いすゞ ピアッツァ のみんなの質問

解決済み
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某底辺日本車メーカー※なんかよりギャランフォルティスやトライトンを日本で販売してくれていた一流国産車メーカーの方が、ZOOM-ZOOMに肯定的な方々から批判されにくいから、Be a driver.には、

某底辺日本車メーカー※からではなく、Drive@earthからのOEM供給を受けてほしいですか?

※勿論、Innovation that excites/Trucks for lifeの事ではありません。

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

デミオXDツーリング<SKYACTIV-D1.5×魂動デザイン>(減速エネルギー回生システム「i-ELOOP」装着)
ヒミコ・6速AT(2人乗りオープンスポーツカー) ハイラックスピックアップトラック・2.4Lディーゼルターボ(サイドエアバッグ+カーテンエアバッグ+運転席ニーエアバッグ標準装備) RX200tバージョンL[流れるテールランプ](アメリカ耐久品質調査ミッドサイズプレミアムSUVセグメント第一位) フォレスター2.0i-L・ビスカスLSD付センターデフ方式フルタイム4WD(衝突安全ボディ「新環状力骨構造」) スカイラインセダン350GTハイブリッド60thリミテッド[ミリ波レーダー式自動ブレーキ搭載] ジェイドRS・自社製CVT(ヒンジドア) シグナスX・MotoGP限定カラー KLX250ファイナルエディション ピアッツァハンドリングbyロータス(リトラクタブルヘッドライト採用) コンテッサ1300クーペ(燃料タンクをフロントトランク後部へ配置し重量配分の適正化と操縦安定性の向上を図る)

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ベストアンサーに選ばれた回答

いーかげんにしなさい(*_*)

その他の回答 (1件)

  • あっひょっひょっひょ~

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