レクサス CT ユーザーレビュー・評価一覧 (20ページ)

走りはやはりハイブリッド 多くの方が言っているように走りに関してはハイブリッドなので 今一歩といった所です。 ただ足回りはISよりもしっかりしていて（

2011.2.9

総評

走りはやはりハイブリッド 多くの方が言っているように走りに関してはハイブリッドなので 今一歩といった所です。 ただ足回りはISよりもしっかりしていて（セールスの方も同じことを思ったそうです）、 コーナーリ...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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他のハッチバックに試乗してから買うべき 試乗したのはＦスポーツでしたが、残念ながらスポーツ感を感じる事は全くありませんでした。 乗った感を一言で言い表

2011.2.8

総評

他のハッチバックに試乗してから買うべき 試乗したのはＦスポーツでしたが、残念ながらスポーツ感を感じる事は全くありませんでした。 乗った感を一言で言い表すなら『視点の低いプリウス』 ＣＴ２００ｈが発売される...

満足している点

・レクサスブランドである ・マスクがちょっとカッコイイ ・ヘルプネットが付いていて事故を起した時に便利 ・Ｇセキュリティーが付いていていたずらされにくそう ・燃費が良いらしい（試乗では１６Km/Lくらいだ...

不満な点

・ＨＳ同様レクサスなのに・・・ざんねぇ～ん感満載 ・１８００ｃｃ＋モーターなのにヌルーンとした加速感 ・ＣＶＴなのにパドルシフトって使うの？減速用？ ・レクサスなのにハロゲンライト設定がある（ノーマルはＬ...

乗り心地

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捉え方はそれぞれで・・・ 色々評価が増えてきましたね･･･レクサスさんに対して思いも何もひいき目に見ることもありませんが総評すると「レクサスブランドを

2011.2.8

総評

捉え方はそれぞれで・・・ 色々評価が増えてきましたね･･･レクサスさんに対して思いも何もひいき目に見ることもありませんが総評すると「レクサスブランドを「廉価」で乗れて時代に合った「低燃費」であるハイブリッ...

満足している点

エコカーは「自分の財布に優しい」で乗るものではなく「地球に優しい」と考えるべきで国産ハイブリッドカーの中ではそういった意味では「かっこよく乗れるハイブリッドカー」ではないでしょうか？そこがこの車の一番の長...

不満な点

内部が狭い感じは否めません。。。

乗り心地

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だから、トヨタ系のハイブリッドは嫌い 軽く、実車を見ました。 内装は、レクサスだけにあってよかったですが、外装がフロントマスク以外嫌いです。 ハイブリ

2011.2.4

総評

だから、トヨタ系のハイブリッドは嫌い 軽く、実車を見ました。 内装は、レクサスだけにあってよかったですが、外装がフロントマスク以外嫌いです。 ハイブリッドはエコという人が殆どですが、究極のエコって電気自動...

満足している点

①レクサスだけあって、内装の質感が良い。 ②最近の車としては、かなり押し出し感があるフロントマスク。

不満な点

①内装の質感が良いと書きましたが、10～15年前のトヨタの内装の質感がよかった。 ②フロントマスク以外は、なんとなくBMWの１シリーズを思いだしたしまう程の外装。 ③レクサス店販売だから、価格が高い。。。...

乗り心地

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内装は素晴らしい 普段使いの足車を検討しています。 ポロGTI、AudiA1、MINIクーパーS、MITO、ルーテシアRSなどを検討していますが、 M

2011.2.1

総評

内装は素晴らしい 普段使いの足車を検討しています。 ポロGTI、AudiA1、MINIクーパーS、MITO、ルーテシアRSなどを検討していますが、 MINIのディーラーのとなりにLEXUSがあり、CTが価...

