ジャガー E-PACE 「SUVなので敬遠していたが・・・」のユーザーレビュー

SUVなので敬遠していたが・・・

2021.10.16

総評

まだ先ではあるが、候補の一つとして考えており、たまたま乗る機会があったのでレビュー。
正直候補としてアリと思いました。運転する楽しみがあり、実用さも兼ね揃えている、趣味の乗馬のことを考えると、候補する必要があるかなと。
スペックを重視するけれど、そんなに攻めるわけではないので、これくらいが丁度いいのかな。攻める場所って言っても青山高原くらいなもので(-。－；)

満足している点

・MHEVディーゼルの恩恵でストレスフリー。
・SUVとは思えない加速力。
・ステアリングが軽い。スポーティなXEは重い。
　それでも頑固なC4に比べたら全然軽いですが。
・「全長はいいとして、全幅1.9ｍもあるのにコン　
　パクトSUVかよ！？」と思っていたが、全然取　
　り回しがよい。細い道（俗にいう２項道路）に
　入ったらわからないが・・・
・最新の、Pivi Proの出来はすごく良い（反応がよ
　い）。ディスプレイもでかいので、見やすくな
　った。
・バックカメラの解析度がよい。
・トランクとバンパーの段差がないのは腰痛持ち
　の私にとってありがたい。

不満な点

・ステアリングホイルの調整が手動だったが、で　
　ら硬い。力任せにしたら折れそうだった。
・やっぱり後方視界が悪い。Cピラーが太いのもあ
　るが。
※死角の検証はし忘れました。

デザイン

4

以前、建物の中で見たとき、「大きいな」と感じましたが、外で見ると大きく見えなかったです。エクステリアについてMC前とはどこが違うのだろうと思ったら、ライトかな。
しかし、内装は大きく変化してますね。上記およびHP参照。クリケットボール？をイメージしたシフトレバー、反応よかったです。あと握った瞬間に安心する(笑)

走行性能

5

MHEVのおかげでアクセルを足さなくても、すいすい進んでくれる。特に坂もエンジンの回転数が下がって・・・ってことはなく、普通に踏んでいるだけでした。ダイナミックモードの加速もよかったです。SUVとは思えなかった。カーブもステアリングを切った分素直に曲がってました。AWDは初めてですが体感よくわからず。
今回の試乗では、２０００回転以上はダイナミックモードにしたときくらいで、だいたいは１０００～１５００回転未満だったと思います。それくらい自然に乗れていたのかもしれません。

乗り心地

5

XEに乗っている感覚でした。が、XEより乗り心地よかったです。硬いとは感じなかった。静粛性もビビり音もしてないです。いざ所有して乗り続けたらどうなるか。XEは最初ビビり音なかったですが、今出てる状態なので。。。

積載性

4

XEに比べたら月とスッポン。

燃費

3

XEと比べたら悪いとは思いますが、MHEVになってどうなんですかね。試乗中思ったより悪くなかった気もする。約１３ｋｍ／ｌ台

価格

1

OPてんこ盛りにしたら・・・

故障経験

試乗のため不明