ジャガーSタイプV6 3.0の前期型に乗っています。 最近クーラントが減っているのを発見し原因を探っていったら、リザーブタンクに亀裂がありました。 これをDIYで交換しようと思い外そうとしま

Question

したが邪魔なタワーバーみたいなものがあり、外そうとしましたが簡単にネジが折れてしまい他のネジを外すのも怖くなり作業がここで中断しました。
そもそも外し方が間違っているのではないでしょうか？
どなたか外し方が分かる方いらっしゃいますか?
よろしくお願いします。

Answer 1

ロックタイト（ネジの緩み防止剤）でも塗っているか、ネジ溝の錆で溶接したように固着していたのでしょう。
（破断面の写真が有れば判断できますが......）

折れたネジのネジ溝を注意深く観察して錆が浮いていれば.......ホムセンやMomotaRoあたりで売っている浸透潤滑材を吹いてからトライください（用法は缶に記載されています）。
ロックタイトの場合はネジ面にセメダインの塗布後の様な固着物が見えます。この場合はバーナーで焼いてから弛めますが、車両火災の懸念が大なので止めて.......交換用ボルト/ナットを入手後にブチ切りながら外すかです....。


手に負えなければ業者へです.......（結果安くつく）。



いちおうMonotaRoのを貼っておきます。
http://www.monotaro.com/s/?c=0&q=%90Z%93%A7%8F%81%8A%8A%8D%DE&1.x=40&1.y=5


御参考までに、

質問者からのお礼コメント

ご回答ありがとうございました。
よく見てみるとサビがある様な気がします。
浸透剤など使ってもう一度トライしてみます。