満足している点

☆高級感ある内装 ☆外観もなかなかかっこいい ☆他のメーカーがまねできないコンシェルジュサービス ☆ハイブリッドなので燃費がいい（？）

不満な点

☆走りがモサーとして楽しくない。遅い

乗り心地

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軽四から乗換えです １０年乗ったダイハツＭＡＸーＲＳ（ＴＵＲＢＯ）からＣＴ２００ｈ　Ｖer・Ｃに乗換えました（納車は４月末）。なんせ比較対象が６６０Ｃ

2011.2.1

総評

軽四から乗換えです １０年乗ったダイハツＭＡＸーＲＳ（ＴＵＲＢＯ）からＣＴ２００ｈ　Ｖer・Ｃに乗換えました（納車は４月末）。なんせ比較対象が６６０ＣＣの１３０万円の車ですから試乗した際は異次元（別世界）...

満足している点

我が家のような所帯にはぴったりではないですかね。

不満な点

まだ見当たりません。 細かい事は気にしません。

乗り心地

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レクサスの方向性として良い 今後のハイブリッドの普及。そして、プラグインハイブリッド、電気自動車という流れを考えると、一般の方（「車は実用”道具”であ

2011.1.30

総評

レクサスの方向性として良い 今後のハイブリッドの普及。そして、プラグインハイブリッド、電気自動車という流れを考えると、一般の方（「車は実用”道具”であり、スポーツ的要素や内外装は２の次」と考える人）かつ、...

満足している点

・燃費が良い。 ・普通にかっこいいと思う。 ・レクサスブランド。 ・内外装の質感が良い。

不満な点

・プリウスと同じシステムなのに、価格が高すぎる。 　プリウスとの差額にしては、レクサスという名で金を上乗せしすぎだと感じる。 ・重い ・天井が低い。もう少し高ければ。 ・リチウムでない。 ・やたら走ってい...

乗り心地

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みっちり試乗しました！　微妙な車かも… 外観はスタイリッシュでかなり若々しく、ヘッドライトはアウディの真似でＬＥＤライトがピカピカ、３０代までがターゲ

2011.1.30

総評

みっちり試乗しました！　微妙な車かも… 外観はスタイリッシュでかなり若々しく、ヘッドライトはアウディの真似でＬＥＤライトがピカピカ、３０代までがターゲットというか中年には厳しいデザインです。 内装はＬバー...

満足している点

内装がリッパ！！！

不満な点

営業マンが「実燃費は一般道で１４～１５、高速で１８～２０ｋｍです」　←　ハイブリッドの燃費ってこんなもん？

乗り心地

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ゴルフと迷って試乗に行って来ましたが残念でした。 オプション入れたら、470万　検討中です（笑）

2011.1.28

総評

ゴルフと迷って試乗に行って来ましたが残念でした。 オプション入れたら、470万　検討中です（笑）

満足している点

試乗したのはFスポーツ　乗り心地はとてても良かった 静かだし　

不満な点

プリウスより150キロ重い車重　全然走りません

乗り心地

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とにかくレクサスブランドに乗りたい人向き スタイルは◎ですね！内装もレクサスらしくセンスの良さが溢れています！作り方も丁寧で好感が持てます！妻のために

2011.1.26

総評

とにかくレクサスブランドに乗りたい人向き スタイルは◎ですね！内装もレクサスらしくセンスの良さが溢れています！作り方も丁寧で好感が持てます！妻のためにという目的で見てまいりましたが女性向きのレクサスですね...

満足している点

エンジンはプリウスと同じ･･･地球に優しいエコカーとしては充分な動力性能では？トヨタ車に乗ってエンブレムを「Ｌ」に替えるなら正規で手頃？で何とか手の届く「レクサスブランド」！これに拘るのもひとつの「選択」...

不満な点

デザイン上と安全面で内部はかなり絞り込んであり男性では若干、窮屈に感じるかも･･･。普段の洒落た「足」としてはＯＫですがレジャーなどには不向き･･･価格的にはやはり高目かな・・・

乗り心地

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かんたんにＤＲしました。 Ｃセグメントのモデルの中では、 いちばんいいクルマだと思います。 「いいクルマ」の定義は人によってかわるけど、

2011.1.25

総評

かんたんにＤＲしました。 Ｃセグメントのモデルの中では、 いちばんいいクルマだと思います。 「いいクルマ」の定義は人によってかわるけど、 燃費が良くて、品質が良くて、取り回しが楽で、 内外装...

