ランボルギーニ ガヤルド (クーペ) のみんなの質問
シュピックさん
2010.7.23 03:48
新車を買うには、正規販売店でしか購入できないのですか?
今乗っている車は隣の県に正規販売店があったので、そこで買ったのですが、これから購入したい車の正規販売店は、私が住んでいる県から500キロ近く離れているので困ってます。
中古屋さんで新車を販売しているところもあるので、「新車って、別に正規販売店で購入する必要ないの?」と疑問に思いました。
おおげさに例えるなら、中古屋で新車が購入できるのなら、トヨタの販売店でフェラーリが買うことってできるのでしょうか?(フェラーリは購入しないです)
なるべく近くで購入したいので、何か良い案はありますか?
cracking_my_ballsさん
2010.7.27 05:04
ご購入したい車種によりますね。
(専門でしょうが、ユーロ安いので買いどきですよね。)
私は、CORNESの殿様商売がきらいなので、それ系は、正規代理店はおのずと避けますし・・・
ご承知のように、ガヤルドのようなランボルギーニなら、正規代理店のほうが、良いでしょうし。でも、昨今では結構ランボも、他で買った車種でも、正規メンテナンスが、丁寧に扱ってくれるサービスになっていると聞きましたが。
中古車屋と言うより、並行輸入屋と言った感じでしょうか?最近は、車種によっては、正規代理店より、日本導入が早い、メンテナンスも早い、意外にパーツも多く保有してる、コンピュータ(電子系統)のチューンの技術を習得している等の企業は増えましたよね。カワハラカーズなんかは、レース知識も多く、正規よりも車種によっては、多くの知識も持ってます。http://www.kawahara-cars-ltd.com/
逆にレクリスとかは、大々的に並行輸入やってた企業ですが、大きな負債抱えて飛びましたしね。
私の知人などは、質問者さんと同じガヤルド乗りながら、やっぱり、仕事で必要とベントレーも購入していましたが、やっぱり、CORNES行ってましたが(笑)
フェラーリやポルシェならかなり玉数ありますから、正規でなくてもいいものありますし、逆にランボやアストン、マセ(オープンのグランツーリズモとかカッコイイすね)ベンツのSLR、ファントム、アルファとかでしたら、面倒でしょうが、正規のほうがやはり安心ですし、日本への輸送方式は確実だと思います。やっぱり、きっちりしたもの届けてくれますし。(ちなみに認定中古も圧倒的に質良いですし。)
後は、正規で買って、日々のメンテは、ご承知かと思いますが、GENROQとかの雑誌(バックナンバーも含めて)に良いメンテ業者結構乗ってますので、近くの業者と巧く使い分けるのをお勧めします。さすがに500kはきついでしょうから。
正規だと、メンテうんぬんだけでなく、オーナー会やサーキット走行、ドライビング講習とか良い情報くれますし。日々のビジネス仲間とはまったく違うコミュニケーション等あって意外と悪くないとは思います。
私は原則玉数多ければ、あまり正規気にしません。出数少ない車種なら、正規か年季入っている業者にします。
例えば、ベイロンなら、正規と言いたいですが、正規もいい加減な会社ですし(笑)今までの実績見ます。
上述したカワハラにします。
後、スーパーな裏技として、変わった米車やユーロ圏なら、本国の代理店に直で問い合わせたりします。例えば、ブラバスとかなら、めちゃくちゃ安いですよ。今。購入は自分で決めて、輸送は、上述した業者に任せるなんてこともできます。
メンテも近くの業者に任せます。
ちなみに私は、アストンONE77欲しいんですが・・・高い!結構くじける値段です。
質問者からのお礼コメント
2010.7.28 03:15
なるほど~。
購入する前に家の近くにメンテできるところを探します。対応できる業者がいれば、遠いですが、正規代理店で買うことにします。
購入に関してはあまり気にしていなかったのですが、メンテの部分がとても気になりました。結局買っても壊れて対応できなければ意味がないですからね。
とても助かりました。ありがとうございます。
poo********さん
2010.7.23 06:50
車種が判らなければ、調べる事も出来ませんか、基本的に中古車屋さんは、取り扱うメーカーに縛りがありませんから、ルートを持っていれば売る事が出来るのでは?
ディーラーなんかでは、自社の製品を売るのが仕事ですから、外車だろうが何だろうが、他社の車を売るというのは難しいでしょうね。
まぁ、中古車屋で買えても、中間マージンを取られて高くなる可能性がありますし、車体は取り寄せて売れるが、パーツが取り寄せられない、アフターサービスが無い等の条件があるかもしれませんけどね…
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