LFAは5000〜6000万の価値があるのか？

Question

カーセンサーではLFAは最低でも5000万以上の値がついています。
2年前くらいは4000万くらいだったと思いますが今後もっと跳ね上がるのでしょうか？
LFAは買った値段に近い額かそれ以上で売れる見込みで資産として持つ人もいるのでしょうか？
ラ・フェラーリや911RS3も買った値段以上で売れるのですよね。
5000万となるとベルリネッタやアヴェンタドールを贅沢にオプション満載したくらいですよね。
オプション特盛のベルリネッタやアヴェンタドールよりも資産価値としてはずっと高いのでしょうか？

Answer 1

車の価値とは、車の良し悪しや性能で決まるわけではないと思います。
需要と供給、要は球数で決まります。LFAは生産台数が限られていますので、高値でやり取りされることになります。
ベルリネッタは知りませんが、アヴェンタは通常モデルですから、今後は年月がたつと順調に価格は低下します。
一方ラフェラーリや、エンツオ、F40などのスペチアーレは高値で取引されます。LFAも台数が少ないので、高値で取引されます。
他の回答者さんが、「飾りの価格」と言っていましたが、そんなことはありません。高い値段でも動く可能性があるので、高い価格をつけているのです。高額車もずっと動かなければ不良在庫になりますので、客寄せとはいえ、動いてくれた方が、中古車業者としてはありがたいのです。誰も手を出さない価格であれば、高額の不良在庫ですから。
ただ、これらのスペチアーレなどの少量生産のスーパーカーはブームによって価格が上下します。今はバブルですので、高値でやり取りされているのです。ほとんどの希少なスーパーカーは「価格応談」になっていますよね。
ちなみに、ミウラは1億4400万でやり取りされました。希少なものには価格が付くという一例です。

質問者からのお礼コメント

回答ありがとうございます！
とても6000万では売れそうにないので不良在庫になる危険もありそうですから値下げしそうですね。
日本車でこれほど値がつくなんて驚きです。

Answer 2

知人のＦ４０は４５００で買って 今億超えてますよ。

Answer 3

ポルシェのセカンドカーとして買った人を知っている。
地元で有名な開業医の先生だな。資産というか・・・趣味でしょうね。

Answer 4

ハッタリ価格ですね。別に売れなくてもいいし、売れたら売れたでいいでしょう。
逆にまだ売れても困るから高い価格にしたままであるとも言えます。
中古車屋にすれば、あそこ、すごいクルマを置いてある。5000万だって。と話題になり、価格の先導役を務めることが、業界でも一目置かれるわけです。
LFAは宣伝に使っているだけ、他のクルマを売って儲けるのが目的です。
店頭に実車があればいいほうで、写真だけの場合もあり、なんなの？仲介？みたいな話です。

Answer 5

俺の周りには.そのての車に乗ってる奴は多いけど.たかだかLF-Aに5千万も出す馬鹿は居ないし.もし手を出したら.えっ!?そんなの買ったの!何で!?馬鹿じゃねーの!?物好きだねー!っと皆に突っ込まれるから絶対に誰も手を出さないと思うよ!質問者の言う様に俺も含め5千万で.もっと価値の有る車を買うと思うよ!

Answer 6

カーセン価格

業界関係者談

中古の物の値段をつり上げるには 何をすればよいか分かりますか？
そうです 中古の値段を単純に上げるだけです カーセンにそんなにたくさんはＬＦAが掲載はされていないと思います 所有している中古車屋さんどうしが気軽に１０００万単位で値を上げ始めれば消費者（購入者）は単純に価値が上がったものだと勘違いします 別に中古価格自体はいくらでも設定してもいい訳ですから法律に触れる事は無いです ただ、一言言えるのは事故や盗難などでは付加価値などはほとんど影響されず 現実的な価格などで算出されるのであまり意味は無いでしょう

結論
価格は一時的な事が多い

Answer 7

需要があれば高くなるだけ。中古とはそういうもんです。

レトロな空冷ポルシェも1000万円程度で取り引きされている。

最新や乗り心地を求める客ばかりじゃない。ましてやスポーツカーなんて趣味の世界なんだから。

Answer 8

去年の今頃は1億とかしてましたよ。

まぁ一言でいうとそれだけの価値はあると思います。投機的な意味で持つ人は比較的少ないのではないでしょうか。（だから値段が高くなるのだと思いますよ）売るほうもできるだけそういう人には売らないようにコントロールかけているのではないかと感じます。