ランボルギーニから超軽量スーパーカーコンセプト、『セストエレメント』が市販される可能性が出てきたとのことです。

Question

セストエレメントは、ガヤルドＬＰ５７０－４スーパーレジェーラ用の５.２ℓＶ１０（５７０ｐｓ）を、カーボンファイバーを使用した９９９ｋｇの軽量ボディに組み合わせた超軽量スーパーカー。
０－１００ｋｍ／ｈ加速は２.５秒、最高速は３５０ｋｍ／ｈという圧倒的パフォーマンス。
値段も、ちょー圧倒的な２５０万ユーロ（約２億８０００万円）。限定１２台だから完売は間違いなんですって。

これ、ものすごく速いんでしゅか？

補足

また脱字しました。ボケボケですみません。 (- -) 「間違いなんですって。」⇒「間違いないんですって。」

Answer 1

予想ですが、直線番長で終わると思います。
昔のヴェイルサイドスープラかトップシークレットのV12スープラみたいな仕上がりを予想してます。
フェラーリがF355からシャーシの見直しをして、車全体で速さを引き出しているのに対し（ニュルではF599が市販車コースレコードを記録）、ランボルギーニは昔のフェラーリみたいな考え方（エンジンありきでシャーシバランスが悪いためスライドするとプロでもドリフトできない）から脱却できていないように見えます。（因みにフェラーリのエンジンありきの考え変えたのはホンダNSXが予想以上に仕上がりが良かったためと言われています。そしてNSX開発ドライバーの一人が故アイルトン・セナ氏）
12台限定とはいえ日本に一台くらいは入ってくると思います。
ベストモータリングに登場し国産車との夢の対決に期待しましょう。

質問者からのお礼コメント

皆様回答ありがとうございます。
直線番長ですか・・・。ブガッティ・ベイロンみたいにですかねー。？
軽量だから、そうならないように期待しましょう。

Answer 2

ちょ～早いんでしょうね^ ^；

ってか日本の何処でそのパフォーマンスを出せばいいのでしょうか


私の友達が、おフェラーリの5･･を持っていて←詳しくは何かは忘れた2年前の新車です

何度か隣に乗せてもらった事ありますが･･･

加速したら即フルブレーキ状態、日本で転がすと逆にストレス溜まりそうです

その彼は他に数台所持してますから←1台くれ～

観賞用かな?

1t切るの？飛べるな！うん

Answer 3

公道じゃ間違いなく「ケーターハムスーパーセブンスーパーライトR500R」の方が早いんじゃない？ 絶対腹下こすりそう…

Answer 4

電子制御を効かさないと中々前に進まないでしょうね。

Answer 5

この辺になると速さがよくわからんね。先にレヴェントン買った人どう思うんだろう。