ランボルギーニ ガヤルド (クーペ) のみんなの質問

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ランボルギーニのクラッチ交換について。
フェラーリは458からクラッチ交換不要かと思いますが、ランボルギーニはどこの世代からクラッチ交換が不要なのでしょうか？
ガヤルドLP550はいかがでしょうか？

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回答一覧 （10件）

  • クラッチ交換が不要なんてあり得ない。

  • どの世代も摩耗したクラッチは交換しないと走れません。

  • 全モデルクラッチ交換が必要ですね。

  • どの世代も摩耗したクラッチは交換しないと走れません。

  • 全モデルクラッチ交換が必要ですよ。

  • 全モデルクラッチ交換が必要です。

  • クラッチ交換が不要なモデルはないよ。

  • ランボルギーニはどこの世代からクラッチ交換が不要なのでしょうか＞＞

    ウラカンからはDCTですが、クラッチ交換不要だという案内は出ておりません。
    おかしな口コミ情報を信じるとエライ目にあいますよ。

    回答の画像

  • ＤＣＴを採用したウラカンからになります

    ガヤルドはシングルなのでデュアル機構を採用したクルマに比べると心配です。

    ちなみに小生は2011年7月に納車された458イタリアに12年間乗ってます。

  • その点だと、ランボルギーニの場合はウラカンからですね。
    ガヤルドはシングルクラッチなので、フェラーリだとF1クラッチ(F430まで)と同じ感じです。

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