ランエボⅥに乗っています。アペックスパワーＦＣ、ＦＣコマンダー、ＦＧＫレガリスＲ、ＨＫＳパワーフロー、サクションパイプ、イリジウムプラグという内容のチューニングしています。 もちろ

Question

ん燃料はハイオクなんですが、４０００回転くらいからノッキングします。取り付けたばかりの時はそんな症状は無く、最近はあまり乗ることありません。どうしてでしょうか？

Answer 1

エボ５にのってます。年式的に考えられるのは点火系かと。

イグニッションコイルかプラグでしょうか。

プラグは、イリジウムはノッキングしやすいという意見も、先日ショップから貰いました。

イグニッションコイルは、交換したことがないなら交換をお勧めします（プラグコードと共に）

Answer 2

フル加速した時でしょ？

① クラッチの滑り
② プラグ不良よる失火
③ プラグコードからのリーク
④ オーバーブーストで燃料カット
⑤ 燃料ポンプの容量不足 or 不良
⑥ 燃料フィルタの詰まり
⑦ アクチュエーターの固着

Answer 3

時期、場所によってもセッティングが変わってくるので、その都度微調整します。FCコマンダーが付いているなら、失火する辺りのマップを見て微調整すれば良いと思います。自身で出来なければ、ショップに持ち込んで見てもらうのをオススメします。

Answer 4

パワーFCは現車合わせはしましたか？
現車合わせもせず、外気温が変わればノッキングも起きます。

Answer 5

ちゃんとしたメンテナンスもしないでただ乗りっぱなしであればそういうことになることもあります。