レクサス CT ユーザーレビュー・評価一覧 (18ページ)

レクサスも落ちたな・・・ 何度か見ましたが全く購入意欲がわきません。 どう考えてもプリウスの勝ちです★ １番高いグレードにレクサスならではのオプション

2011.4.16

総評

レクサスも落ちたな・・・ 何度か見ましたが全く購入意欲がわきません。 どう考えてもプリウスの勝ちです★ １番高いグレードにレクサスならではのオプション選択をするとほぼ５００万円はします。 プリウスなら値引...

満足している点

★レクサスのおもてなしを受けれる。 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　以上ですかね。

不満な点

★この値段を出すなら、プリウスを買い、２００万円分他で使います。

乗り心地

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ベスト快適な二人街乗り車 13年乗り続けたAristoとの別れを決心させてくれた期待通りの車です。エコ車、ハイブリッドは目的ではなかったのです、が単純

2011.4.12

総評

ベスト快適な二人街乗り車 13年乗り続けたAristoとの別れを決心させてくれた期待通りの車です。エコ車、ハイブリッドは目的ではなかったのです、が単純に今欲しい、今乗りたい車に一番近いものだったので乗り換...

満足している点

いままでやや残念だったレクサスデザインとは異なるデザイン、プリウスと同じなのでかなり安心安全感のあるエンジンとレクサスブランドの融合により私のようなニーズのユーザには静かなる優越感が持てる車かも。メモリ付...

不満な点

試乗で感じていた通り、１７インチは若干硬い感じ。この車のポジションとしては１６インチがベストかも。前車アリストのテインＣＳ＋１８インチＲＡＹＳ＋レグノ＋窒素ガス＋ＳＥＶは最高にいい感じだったのでやや残念だ...

乗り心地

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通勤など、燃費向上の為と割り切れば良い車と思います 1月末に契約し、4/10納車でした 震災被害で少し納期が延びましたが、まだ早い方だったかも

2011.4.10

総評

通勤など、燃費向上の為と割り切れば良い車と思います 1月末に契約し、4/10納車でした 震災被害で少し納期が延びましたが、まだ早い方だったかもしれません

満足している点

デザインが気に入って購入した点と、 ガソリン車と比較して燃費が良い事

不満な点

以前乗っていたオーリス（1800CC）と比較しても、 馬力不足が否めない事 （ハイブリッドなので当たり前かもしれませんが） エコモードとノーマルモードの違いがイマイチ良く分からない 通勤時アッ...

乗り心地

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日本車への叱咤激励 当方、8年前のA3所有者です。 この車のターゲットにA3が入っており、また"Dance with Hybrid&quot

2011.4.8

総評

日本車への叱咤激励 当方、8年前のA3所有者です。 この車のターゲットにA3が入っており、また"Dance with Hybrid"と謳うCMで期待して試乗しました。 結論からいえば、8年前のA3の足元に...

満足している点

・足回りが日本車としてはまあまあ。ハンドリングも悪くはないです。乗り心地はやや硬め。 ・そして静かです。 ・スタイリングがほかのどの車にも似ていない。新しい形に挑戦していることは良いと思います。

不満な点

・エンジンとミッションと燃費と走り。 ・コストパフォーマンス。 ・レクサスブランドのブレ。どういうブランドに育てたいのでしょう？ ・細かいですが、ミラーに映ったとき、レクサスの L マークが逆に映るのは車...

乗り心地

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Ｆスポーツ ３月末の震災後にギリギリ納車されハラハラさせられましたが、良い買い物だと思います。 同クラスの同価格車の中ではかなりのパフォーマンスを持っ

2011.4.8

総評

Ｆスポーツ ３月末の震災後にギリギリ納車されハラハラさせられましたが、良い買い物だと思います。 同クラスの同価格車の中ではかなりのパフォーマンスを持っています。 ＬＳやＧＳやＩＳと比べるのはお門違いなので...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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こりゃひどい 最悪でした。 スタイリングが好きだったのでキビキビ走る車が欲しくて試乗しに行ってきました。 VWゴルフやアウディA3の走りをイメージして

2011.4.7

総評

こりゃひどい 最悪でした。 スタイリングが好きだったのでキビキビ走る車が欲しくて試乗しに行ってきました。 VWゴルフやアウディA3の走りをイメージして乗ってきましたが、試乗開始100mで選択対象から外れま...

