いすゞ ピアッツァ のみんなの質問
tor********さん
2017.10.10 19:43
補足
40.50代お願いします
cla********さん
2017.10.11 20:12
50代です。
1988年式ミラターボTR-XXのEFIの白に乗っていました。
20歳の時、新車でオプション込みで130万ぐらいでしたが現金で買いましたよ。
当時はカッコ良いと思っていましたが、今見ると何とも不恰好でとてもカッコ悪い車です。
11年間、所有しました。
jee********さん
2017.10.11 20:58
還暦近い者です。
最初の車はギャランGTOですが初めての新車がピアッツアでした。
デジタルメーターやサテライトスイッチよりもパワステとパワーウインドゥに感動しました(笑)。しかし走りは全然ダメでしたね。
kaz********さん
2017.10.11 17:35
40代です。
一番最初に乗ったのは初代ソアラ。
しかもフェンダーミラーでしたよ。
リューズさん
2017.10.11 16:50
短期間ですが所有してましたよ……………
サイバーCR-X Siを事故で潰してしまい、程度は悪かったけど2年ほど乗ってた……
確かイルムシャーのモデルだったかな……後輩から買った。
個人的には、前期のシトロエンBXみたいなインパネに目が点(・・;)
cocoacosoaさん
2017.10.10 21:26
50代のおっさんです。
最初の新車はFFジェミニ・ターボディーゼル5MT。
軽油が80円のころで、リッター25はらくらく走ったので、年間3万キロはドライブしてました。
国産車にはありえないいい出来のシートでした。
同時に3万円のだるまセリカをダートラ用に持っていました。
ピアッツァ、いいですねえ。
今見かけても「お、美しい車だなあ」と思います。
aro********さん
2017.10.10 21:20
私の先輩が
免許取ってから現在に至るまで
ピアッツアを3台乗り続けています。
最初は「えー、ホントに買ったの?」
2台目は「えー、また買ったの?」
3台目は限定車?イルムシャー?黒でレカロシート、以外に良いかも~。
iro********さん
2017.10.10 20:56
スターレッターボS でしたね。
今はすっかり見かけなくなりましたが、
今見てもカッコイイと思えてしまいます
ID非表示さん
2017.10.10 20:53
当時、ジユージアローが絶対的存在だった様な?
117のハンドメイドも斬新。
当時、ハコスカGT、240ZGを保有していました。
売却して、ビアッツアー買う衝動が有った様な?結局買わなかった。
デザインは良いのですが、馬力不足❗️が残念。
初めて購入した車は、ハコスカGTとダルマGTVを二台同時購入。
ハコスカはサーキット仕様に作る為。
ダルマは足車。
eur********さん
2017.10.10 20:50
>初めて買った車なんですか
「初めて買った車 ”は” 何ですか?」と書くべきでしょう。
パッと質問文を読むと
「初めて買った車なんですが(車なのですが)私は「ピアッツア」でした。」
と勘違いしてしまう。
「だから何でしょう?」と一瞬思った、、、。
私は「10ソアラ」。
当時、仲間達は
「61マーク2(イーグルマスク)・61クレスタ・71マーク2・430セドリック」等々のハイソカーが流行っていた。
画像の日付は「昭和64年1月2日」一週間しかなかった「昭和64年」です!
niw********さん
2017.10.10 20:28
ハイゼットバンでした
車検が残ってて8000円の値段が気に入ったんで
ドアや床からまぶしい光が見える、廃墟のような車でした。
是非も無しさん
2017.10.10 20:22
ほう
私はFFジェミニ1500C.C.でした
現行で買える車だといすゞピアッツアは、何にあたりますか?カローラスポーツですか?
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いすゞピアッツァ 、86年式ですが、オーディオのコネクターは今でも有りますか。
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ベストアンサー:ENDY / 東光特殊電線 オーディオ取付ハーネス EJC-073I いすゞ用/13ピン・2ピン が使えるハズです
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ベストアンサー:ディーゼルエンジン車はうるさいけど燃費いいという評価、 ターボ車はめっぽう速い、普通のガソリンエンジン車は特徴ないです。 売れないので乗用車生産から撤退。 いすゞの乗用車で数が出たのはベレット、ジェミニ、アスカだけ。 117クーペは高価すぎ、ピアッツァはデザインが不人気。
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