日本車って外国人にデザインを任せるべきじゃないですか？ 日本車の信頼性＆外国のデザインセンスなら完全無欠なのに。

Question

補足

初代ヴィッツは外国人デザイナーでバカ売れしましたよね。 イタルデザインの日本車に名車が多いです。

Answer 1

外国人デザイナー、というか外国のデザイン会社のデザインって、すごく高いんですよ。
そしてそのデザイン料は、車両価格に反映されます。いすゞ・ピアッツァとかスバル・アルシオーネSVXなどは、まさにその例です。（クルマの内容を考えると、ちょっと高過ぎましたね。）
外国人デザイナーと言っても、自動車メーカーに入社してくる外国人デザイナーは、概ね日本人と変わらずパッとしないし。

そしてもう一つが、製造上の話。
量産車のボディでは『金型を使った鋼板プレスで作れるかどうか？』ということが重要になって来ます。

全世界の自動車メーカーで、クルマのコストダウンには『量産効果』に頼る部分が非常に大きく、とにかく沢山作らなければ安い価格で売り出せません。
そうなるとボディはプレスでシャバシャバと次々打てなければなりませんが、例えば最近のフェラーリのデザインは、プレスではどうやっても作れない形状をしています。

そういう制約の中では、有名デザイナーがデザインしても意外にパッとしないものが出て来てしまいます。
それなら社内でデザインした方が、製造の都合が判ってるし給料を払っているのでそれ以上のコストは不要だし・・・というワケで、早い・安いのは社内デザインということになります。

もっとも、メーカー内のデザイナーの一人一人は、ジウジアーロやガンディーニに負けてるとは思ってません。
要するに、一応自動車メーカーとしては『他車に劣らないクルマ』として自信を持って売ってるわけで、それがショボく見えるのは、ユーザーそれぞれの価値観です。
まぁワタシにも、日本車のデザインは相変わらずショボく見えますけど。

Answer 2

国産車でも ジュージアローデザイン いすゞピアッツア、スバルSVX、アルファロメオの元デザイナーＲ１，Ｒ２など海外デザイナーのデザインボディーが有ります。が あまり受けません 好みが日本人に合わないのです。

Answer 3

むりむり。

日本人は欧州車至上主義だから。

日本車がどんなにデザインよくなっても日本車ってだけでダメダメ言われるのが落ち。

冷静になって見ると欧州車もへんてこなの多いと思うですけどねぇ。

Answer 4

昔、イタリアメーカーと日本メーカーで共同制作した結果
日本の保守的なデザインで、イタリアらしい故障の多い車ができたそうな

Answer 5

昔、BMWのデザイナーに日本人がいましたよ。
貴方の意見が正しいなら、当時のBMWは、愚かな選択を
した事になりますが、、、
そんな事はないと思いますよ。

ちなみに、私が知っている外国人デザイナーの日本車としては、
２代目レガシィ（BPx）が有ります。
あれは、日本で売れましたよね。

Answer 6

アキュラはどうですか？