満足している点

・外装は好きです。このカテゴリの中じゃかなりカッコイイと思います。 ・内装も上品で良い仕上がりです。 ・20km/lの燃費。

不満な点

・クルマを運転する楽しさが全くない。 ・エコモードは前に進まない。 ・車両400万オーバーって高すぎる。 ・ドライバーがこの車を運転して「楽しむ」とか「わくわくする」とか、そういうことを全く考え　ていない...

乗り心地

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FとCを試乗しました。Fは、価格差が妥当で...

2011.3.15

総評

FとCを試乗しました。Fは、価格差が妥当ではなく、写真のエアロパーツがデフォルトではつかない、乗り心地が悪くなっている、という点から、Cがいいかなと。プリウス、インサイトだと、乗り心地や装備に満足できない...

満足している点

ナビ＋オーディオシステム。各種レクサスのサービス。スポーツモード（演出含む）。デフォルトでシートヒータがつくところ。フロントのデザイン。組み合わせが選べるインテリア。ナビのリモートタッチ。つまりは充実した...

不満な点

フロアマットを含むオプション品の値段の高さ。バージョンCにデフォルトでつかないLEDライト。感応式オートワイパーがオプションにもない。後部席がやや狭い。サンルーフが思ったより小さい。リアのデザイン。モデリ...

乗り心地

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昨日、F Sportとベースグレードの両車を試乗し、ベースグレードを契約してきました。この車のキャラクターから考えるとベースグレードがベストではないか

2011.3.14

総評

昨日、F Sportとベースグレードの両車を試乗し、ベースグレードを契約してきました。この車のキャラクターから考えるとベースグレードがベストではないかと思います。 金額的にはプリウスと比べると確かに高い...

満足している点

仕事でプリウスの前モデルと現行モデルに乗っているので、プリウスとの比較になります。プリウスと同じドライブトレーンとは思えない車です。 高いボディー剛性もありコーナリングの安定性は十分。またブレーキングの...

不満な点

気がついた点をいくつか列挙すると 　・後席のカップホルダーが無いこと 　・F Sportは足回りのセッティングが固すぎ。古き悪きトヨタ車のイメージ

乗り心地

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販売ターゲットを絞っている。ライバル車無 販売ターゲットは ・若者向けデザインの車が欲しい ・高級ブランドの車が欲しい ・プリウス並みくらいのハイブリ

2011.3.6

総評

販売ターゲットを絞っている。ライバル車無 販売ターゲットは ・若者向けデザインの車が欲しい ・高級ブランドの車が欲しい ・プリウス並みくらいのハイブリッド（燃費の良い）車が欲しい と考えている人たち。 と...

満足している点

・若者向けデザイン ・高級ブランド ・プリウス並みくらいのハイブリッド（燃費の良い）車 ・上記３つを満たすライバル車が無い※ ※ライバルは、1シリーズ や A3ともあるが、燃費が全く違う。

不満な点

・若者向けデザイン※ ・高級ブランドで値段が高い ・ハイブリッド（燃費の良い）車のため動力性能の満足度が低い ※デザインは良し、悪しとは人それぞれである。万人受けするものは無い。

乗り心地

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なかなかいい車に仕上がっていますよ 自動車免許を取って３５年、若い頃は趣味はと聞かれればバイクに車と答えていたくらい車好きでした。しかし最近の若者は車

2011.3.4

総評

なかなかいい車に仕上がっていますよ 自動車免許を取って３５年、若い頃は趣味はと聞かれればバイクに車と答えていたくらい車好きでした。しかし最近の若者は車に関心がない人も増え時代の移り変わりを感じます。これか...

満足している点

・非力なエンジンに対して剛性を感じるボディーと足回り ・安全運転を心がけたくなるエンジン？ ・小回りのきくサイズ ・小型ハッチバックにしてそれなりの装備 ・４００万で買えるレクサスブランド

不満な点

・追い越しや通りに出る際の非力さ ・ところどころに垣間見えるコストダウンのしわ寄せ ・パンフにはゴルフバッグが横に積めていたが・・・・・残念 ・メータパネルに全部緑色で点灯する計器灯（ＥＴＣ、ＥＣＯＤＲＩ...

乗り心地

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燃費の悪い大きな車ではなく、取り回しの良いコンパクトでほんの少しプレミアムな車を望み、かつサーキット走行や峠、高速道路でかっ飛ばさない人には良い選択の

2011.3.3

総評

燃費の悪い大きな車ではなく、取り回しの良いコンパクトでほんの少しプレミアムな車を望み、かつサーキット走行や峠、高速道路でかっ飛ばさない人には良い選択の一つだと思います。 この車は所有してある程度乗ら...

