ランボルギーニ ガヤルド (クーペ) のみんなの質問

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フェラーリは何でV10創らない!?

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ベストアンサーに選ばれた回答

フェラーリはV12が伝統であって、祖のエンツォ・フェラーリ氏もV12以外はフェラーリではないと言っていたからではないでしょうか。その証拠に、ディーノには跳ね馬のエンブレムが付いていません。それに2で割りやすい気筒数でないとコストがかかりすぎてしまうのではないでしょうか?もう既に、フェラーリのラインアップにはV8があるのでV10を作るのは無意味だと思われているのかと。
それと、V10があるのは、ランボルギーニとかで、それはアウディとの提携後のガヤルドに搭載されてます。これは、アウディが直列5気筒エンジンを作っていたからです。それを二つ両側に搭載してV10ができたという事です。

質問者からのお礼コメント

2011.1.4 17:40

ありがとうございました

その他の回答 (4件)

  • レギュレーションが2400ccV8になったから

    それ以前は3000ccV10でした

  • 大きいのと小さいのを作っていれば経営が成り立つからです。
    そこに中くらいのを作ってしまえば大小それぞれキャラクターがぼけてしまいます。
    フェラーリは自動車ではなくブランドを売っています。
    小分けするのは損です。

  • 元々正式にフェラーリと呼ぶのはV12エンジン車だけでした。だから今でもV12エンジンを積むのが喜ばれ有り難がられます。

    しかし経営的にもキツくなってスモールフェラーリをV8で創りました。

    V10はフェラーリとしては中途半端な上、片側5気筒とバランスが悪いからわざわざ作らないのでしょう。

    日本車の歴史ですら、四気筒、六気筒は多いけど、五気筒は数少ないですから。

  • バランスが取れてるからではないでしょうか??

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