年収1000万で乗れる車。 25歳男、営業です。今回の転職をきっかけにボーナス込み年収1000万くらいになりそうです。

Question

地方住みなので、家賃7万、奨学金で1.5万、携帯や光熱費などその他諸々見積もって食費等の生活費を除き、固定費で月に多く見積もって10万前後は出ていくような生活をしています。
生活費などを合わせたら15万ほどでしょうか。

今はレヴォーグに乗っていますが、趣味がアウトドア(釣り、キャンプ、スキー等)のため、山や海沿いを走るとそこを擦ったり自分の用途とあまりあっていないんじゃないかと考えています。
現在購入を考えているのがJeepラングラーやランクルプラドなどのもっと大きめの車に乗りたいと考えています。

今まで奨学金や就活の時に消費者金融から借りたお金の返済が終わり、これから自由に使えるお金が増えます。
貯金は500万ほどで300万頭金でそれ以降は月々のローンで返済したいです。車体は中古で自分好みのものを見つけようと考えています。(車体500万上限、その他整備費や冬用のタイヤ代などで550万〜600万くらいを見込んでいます。)

同じような年収ベースで維持されている方、実はここが意外とお金がかかって苦労するなど費用感をお伺いしたいです。

よろしくお願いします。

Answer 1

貯金しときな

Answer 2

プラドなんて、3年後に売っても値段落ちが少ないから、気にせず買えば良いのではないでしょうか。

Answer 3

プラドの新車のディーゼル。
ガソリン車に乗っていますが、先日山道を走りましたが、上りが結構きつく（アクセル踏めばなんとかなるのかもしれませんが）ディゼルならなんとかなるかもというところです。くわえて、リセールの良さですかね。失敗しても他の車に比べると下取り価格が良いのでダメージが少ないです。時間はかかりますが買うなら新車の方がいいと思います。
ランクル300もいいですが、盗難の多さやサイズ、納期（オーダーストップ中）を考えるどうかなと考えてしまいます。
プラドの場合、他の車よりかかるところはギアオイルの交換とタイヤですかね。ギアオイルは、フロント・センター・リアの3箇所ありますし、タイヤはフルサイズタイヤ（普段使っているタイヤと同じタイヤ）がスペアですからローテーションと交換は5本単位です。

Answer 4

古い型の車が欲しいとかじゃなければ、高くなっても新車の方が良いと思いますよ。その収入があれば支払いに困ることはないでしょう。その手の車は人気もあるし、輸出需要もあるので中古は大変割高です。
新車を買っておけば当面は故障の心配はありませんし、中古が割高ということは、いざとなったら高く売れます。ローン分が多くなっても車の金利なんて、消費者金融に比べればたかが知れています。特に新車は中古車より金利が安いことが多いので、それも新車をお勧めする理由の一つです。
問題点は、その手の新車は場合によっては年単位で待たなきゃいけないってことですが。

Answer 5

プラドなど通り越して300にしましょう。Jeepもルビコンが良いです。

税込み年収870万から950万ぐらいが一番重税感があるので、超えたのは良かったですね。でも、もうちょっとだけ1200万ぐらいになると余裕ですよ。

所得税は累進課税なので、計算上の所得税を安いレンジに下ろすには、サラリーマンなら不動産経営があります。ワンルームでも借金で購入し、家賃と支払いをバランスさせれば、実際の出費は無しで、所得税が緩和されます。

所得税法をゲームのルールと考えるなら、ルールを上手に使ってゲームに勝つ。年収950万円を超えた皆々様が考えることです。

Answer 6

年収1,000万となると手取りが700万以上になりますよね。
等級も32段階と50段階の上位になり、
年間の社保が150万。
今は賃貸だとしても、これから30歳に向けて、会社を独立したり家を建てたりと考えてくると思います。
そこでまたかかってくるのが、税金と保険です。
固定資産税やら、不動産所得税、
火災保険、地震保険、
保険代だけで3年で150万以上かかります。
年収1,000万から国へ納めるお金が一気に増えるので、月40万位の給与の感覚になります。。。

税金・保険 コレが意外とかかります。

自分はJLラングラーサハラで同じ300万を頭金にしてローンを組みました。