満足している点

サイズ・エクステリア： 好みがあるかと思いますが、コンパクトさとエクステリアで購入を決めたので、非常に満足しています。写真でみるより実物は立体的な造形となっており、すごく凝った作りで個人的にはすごくかっ...

不満な点

横幅： 分かっていましたがワイドになっているので、一般駐車場では駐車場の幅の余裕があまりなく、隣の車の乗り降りで当てられないか気になります。 高速燃費： 平地でない高速道路での100km/hでの...

乗り心地

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よく走るが・・・ まず、期待していた以上に、中が狭い。後部座席は、座高の高い僕は頭がつく位。 レクサスの静粛性は高いようで、タイヤ、外の音がほとんど入

2011.3.3

総評

よく走るが・・・ まず、期待していた以上に、中が狭い。後部座席は、座高の高い僕は頭がつく位。 レクサスの静粛性は高いようで、タイヤ、外の音がほとんど入ってこず、音楽はかなり聞こえがよかった。 　走行に関し...

満足している点

・燃費はいい。（普通に走っても20ｋｍは軽く超えてくる。燃費運転すれば、25kmもいけると。） ・パワーは十分。 ・足回り、乗り心地はいい。 ・モードの切り替えによる性能の差があるので、選べる楽しさがある。

不満な点

・室内空間が狭い。特に後部座席は、大人は3人座るのはかなり窮屈。 ・値段が真中のレベルで結局400万を超えてくる。RX270、IS250と比べると、かなり割高に思われる。 ・トランクスペースが小さい。

乗り心地

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内装の豪華さを第一に追及したモデルで、ついでにスタイリングもプリウスからはスポーティにしておきましたよ程度の車。 プリウスへの上乗せ価格はナビ・塗装

2011.2.27

総評

内装の豪華さを第一に追及したモデルで、ついでにスタイリングもプリウスからはスポーティにしておきましたよ程度の車。 プリウスへの上乗せ価格はナビ・塗装・内装の豪華さアップに費やされているが、価格相応とは思...

満足している点

レクサスのエントリーグレードとして、検討可能な車種が出てきたということに尽きるのではないか。

不満な点

プリウス派生車種で150万円も高いこと。 足回りを固めただけで、相変わらずのトヨタ式スポーツカーの解釈の延長線上にある車。 欲しいオプションを追加していくと、50万円単位で価格が跳ね上がるレクサス商法...

乗り心地

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今や国内では正義のHEVをトップとボトムに持ってくるレクサスらしいやり方で、好感が持てる。しかもCTを含むFFベースのレクサスはずべてハイブリッド。も

2011.2.27

総評

今や国内では正義のHEVをトップとボトムに持ってくるレクサスらしいやり方で、好感が持てる。しかもCTを含むFFベースのレクサスはずべてハイブリッド。もっとも、Fという特殊モデルを持つIS以外のラインナップ...

満足している点

HEシステムはプリウスだが、ボディ、シャシー質感の高さも手伝ってレクサス版プリウスではないというイメージ。 実際に、プリウスだとあんまり飛ばしたくなくなるが、CTはもっと速度をという気になる。そしてシャ...

不満な点

価格。何故なら、ほしい装備をつけていくと軽く5５0は超えてしまったから。（諸費用含まず） これは商売上手もやり過ぎだろうと。 Cピラーの処理。これだけはエクステリアで最終的に煮詰めが甘いと思った。

乗り心地

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これはいい車です プリウスと同じシステムが搭載されていますがまったくの別物です。 プリウスの乗り心地は最低レベルですが、このクルマはさすが高級車といえ

2011.2.27

総評

これはいい車です プリウスと同じシステムが搭載されていますがまったくの別物です。 プリウスの乗り心地は最低レベルですが、このクルマはさすが高級車といえるレベルに仕上げてあります。 静寂性、内装の質感、塗装...

満足している点

乗り心地がとてもいい。 静寂性が高い。 インテリアの質感がとてもいい。 塗装がとても美しい

不満な点

少し値段が高い プリウスと同じ動力性能なので物足りない やや狭い

乗り心地

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カテゴリーのない車、全然ダメ！ ＧＳ・ＳＣ・ＬＳ（現在所有中）と所有しましたが、とんでもない車を出してきましたね。 セールスに何度勧められても全く購入

2011.2.27

総評

カテゴリーのない車、全然ダメ！ ＧＳ・ＳＣ・ＬＳ（現在所有中）と所有しましたが、とんでもない車を出してきましたね。 セールスに何度勧められても全く購入意欲がわきません。 ★はっきり言ってプリウスの勝ちです...

