JLラングラーサハラ2.0かランドクルーザープラド特別仕様車で悩んでおりますが、

Question

ラングラーはフルモデルしたばかりでプラドはこれからフルモデル予定ですかどちらが詳しい方いれば車の特性とかリセールとかアドバイスお願いします。

ちなみに私は、ラングラーが大好きですが、故障に若干びびってます、、、

Answer 1

プラドを2台乗り継いでいます。
先日友人の試乗の付き添いで自分自身も興味のあったラングラーに乗ってきました。
プラドに慣れてるせいもありますが室内が狭く走行時の静粛性の無さにもビックリしました。
キャンプ等にも向いているとよく耳にしますが圧倒的に荷室も狭かったです。
案の定友人夫婦はがっかりした直後にプラドを契約してました。
方向性の違いもありますがフルモデルチェンジ前はある意味完成形です。
リセールに関してですがランクルはハイエースを抜く唯一の高額査定車です。
仮に頭金ゼロのフルローン5年で組んだ場合に売却すると軽く300万前後になります。

ご参考までに。

Answer 2

JLサハラの3.6Lに2年乗ってます。25,000kmいきましたが、故障はありませんし雨漏れもないです。
が、メーターが毎回リセットされ何度設定しても初期設定に戻ります。ディーラーもお手上げ…
普段は2WDで走るので、燃費は12kmをキープしているので、ランクルより走るかもしれないでね。
ハンドル操作がラングラー2.0と3.6とも少し異なりますのと、ランクルとも全く違いますね。
ラングラーは遊びが大きく常に修正が必要。曲がった後にハンドルを少し戻す必要がありますが、100％慣れますね。

タイヤの空気圧を2.4のところ2.6に上げてあげると真っ直ぐ走りやすいです。マキタ社から空気入れが出てます。

ラングラーなら3.6をおすすめします！
ターボはラングラーにとってはじめてだし、ある程度走ると必ず交換しないといけないパーツがあります。
ラングラーといえば3.6でしょ！と言われます。

Answer 3

最近のJeep各車の故障はそれほどでもないと思います。両方、試乗しましたけれど、乗り味は全然違うので、迷う意味が理解できません。

アスファルト乾燥路のコーナにちょっとだけオーバースピードで突っ込んで見てください。挙動が全く違いますよ。段差の突き上げも違います。