今のランボルギーニってATですよね。つまり自動的に変速してくれるってわけですが、パドルシフトでも手動で変速出来るってことですか？

Question

もう一つ質問なんですが、AT車全部がパドルシフトあるってわけじゃないですよね？

Answer 1

ランボルギーニ（Ｅギア）は 2ぺダルＭＴです。
クラッチレスＭＴ、従来のＭＴ車で言うクラッチを踏み込む所を電子制御してくれます。
モードは、Ａ（ＡＴ）、ＳＰＯＲＴ、ＣＯＲＳＡ、とあり選ぶことができます。
Ａモードは従来のＡＴ車と同じ感覚で、パドル操作なして運転出来ます。
ＳＰＯＲＴモードからは、手動（パドル）操作（速度、エンジン回転によりシフトダウンは勝手にします）となり エンジン回転 2500位からバルブが開きＶ10サウンド（ガヤルド）も楽しむ事が出来ます。
ＣＯＲＳＡモードでは、更にクラッチのツナギが早くなります。

ＡＴ車、全てにパドルシフトが付いている訳ではありません

Answer 2

＞今のランボルギーニってATですよね。つまり自動的に変速してくれるってわけですが、パドルシフトでも手動で変速出来るってことですか？

考え方が逆。

考え方としては、基本はパドルシフトを使ってドライバーが手動で変速する２ペダルMT。
で、他にATモードがあって、ATモードにするとシフト操作もコンピューターがやってくれる、いわゆるAT車になる。

Answer 3

その通り、AT車全部がパドルシフトあるってわけじゃないですよ。

Answer 4

セルシオ

Answer 5

ATです。
パドルシフトを使って変速ができます。
クラッチペダルを踏むという動作がないだけです

うちのダイハツの軽はパドルシフトないです