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現在位置： carview! > 新車カタログ > ランドローバー(LANDROVER) > レンジローバーイヴォーク > 2021年8月〜モデル

ランドローバーレンジローバーイヴォーク 2021年8月モデルの新車情報・カタログ

Name: ランドローバー レンジローバーイヴォーク
Rating: 4.3

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総合評価 4.3
ユーザーレビュー（詳細） 143
みんなの質問（詳細） 16

車体寸法（全長×全幅×全高）	4,380×1,905×1,650mm	燃料消費率	8.9〜12.3km/L（WLTCモード走行）
乗車定員	5名	排気量	1,995〜1,997cc

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概要

■2021年8月
ジャガー・ランドローバー・ジャパンは、ラグジュアリー・コンパクトSUV「レンジローバーイヴォーク」の2022年モデルの受注を2021年8月9日に開始した。

■2022年2月
ジャガー・ランドローバー・ジャパンは、ラグジュアリー・コンパクトSUV「レンジローバーイヴォーク」に特別仕様車「EUCALYPTUS EDITION（ユーカリプタスエディション）」を設定して、2022年2月24日に150台限定で受注を開始した。

「ユーカリプタスエディション」は「Rダイナミック S P250」をベースに、サステナブル（持続可能）で社会的責任のある素材を提供するランドローバーの「MATERIALITY（マテリアリティ）」戦略に基づき、ノンレザーの先進的なマテリアル「ユーカリメランジテキスタイル&ウルトラファブリックPUシート」を採用。ユーカリメランジテキスタイルは、森林管理協議会（FSC）認定のユーカリ由来の天然素材で、ソフトな風合いや美しい光沢感があり、吸湿性・速乾性にも優れているのが特徴。ユーカリは他の植物と比較して成長が早く、かつ少量の水で育つことから環境負荷の低い植物として注目されている。ウルトラファブリックも環境に配慮した革新的なポリウレタン素材で、本革に匹敵するしなやかな風合い、高い通気性や抗菌性を誇るという。

エクステリアは、ブラックエクステリアパックや20インチ“スタイル5079”5スプリットスポークアロイホイール（グロススパークルシルバーフィニッシュ）を採用。ボディカラーは、フジホワイト（ソリッド）、サントリーニブラック（メタリック）、ノリータグレイ（メタリック）の3色を設定した。

またアダプティブダイナミクスやプレミアムLEDヘッドライト（シグネチャーDRL付）、パワージェスチャーテールゲート、コールドクライメートコンビニエンスパック、MERIDIANサウンドシステムなどを標準装備して、走行性能や快適性、利便性を向上した。

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マイナーチェンジ一覧レンジローバーイヴォーク 2021年8月一部改良

一部改良 2021年8月〜生産中

新車価格（税込） 503.0 万円～ 782.0 万円
一部改良 2020年12月〜生産中

新車価格（税込） 495.0 万円～ 769.0 万円
フルモデルチェンジ 2019年6月〜モデル

ユーザーレビューレンジローバーイヴォーク

平均総合評価 4.3点（143件）

走行性能: 4.1

乗り心地: 4.2

燃費: 3.0

デザイン: 4.9

積載性: 2.9

価格: 3.5

ピックアップレビュー

かっこいいのに、ちょうどいいサイズの車

2021.2.10

あきですさん

グレード：Rダイナミック S P250_RHD_AWD(AT_2.0_ガソリン) 2019年式

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

4

乗り心地

5

燃費

3

デザイン

5

積載性

5

価格

5

満足している点

デザインがステキ。乗り心地がいい。サイズもちょうどいい。

不満な点

燃費が予想より悪い気がします。

乗り心地

コマンドポジションからの視界。滑らかなサスペンション。滑らかな乗り心地ですね。

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約一年で再レビュー

2016.12.31

さやきよさん

グレード：プレステージ_RHD_4WD(AT_2.0) 2014年式

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

満足している点

何と言ってもインテリアの質感と外観デザインです。あと車名がかっこいい。何から何までSUVでは別格のかっこ良さです。ブラックボディに内装はスピリットというテーマのタンレザー色を探してたのでこの個体は私にはめっけもんでした。それとDIY派な私には色々と交換、メンテし易い構造になっている点(メンテナンス性)も嬉しいですね。ヘッドライトなど交換する可能性のある箇所は普通にマニュアルに全て手順が記載されてます。ドイツ車では考えられません。 ※2017/9追記ヴェラールのディメンションを見て。改めて都内でギリギリですが行き先の停め場を確認せずに出掛けられるこのベイビーレンジ(それでも1900mmですけど)に価値を認めざるを得ません。

不満な点

1850mm位の車幅だったらもう少し楽かな。あとはレンジとは言えこの価格なので普段は見えない部分でコストカットしたなと思える部分が有ります。それとディーラーサービスは制度としては色々ありますが何せレベル低いので作業内容はほぼ期待出来ません。自分である程度メンテ、交換するかレンジ、イヴォークに詳しい専門ショップを見つけてお世話になった方が良いです。

乗り心地

硬いです。なので20インチクラス以上を突っ込むには覚悟が要ります。車高調入れたら見違えるようにカッコ良くなりましたがお陰でホイールは19インチに留めてます。静粛性、震動などはドイツ車セダン並みを要求するとドンガラ箱形と4気筒もあって低速域ではある程度の諦めが必要ですが神経質にならなければ問題無いです。それでも細かくは記録してませんが静粛性の向上には結構な時間と手間暇を掛けました。。。

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みんなの質問 16件 Yahoo!知恵袋で質問してみるレンジローバーイヴォーク ※「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

ランドローバーレンジローバーイヴォークて2.2Lディーゼルターボの需要はあるのでしょうか。

2020.11.20

解決済み

回答数：

2

閲覧数：

116

ベストアンサー：むしろガソリン車よりもディーゼル車が求められるのがランドローバーというブランドです。SUVは常にディーゼル車の需要が多いです。

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ランドローバーレンジローバーイヴォークの燃費は？

2019.4.10

解決済み

回答数：

2

閲覧数：

511

ベストアンサー：ディスカバリースポーツオーナーです！！街乗りは大体6くらいで高速10（150キロ走行）

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ランドローバーレンジローバーイヴォークのグレードについての質問です!! 解答お願いします。 3ドアと5

2012.10.23

解決済み

回答数：

1

閲覧数：

2,570

ベストアンサー：それはグレードじゃなくてモデルの違いだろう。イヴォークとイヴォーク・クーペ（3ドア）。クーペの方が高さが低く、必然的に車内も若干天地方向に狭い「はず」。性能の違いは多少はあるだろうが、それを人間が感知できるかどうかは別。ベースグレードはほぼ同じだが、上級グレード（プレステージ、ダイナミック）は各々の違いが出てくる。具体的にはカタログ見ろ。めんどくせー。

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