ランボルギーニガヤルドですが、eギアとMTどちらがお勧めですか？ またeギアは数千キロでオーバーホールが必要と聞いたのですが、真実でしょうか？ ちなみにlp560ー4を考えています。

Question

補足

やはり、ランボルギーニ。メンテ費用は予測してましたが、頻度がなかなか。 ちなみにフェラーリカリフォルニアもメンテ費用、頻度似たようなものですかね？ なんせこのクラスの車に手を出すのが初めてなので、良い点、悪い点など教えて頂けるとありがたいです。

Answer 1

乗れば分かりますがeギアは結構ギクシャクしてます。運転は楽ですが。
MTの場合クラッチミスなんかで、回転域によっては一瞬で壊れ100万オーバーの請求が来ます。

オーバーホールも使用状況によってはそのくらいでひつようです。15000くらいでも大丈夫な事もありますが、おそらくオイル漏れします。

MTの場合も2万kmくらいでクラッチ交換が必要ですが。

追記
かわりませんよ。どうしてもハイパワーなため動力系（伝達系含む）は消耗が激しいです。
あと、車両保険は東京と大阪では加入できません。その他地域で加入出来ても、年間50万程かかります。
エンブレムは盗難に遭いやすいので人だかりには気を付けて下さい。
また、妬まれやすく、ガムをつけられたり等のいたづらも多いです。

質問者からのお礼コメント

具体的な回答ありがとうございます。
また質問させていただきますのでよろしくお願いします。

Answer 2

乗りやすさを考えたらｅギアの方がいいんじゃない？ＭＴはすべると１００万って聞いたよ。数千キロでＯＨは大げさじゃないかな？