満足している点

●静寂性がある。 　走行音は静かです。 ●インパネとかの上品な質感 　ルーフヘッドライニング以外、内装の材質は 　満足できるレベルです。 ●センターコンソールの高さがちょうどいい 　左手を乗せ...

不満な点

●ルーフヘッドライニングの材質 　ルーフヘッドライニング（天井の内装材）が、他のレクサスのモデルと比べて、安っぽい。 　表皮の材質は、おそらくマークＸと同じかな。 　車格からして、アルカンターラを設...

乗り心地

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この車の値段を冷静に考えればないと思う。本当に400万円以上も出してその価値があるのかどうかを。 トヨタはISでもだがレクサスというだけで中身が同じ

2011.1.24

総評

この車の値段を冷静に考えればないと思う。本当に400万円以上も出してその価値があるのかどうかを。 トヨタはISでもだがレクサスというだけで中身が同じのマークXに100万以上も価格を上乗せしているし、この...

満足している点

満足点が見当たらない。なぜかと言えばプリウスやサイとなんら変わらないのにレクサスというだけで値段だけが高い。

不満な点

この車の値段を冷静に考えればないと思う。本当に400万円以上も出してその価値があるのかどうかを。 この値段を出すなら、メルセデスやBMW、VWの方が遥かに値段に見合った車が持てると思う。 トヨタのデザ...

乗り心地

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アクセルペダルとブレーキペダルの踏み心地は微妙だったが、他は文句なし。 パワーもしっかり踏めばでるので、追い越しとかは普通にできる。パワー感は無いが

2011.1.24

総評

アクセルペダルとブレーキペダルの踏み心地は微妙だったが、他は文句なし。 パワーもしっかり踏めばでるので、追い越しとかは普通にできる。パワー感は無いが、必要十分な性能はある。 それ以外は特に文句無く...

満足している点

・燃費がいい ・サイズがちょうどいい ・メーターがかっこいい ・静粛性が高い ・足回りは固めだが、段差を超えても快適で乗り心地いい ・ボディがしっかりしていて、剛性は高いと思う ・パワステは程...

不満な点

・回生ブレーキは慣れるまで違和感がある(ブレーキの反力） ・アクセルが軽く、踏力を加減するのに慣れがいる ・エコモードだと出足が遅くパワー感がない（スポーツモードだと普通） ・パワステは、ほんの少し...

乗り心地

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ごく一般人が試乗しました。 以前から興味があり、購入を前提に販売店で試乗をしてきました。 レクサス店に行くのもこれが初めて。特に車に詳しいという訳でも

2011.1.24

総評

ごく一般人が試乗しました。 以前から興味があり、購入を前提に販売店で試乗をしてきました。 レクサス店に行くのもこれが初めて。特に車に詳しいという訳でもなく、 ごく普通に車を使っている者としてのレビューです...

満足している点

・とにかくデザインが良い 　これだけで多少の不満には我慢して購入したいという人もいるはずで、私もその１人です。 　試乗車のインテリアカラーはレッドでしたが、これもなかなか良かった。 ・普通の車より断然優れ...

不満な点

・後方視界が悪い 　デザイン上、仕方ないかと思います。駐車する際はバックモニターでカバー。 　私はオプションのクリアランスソナーをつけるつもりです。 　ちなみに前方視界は良好です。ボンネットは全然見えませ...

乗り心地

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ﾊｯﾁﾊﾞｯｸに興味を持ちました ハッチバック、サイズは気に入ってます。 短い試乗でしたが、静粛性はあまり感じませんでした。 動力性能は、町乗りでは十

2011.1.24

総評

ﾊｯﾁﾊﾞｯｸに興味を持ちました ハッチバック、サイズは気に入ってます。 短い試乗でしたが、静粛性はあまり感じませんでした。 動力性能は、町乗りでは十分で不自由無いと思います。高速は乗ってなので？ ３５０...

