ランボルギーニ ガヤルド (クーペ) のみんなの質問

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アストンマーチンV8に詳しい方、教えてください。
アストンマーチンV8を検討しています。当方田舎暮らしですので、友達にアストンがいません。そこで、アストンのV8ヴァンテージについて所有者

又は、良くご存知の方、教えてください。
自分は、車に特にエンジン音について重要視しています。そこで、ユーチューブなどでアストンV8で検索して動画をみたりしていますが、動画だとイマイチ感じがつかめません。そこで、質問なのですが・・・
正直、エモーショナルなエンジン音って出るのでしょうか?^^;
何とも、わかりにくい質問で申し訳ありませんが、スーパーカー特有の高音炸裂系?というと下品ですが、高音系の音って出るのでしょうか?
もちろん、純正と、社外マフラーでぜんぜん違うと思うのですが、その辺も含めご存知でしたら教えていただきたいです。例えば、純正では日本車みたいに大人しいけど、○○のマフラーを入れたら、かなりいい音が出るようになった・・・等々。
参考までに、自分でいい音と思うのは、やはりランボルギーニと、フェラーリがわかりやすい、高音炸裂系の音だと思っています。
現在、古いガヤルドにJウルフのストレートマフラーの車に乗っていますので、かなり刺激的なエンジン音です。^^;
それよりは大人しめでも、爽快なエンジン音が出るなら乗り換えようかな~と考え中で質問させていただきました。
よろしくお願いします。

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ベストアンサーに選ばれた回答

こんにちわ。

ガヤルド関連のブログを見ていて目にとまりました(笑)
なかなかに手のかかる個体のようですが、正直、無理に治さず、おいおいで良いトコロもありますよ。

チェックランプに関しては、1-5、5-10と黄色で出るヤツですよね??
これはマフラーが社外なら100%点きます。
黄色の注意ではなく、赤色の警告の場合は片バンク強制停止しますので無視出来ませんが、黄色なら無視しても大丈夫な可能性が高いです。
オイル漏れにしても、懐に余裕が出来るまでは継ぎ足しでも走れますよ。
もともとオイルも同時に燃やすエンジンですから、継ぎ足し必須です(笑)

質問から脱線しまくりましたが、アストンのV8は確かフェラーリやランボ等の等間隔燃焼ではなく、不等間隔燃焼だったハズですので高音は出にくいと思います。

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