s14 前期について質問です。毎回同じような内容になりますが。 まず仕様について。

Question

パワーFC現車セッティング、HKSポンカム、Z32エアフロ、社外550インジェクター、前置きインタークーラー(新品)、NISMO燃料レギュレーター、HPIエレメント移設オイルクーラーキット、イリウェイ7番プラグ、純正IGコイル
最近ハンチングが酷くて原因調べるためにfcコマンダーを買いました。
コマンダーをつけると特に何も触ってないのですがハンチングがだいぶましになったのですが原因わかる方いますか？
あとエンジンかけ始め２０秒-１分くらい失火します。
ハンチングひどい時は3000回転くらい、アクセルをゆっくり煽ってるとボッっと単発でなるくらいでした。
コマンダーをつけるとなんか学習したりするんですか？

あとスロポジセンサーは新品に変えました。全閉時0.5v
全開時4.02vで調整しました。
説明足りないところとかあれば言っていただけると助かります。

Answer 1

FCコマンダーを付けても何も変わりません。

FCコマンダーはセッティングの微調整とモニターの機能しかありません。

完全暖機後にハンチングしないのなら、水温補正の数値がおかしいかもしれません。

補正値が不適切だとハンチングしやすくなります。

FCコマンダーだと触れる範囲が非常に狭く解決しない場合もあります。

また、パソコンと接続してもソフトの使い勝手が悪くセッティングは苦労します。

私も現在パワーFCのセッティングに苦戦中です。
RB26のDジェトロ用でRB25NAの6連スロットル仕様を動かしていますが、他社のECUにはある機能がなかったり自由度が少ないので手強いです。