ランボルギーニ ガヤルド (クーペ) のみんなの質問
知恵袋ユーザーさん
2019.8.6 16:05
mus********さん
2019.8.6 21:49
どうも
大型二輪に乗る者です
車のエンジン脱着経験もあります!
質問者さんへ
ガヤル○のエンジン云々(うんぬん)より
アウ○ィ自体が「壊れる」でしょう
どのくらい壊れるか?
それは
「アメ車より壊れる」です
信じられるなら
情報をきちんと判っている人です
信じられない人
私をウソつき呼ばわりする人なら
情報弱者ですから
注意が必要です
欧州車は
実はアメ車より壊れます
と言うか
車を造る国の中で
日本に次いで
優秀と言うか
壊れない国の車が
実は「アメリカ製乗用車」なんです
アメ車が壊れるって言うのは
あれは
ネガティブキャンペーンであり
殆どはデマカセやガセ(ガセネタ)です
これは
N○Kの教育テレビの番組でやっていたので
間違いありません
(調べて貰って構いません、むしろ調べて欲しいと思います)
私が独善で書いてる訳では
ありません
そんな事したなら
逆に信憑性・信頼性が下がりますから
その番組を見てなかったら
そんな事を書いたりはしません
(欧州車よりアメ車の方が「故障率低い」と言う情報です)
実際に
壊れる壊れると言われた
1970年代のアメ車を5~6台
乗り継ぎましたが
故障などほぼしませんでしたし
路上で止まった事も殆どありません
(一度オルタの不調でストールした事が一度だけ有りましたが、スタンドが目の前で、バッテリーを繋いで貰うと直ぐ始動しその後自宅までの30kmほどを走りきりました(爆笑))
もしスタンドが無かった場合でも
コンビニ等で乾電池とテープが買えれば
走り切れたと思いますので
やはり
アメ車・V8は「タフだな」と
思いました
逆に
弟の義理の親父さん(弟嫁の実父)
が乗っていた
BM○×2台、ジャガー、アル○ァ(アル○ァロメオ)×3台は
「故障頻発」でした
また古い国産も
整備してましたが
ヴィンテージのアメ車より故障は多く
私(ト○タ2ドア、S59~61年頃車両)も
弟も
(ニッ○ンスカイ○イン数台、フェア○ディZ等)
それぞれ
「路上ストップ」を経験しています
ですから
その番組を見る以前から
欧州車はもちろん
「古い国産車」の方が
「アメ車より壊れるな」と言う
印象が強く有りました
たしかに
空調やオーディオ、ウィンドー等
「走行とは無関係」な部分が
「壊れ」ますが
(アメ車です)
エンジンやミッションは
「非常に丈夫」です
そう言う訳で
欧州車は非常に故障し易く
修理部品からして
非常にお高いので
そう言う部分をしっかり受け入れてから
初めて
購入等を考えるべきなのです
もう一度書きますが
欧州車は
「アメ車より壊れる」と
ご承知おき下さい!
アウ○ィとて
例外ではないです
ランボルギーニガヤルドが950万円で売られています。年収1500万円の僕でも、維持することが出来ますか?
2024.11.1
ベストアンサー:たとえ年収が1500万でも 車にいくらかけられるかで 判断は 違いますよ。
ランボルギーニが1600万円で売っていましたが、事故車両でしょうか?年式は新しいです。
2024.9.8
ベストアンサー:普通に、ランボルギーニ・ガヤルドなら、1000万円ほどで購入可能です。1600万円なら、10年前クラスが狙えそうです。 ちなみに、本体価格98万円なんていうランボルギーニもあります。 ランボルギーニ ランナー350 https://www.carbase.jp/car/detail.php?car_no=17177290000718
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ベストアンサー:マセラティはともかくイタリア車に似てる所以はリアのデザインがコーダトロンカになっている部分かなとは思います。
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