ランボルギーニ ガヤルド (クーペ) のみんなの質問
ya0********さん
2013.5.19 16:35
友人とガヤルド・F430の二台で北海道にドライブ旅行に行きたいのですが、フェーリーに乗せれるものなんでしょうか??
f430は法定ギリギリ9.5センチの車高です。
舞鶴から小樽行のフェリーを考えています。
補足
法定ギリギリまでローダウンしております。
shi********さん
2013.5.21 08:28
問題ないと思いますよ。ただ、フェリーはギチギチにクルマが入りますから、傷つけないようにお気をつけください。あと、余談なんですが…F430の最低地上高って140mmくらいありましたよね?ローダウンされたんですかね?可能であれば車高調整システムをお付けになると、楽ですよ。知り合いのランボ乗りがやっていました。
補足拝見しました。
ちょっと不安ですね・・・F430も360も基本的に458と2センチしか車幅が変わらないくらい大きいんですよね。
なので、フェリーとなるとちょっと躊躇します。
車高が9.5となると、怖いのはノーズよりもディフューザーですね。
勝手な予想で申し訳ないのですが、社外パーツなどでエアロなどはお付けではないですか?
そうするとさらに肥大化するので、ダメージ受ける可能性がありますよね。
青函トンネルなどを利用して陸送されるのはいかがですか?
ローダー代は高額ですが、破損によって高額な修理費用が出ると大変です。
人ごとではないので、差し出がましいようですが書かせていただきました。
質問者からのお礼コメント
2013.5.24 22:25
とても参考になりました、ありがとうございます。
ローダウンはしてますが、エアロパーツは付けていません!
青函トンネルを使うパターンも検討してみます!
a48********さん
2013.5.20 05:58
事前に通告して Keiさんと同じ様に 最後の方で乗船となるはずです。 車傷つき無かったら フェリー乗務員の指示に従ってください。それなりの 対応作業搬入はしてくれるはずです。
補足・・・・一回 サンフラワー(フェリー)で最後で乗船し 低すぎたのか コンパネ板など使って乗せてもらいました。
ほんと 申し訳なく 乗務員さんには お礼のあいさつはしました。
kei********さん
2013.5.19 17:34
都内からその手の車を陸送した時は、フェリーはトラックが全て乗った後の最後の最後でしたよ。
車高が極端に低い・高い車は船底部には入れられませんので(アンダーカウル等擦りますから)
そして、到着時は一番最初に車両を出さないとダメなので早朝着なんかだと厳しいです。
結構色々な車が無人回送されていますので大抵の車種は大丈夫だと思いますが、細かな規定は問い合わせして下さい。
7Cさん
2013.5.19 16:53
小さいフェリーなら潮の干満で極端に影響有るかと思いますが
そのクラスなら問題無いと思います、、、が、現場ではどうか解りません。
以前聞いた話ですが木端を何枚か持参してスロープ代わりにされている方も居られます。
ランボルギーニガヤルドが950万円で売られています。年収1500万円の僕でも、維持することが出来ますか?
2024.11.1
ベストアンサー:たとえ年収が1500万でも 車にいくらかけられるかで 判断は 違いますよ。
ランボルギーニが1600万円で売っていましたが、事故車両でしょうか?年式は新しいです。
2024.9.8
ベストアンサー:普通に、ランボルギーニ・ガヤルドなら、1000万円ほどで購入可能です。1600万円なら、10年前クラスが狙えそうです。 ちなみに、本体価格98万円なんていうランボルギーニもあります。 ランボルギーニ ランナー350 https://www.carbase.jp/car/detail.php?car_no=17177290000718
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ベストアンサー:マセラティはともかくイタリア車に似てる所以はリアのデザインがコーダトロンカになっている部分かなとは思います。
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