オフロード車両 ランクル

Question

ジムニー サファリ ラングラー パジェロ

などに詳しい方に質問です。

シボレーのタホという車を買おうと考えています。

リフトアップしたいのですが、それにも様々な方法があるようで、ボディリフトやランチョ？などのリフトアップキット30万円相当のパーツを使用したリフトアップなどあるようです。
それぞれの違いや工賃を含めた費用 メリットデメリットについて詳しく教えてください

Answer 1

ボディーリフト
足回りはノーマルなので、リスク小、乗り心地変わらず
ボディーとフレームに隙間ができるので、見た目が気になる

ランチョ等のリフトアップキット
ボディーリフトと違い見た目は良い
2〜3インチアップで30万なら、補正まで入ってるかと思います。
タホはリアのみリジッドアクセルだったかと思います。
フロントはデフダウンされててもシャフトブーツがノーマルより短期間で破ける可能性はあります。
サスセッティングによりますが、乗り心地がだいぶ変わります。

個人的にボディーリフトは見た目的に好みません。