イスズのウィザードに乗っているのですが、イスズのエンジンは丈夫だからタイミングベルトは２０万キロまで大丈夫とネットに書いてあったんですが本当でしょうか？

Question

詳しい方教えて下さいお願いします。

Answer 1

いくら丈夫だからといって20万キロ無交換は疑問を呈します。
エンジンの形式が分からないので一概に言えませんが４JG2型エンジンは副撚式燃焼室のOHVエンジンです。
つまりタイベルが切れてもバルブがピストンに干渉する事がないのでベルトが切れてもエンジンは壊れません。

また、５５系の車両に搭載されている４JG1エンジンはOHCですのでタイベルが切れるとピストンとバルブの干渉がおきますので確実といっても過言ではないほど、干渉すると思います。

最終型である７３系に載せてある４XJ1？２？だったかな？
この年式になると、ヘッド駆動がベルトからチェーンに変更になるのでタイベルは存在しません。

但し、これはディーゼルエンジンについてですので、ガソリンエンジンについてはその限りではありません。つまりどの型のガソリンエンジンモデルであってもベルトが切れるとバルブとピストンが干渉する筈です。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました！さすがに２０万キロまで変えないのはやめたほうがよさそうですね！

Answer 2

本当です。私は訳（駐車スペースの関係）あってビッグホーンを手放しましたが、もったいないことをしたと後悔しています。
エンジン２０万キロは本当ですよ。
トラック仕込みですから。
オイル交換と１２ヶ月点検していれば完ぺきじゃないですか。
大切に末永く乗ってくださいね。