ランボルギーニ ガヤルド (クーペ) のみんなの質問
知恵袋ユーザーさん
2010.4.21 11:42
のが
1996年式(中期型?)のディアブロ
1994年式ディアブロVT
上記の2台のハンドルは自動で戻るんでしょうか?&初期型より多少は壊れにくくなっているのでしょうか?
故障等で、あまりにも維持費がかかるようならガヤルドにしようかと思っています。
ご回答よろしくお願いします。
dia********さん
2010.4.22 23:12
予算がゆるすならばGTを購入するのが一番でしょう。
トラブルも非常に少なく、高性能で乗りやすく、リセールも最高です。
中期型のディアブロを狙っているのであればSVがいいかと思います。
初期型とは違いパワステもついていますし、SVは人気モデルなのでリセールも期待できます。
また、トラブルが少ない個体がほとんどです。
ガヤルド=ノン・トラブルという訳ではありません。
たしかに最近のランボは工業製品としての質は上がってます。
しかし、ガヤルドの乗り味はランボルギーニというよりも、親会社である「アウディの車」といった感じです。
しっかりした固体を選び、定期的なメンテさえしっかりしていればディアブロだって壊れないで乗ることは全然可能です。
ガヤルドにするかディアブロにするかというよりも車の状態をしっかりと確認して購入する方が重要だと思います。
質問者からのお礼コメント
2010.4.25 01:53
親切・丁寧な回答ありがとうございました。
本日ランボルギーニの認定中古車店に行って色々お話をしました。
その結果、予算的にはオーバーですが頑張ってムルシエラゴかディアブロSVにしようと思います。
ランボルギーニガヤルドが950万円で売られています。年収1500万円の僕でも、維持することが出来ますか?
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ベストアンサー:たとえ年収が1500万でも 車にいくらかけられるかで 判断は 違いますよ。
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ベストアンサー:普通に、ランボルギーニ・ガヤルドなら、1000万円ほどで購入可能です。1600万円なら、10年前クラスが狙えそうです。 ちなみに、本体価格98万円なんていうランボルギーニもあります。 ランボルギーニ ランナー350 https://www.carbase.jp/car/detail.php?car_no=17177290000718
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ベストアンサー:マセラティはともかくイタリア車に似てる所以はリアのデザインがコーダトロンカになっている部分かなとは思います。
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