満足している点

なんと言ってもハッチバックであること。（ISにもほしい） サイズも自分にはちょうど良い。

不満な点

ボンネットの開放時の固定がダンパーではなくつっかい棒であるのにはびっくりした。 （一応レクサスなのだからダンパーにしてほしい） 助手席がバージョンLでも手動調整、もちろん手動なのでポジションメモリーは無い...

乗り心地

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バージョンＦより他のグレードでラグジュアリーな雰囲気や空間、ゆったりした走りを楽しむのが良さそうです。

2011.1.23

総評

バージョンＦより他のグレードでラグジュアリーな雰囲気や空間、ゆったりした走りを楽しむのが良さそうです。

満足している点

Fスポーツを試乗しました。エントリーモデルながら、シートに座るとディーラーの店内と同質の品のある落ち着いた空間で感心しました。シートも固めで腰のサポートがしっかり効いています。外観もIS-Fの持つ雰囲気が...

不満な点

ハイブリッドのエコとスポーツ性の融合に期待してましたが、外観のもつ戦闘力のある雰囲気ゆえに動力性能の不足やエンジンサウンドの物足りなさが際立って感じてしまうのが残念でした。

乗り心地

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旧アテンザ顔のブレイドＨＶですね。 レクサス乗りですが、辛口で話します。用がありディーラーに寄った時に試乗しました。見た目は、旧アテンザみたいで格好良

2011.1.23

総評

旧アテンザ顔のブレイドＨＶですね。 レクサス乗りですが、辛口で話します。用がありディーラーに寄った時に試乗しました。見た目は、旧アテンザみたいで格好良いですね！でも、誰が見てもブレイドのＨＶって感じですよ...

満足している点

デザインは、良い！旧アテンザみたいでクール！ 内装も、質感はイマイチだかデザインは良い。ただ、メーターも悪くないが、プリウスの方がデジタルで見やすく未来的。 燃費が良い。ただし、割高なので元は取れない！ ...

不満な点

ＣＯ2が、温暖化の原因とか未だに言っている！ＣＯ2詐欺に加担するのはやめて欲しい。 350万なのに装備が、悪い。シートもイマイチ。 乗り心地は、普通だが価格を考えるとやはり悪い！ とにかく、かったるい。内...

乗り心地

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国内販売価格 レクサスは一部の車種（RX）を除いてほとんど（LS、IS、GS等）国内で生産されています。 したがって円高が少なからず（というかすごく）

2011.1.23

総評

国内販売価格 レクサスは一部の車種（RX）を除いてほとんど（LS、IS、GS等）国内で生産されています。 したがって円高が少なからず（というかすごく）国内価格の割高感に影響を与えています。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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すごくよくできている車だと思うが、自分では買わない。 今乗っている自分の車と比較すると、どうしても装備面で劣るし、運転していてもカッチリ感や安心感は

2011.1.22

総評

すごくよくできている車だと思うが、自分では買わない。 今乗っている自分の車と比較すると、どうしても装備面で劣るし、運転していてもカッチリ感や安心感は伝わるが、それだけで心に響くものは感じなかった。 ...

満足している点

①シートを含めた着座のしっかり感(シートのホールド感は他のレクサスより良い)。 ②視認性・取り回しが結構良い。 ③大きさの割に、走りが安定している。 ④サスは固めだが、乗り心地は悪くない。冬の荒れた...

不満な点

①従来のレクサス車に乗っていると、装備面で完全に劣る。 (バージョンCだとパワーシートがない、ステアリングの上下も手動、ワイパーもAUTOがない。でもプリウスから乗り換えたら大満足だと思う。) ②ナビ...

乗り心地

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プリウス買って、装備付けまくったらいいと思います。

2011.1.22

総評

プリウス買って、装備付けまくったらいいと思います。

満足している点

見た目と内装。内装はさすがレクサスと思える。燃費もいい

不満な点

内容にしては値段は高い。走りはプリウス、見た目はカローラフィールダーＸ２０２。後部席や荷室はないものと思え。他レクサスから見たらなんちゃってレクサス。

乗り心地

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