ジャガー Sタイプ のみんなの質問
myd********さん
2015.3.7 15:14
現在、24年式のレガシィb4を検討しているのですが、これは後期型?前期型?でしょうか?
車検は切れているみたいです。
調べてみても、sタイプなどのグレードもなさそうで、混乱しています。
購入を考えているのは、2.0gtというものです。
aut********さん
2015.3.7 16:16
後期型である可能性が高いです。
というのは、グレードの2.0GTは後期型しか無いからです。
前期型は全て2500ccでしたので、2.5GTでした。
もう少し詳しく説明します。
スバルのクルマは年次改良と言って、毎年イヤーモデルが出て、
A→B→C→(マイナーチェンジ)D→Eと型番も換わっていきます。
A~C型を前期型、D,E型を後期型と呼んでいます。
A型の初期版が出たのが、2009年(平成21年)の5月です。
2012年(平成24年)の5月にD型になりました。
この年がビッグマイナーチェンジの年で、
これ以降が後期型になります。
よって、平成24年車は、4月までのモデルは前期型、
5月以降は後期型になります。
ただ、この年のマイナーチェンジによって、
初めて2.0GTと言うグレードが生まれました。
正式には、2.0GT DITと言います。
平成24年のみ、2.0GT DITと2.5GTアイサイトという
2種類のGTがありました。
2.0GTは、2000ccで、新開発の直噴ターボDITエンジンです。
2.5GTは、旧規格の2500ccシングルスクロールターボです。
2.0GTは3,433,500円、2.5GTアイサイトは3,328,500円と、
2.0GTの方が高額でした。
この次の年(平成25年)モデルより2.5GTは無くなります。
尚、外観上の違いは、グリルを見ればわかります。
前期型は野球のベースというか茶碗というか、
下側に出っ張っていますが、
後期型は、水平の直線になりました。
フロントライト内のベゼルも、水平なラインになっています。
後期型になって、"水平"が意識されたデザインになりました。
この水平はもちろん、水平対向エンジンを意識した物です。
後期型のフロント写真を載せておきますので、
確認してみて下さい。
質問者からのお礼コメント
2015.3.8 13:45
ご丁寧にご回答ありがとうございます。
とても勉強になり、クルを買う知識として使わせていただきます。
この度はありがとうございました。
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