満足している点

長所 レクサスから出たプリウスということで、このブランドの中では安価な車。 レクサスに乗ってみたいという方には良いでしょう。

不満な点

短所 レクサスがこのカテゴリーを作るための意気込みが見えず、レクサスに乗ってみたい という方の思いにあぐらをかいて作った車。 プリウスもサイもあるのに、何故いまさら５００万のハイブリッド？ レクサスならＥ...

乗り心地

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今回は1人で試乗でした。 ワインディングロードも走ったので、スポーツ走行を加味しての総合評価としてはこんな感じです。 （最大☆5つ） ボディ

2011.2.24

総評

今回は1人で試乗でした。 ワインディングロードも走ったので、スポーツ走行を加味しての総合評価としてはこんな感じです。 （最大☆5つ） ボディー・サスペンション ☆☆☆☆ (予想だと☆☆だった...

満足している点

・意外でしたが、ボディー・サスペンションなど足回りです。 Fスポーツは、硬いが跳ねず、思った程ロールしない落ちついた足でした。 悪い路面は吸収し跳ねないが、柔らかくないサスペンションって感じです。 ...

不満な点

・やはりハイブリッドという事もあり、重量感満点で、加速感も重い感じでした。（下のトルクもない） せっかく良い足なので、Fスポーツ（限定）は、ブレイドのような仕様なら良いかも。 ・ブレーキの効きも余...

乗り心地

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Fスポーツとしての評価 燃費や快適性のレビューはよく見かけますので、スポーツ性能をメインに評価します。 今回は1人で試乗しました。 ワインディングロー

2011.2.24

総評

Fスポーツとしての評価 燃費や快適性のレビューはよく見かけますので、スポーツ性能をメインに評価します。 今回は1人で試乗しました。 ワインディングロードも走ったので、スポーツ走行の評価としてはこんな感じで...

満足している点

・意外でしたが、ボディー・サスペンションなど足回りです。 Fスポーツは、硬いが跳ねず、思った程ロールしない落ちついた足でした。 悪い路面は吸収し跳ねないが、柔らかくないサスペンションって感じです。 正直、...

不満な点

・やはりハイブリッドという事もあり、重量感満点で、加速感も重い感じでした。（下のトルクもない） せっかく良い足なので、Fスポーツ（限定）は、ブレイドのような仕様なら良いかも。 ・ブレーキの効きも余り良くな...

乗り心地

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プリウスから乗換え，1,000km走行しました 2月初旬納車。2週間で1,000km走行しましたのでインプレッションを書きます。 これまで30型（現行

2011.2.24

総評

プリウスから乗換え，1,000km走行しました 2月初旬納車。2週間で1,000km走行しましたのでインプレッションを書きます。 これまで30型（現行型）プリウス・Gツーリングパッケージに乗っていました。...

満足している点

プリウスは気に入っているけれど，街中にあふれているのでそろそろ嫌になった人に◎ スポーツモードは運転していて楽しい○ パドルシフトはハンドルを持ちかえないで，エンジンブレーキ（プリウスのBモード）代わりに...

不満な点

トランクルームが狭い△ 後席ドリンクホルダー，後席アームレストがない× 本革を選んでもパワーシートは運転席のみ× ナビ画面が小さい（7型）。遠い場所にあるのでせめて8型にしてほしい× ナビ・オーディオの設...

乗り心地

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なかなか良い！ ＨＳのオーナーですが、点検時に試乗してみました。 もともとＨＳ購入時に、ＩＳにも興味があり比較した関係から、ＣＴにも興味を持って試乗し

2011.2.20

総評

なかなか良い！ ＨＳのオーナーですが、点検時に試乗してみました。 もともとＨＳ購入時に、ＩＳにも興味があり比較した関係から、ＣＴにも興味を持って試乗して みました。 結論から言うとなかなかいいんじゃないと...

満足している点

１．スポーツモードでのドライビングが楽しい ２．シートのホールド感が良い ３．ダッシュボードのデザインが良い（ＨＳより好ましい） ４．外装、塗装の仕上げの素晴らしさ

不満な点

１．バージョンＣでも運転席側のパワーシートは必要 ２．リアシートが分割で倒れるとはいえ、荷物スペースが若干不足

乗り心地

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