがちですが...

不満な点

同価格帯のAクラス、1シリーズ、A1、UXと比べると機能や安全装備で劣ります。 レクサスにも関わらず三眼ヘッドライトがないところ レーダークルーズが全車速対応ではないところ 個人的には身長が高いので...

乗り心地

Fsportとそれ以外ではちょっと性格が違います。 Fsportは確かに硬い乗り味ですがいやらしいほど固くはありません。あくまで上品な硬さです。 versionC versionLは高級車らしいしっと...

コンパクトで乗りやすい

2022.1.5

総評

ドライブが楽しくていろんな所に行きたくなる気持ちになる車です

満足している点

コンパクトで運転しやすくハンドリングもなかなかいい。 見た目も自分好みで気に入ってます。

不満な点

小物入れが少ないかな⁉︎

乗り心地

-

２人乗りのプレミアムコンパクトカー

2021.12.26

総評

よくある機械式立体駐車場（1800*1550）に入庫できる現行の国産高級車としては、レクサスCTは唯一無二。なんだかんだ言っても、そこはレクサス。満足感や特別感は得られます。四輪独立懸架＆駆動電圧650V...

満足している点

2014年式のいわゆる中期型、１回目のマイチェン後のバージョンCに乗っています。社用で30プリウスにも乗りますが、同じプラットフォームの車とは思えないほど仕上がっています。ぜひ一度体感してみて欲しい。乗り...

不満な点

ホイールベースが30プリウスより10cm短いせいで、後部座席はどうしようもなく狭い。ドアの大きさも前後で結構違います。クーペのように、後部座席はプラス２の臨時用と割り切れる人以外は買ってはいけません。ある...

乗り心地

自分のはバージョンCで純正16インチを履いているためかゴツゴツ感はあまり感じません。17インチではゴツゴツ感やロードノイズが酷いとか。遮音性が高く静かな室内ですが、車外の音が聞こえにくく、安全確認のための...

CT

2021.12.22

総評

ハイブリットでリッター２０km

満足している点

デザイン良いです。 ソニックチタニウム大好きな色です。

不満な点

後部座席は狭め

乗り心地

-

CT 奥様の車

2021.12.22

総評

エコカーとして使ってます

満足している点

ハイブリットでリッター２０km

不満な点

加速感がいまひとつ・・・

乗り心地

-

エクステリアがかっこいい！

2021.12.21

総評

燃費良く、シートも硬めで疲れにくいのでロングドライブにもってこい！またエンジン起動した後の音楽がたまらん！！ ロングモデルの車ですが、やはり高級車なので新しい車に負けない要素を含んでいます。

満足している点

エクステリアがスポーティ。 インテリアがプラスチッキーだが、大衆車とは差別化されており高級感がある。

不満な点

足回りが硬すぎる。 スタッドレスタイヤ装着での試乗だっだのであまり本来の性能がわからなかった。

乗り心地

いままで乗ってきた中でもっとも硬い足回りだと思いました。 段差を超えると振動が腹にきました笑笑 改良の余地があるのではと思います。

運転が上手になった錯覚になる車

2021.12.4

総評

タイトルの通り 満足している点（１２）が、超満足です。 コンパクトな高級車でしょうかねえ

満足している点

（１）硬さ、安定性は、ドイツ車に近い乗り心地と思います。 （２）ハイブリットなので、燃料代がECO （３）ブルーレイが再生できる。 （４）TVが標準である。（BMWは無） （５）スーパーウーハーな...

不満な点

（１）ドアロックのタッチボタン押してから、タイムラグある。 （２）ナビディスプレイのカーソル操作が、流れすぎる。 （３）サイドミラーの車両の近接表示警告が無い （４）オートクルーズCが、40K/Hで...

乗り心地

硬いけど、運転しやすい

小気味よくスマートに

2021.11.14

総評

走り、乗り心地、取り回し、外見含め不足なし。 ブレーキの利きについて意見があるようだが他車と同じ踏み込みでのことであり踏めば効きます。

満足している点

見れば見る程細かい作り込みが発見できる車体外観、居心地の良い前席、HBらしい停止時の静寂、スローテンポの曲も静かに楽しめる音響システム。 Fスポーツ専用ブルーが深みを感じさせるところ。

不満な点

パドルシフトが生かせるはっきりとしたエンジンブレーキ感覚があると良い。

乗り心地

この小さな車体で電子制御の無いダンパーで常にふわふわ乗り心地を求めるのは酷、小気味良い走りを求めているのでこれで良し(Fだし)。