いすゞ ピアッツァ のみんなの質問

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公共交通機関が不便な地方では、某最下級日本車メーカーが作っている登録車よりかはミラージュやRVRの方を好む都会暮らしの方々から軽蔑されずに済むようなクルマが、あまり売れないのは何故

ですか?

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10179725570/a439631220

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ベストアンサーに選ばれた回答

相変わらず意味わからん

その他の回答 (4件)

  • 軽蔑されずに済むようなクルマが、あまり売れないのは何故ですか?

    ビジネス.経済とお金>企業と経営>マーケティング.リサーチ
    のほうが
    €€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€
    €€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€
    €€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€

  • ミラージュとか途上国向けの車が都会暮らしの人に好まれるとかw

    そもそも三菱なんて乗ってたらw

    三菱なんていう、創業から2016年まで犯罪や法令違反をしていない年が無いと言えない犯罪企業よりも落ちこぼれている会社は無いよww

    三菱自動車 犯罪史
    https://note.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/n382650

    1997年:総会屋事件
    1998年:セクハラ問題
    2000年:類を見ない極めて悪質な方法で、ほぼ全車を対象に1977年から(それより前は三菱自身も不明)リコールを行っていた事が発覚。
    2002年:2000年のリコール隠し発覚後もリコール隠しを一部で続け死亡事故が起きるも、その事故原因を解明するべく警察から預かった車の欠陥部品を交換し、事故原因を所有者の責任にして、リコール隠しを続ける。
    2002年:2件目の死亡事故が発生する。
    2004年:死亡事故を起こした車以外でもリコール隠しを行っていた事が発覚。
    2013年:2005年に認識した欠陥を内部告発がされるまでリコールしておらず、第三者委員会の設置と立ち入り検査を受ける。
    2016年:燃費の不正計測と、不正計測で得たデータを改竄し燃費詐称を行い、更にエコカー減税を使い脱税していた事が発覚。
    2016年:燃費の不正計測、詐称発覚後の再測定でも、詐称をしていた事が発覚し、三菱が製造するほぼ全ての車で、燃費詐称と脱税が行われていた事が発覚。



    こんな会社の車に乗るのは、三菱関係者、倉敷市職員、リセールが悪いから買える貧乏人と韓国人だけでしょう。
    三菱は、ヒュンダイに技術供与したり、ヒュンダイと共通部品を使用したり、部品を韓国から輸入したり、韓国の工場で生産したり、ヒュンダイの日本販売,アフターを手助けしていますらね。

  • ( ^ω^)_θ キチガイジジイに効く薬だぉ♪

  • 公共交通機関が不便な地方在住だが、質問の意味が判らん。
    軽が少ない、ということか?

    公共交通機関が不便だから、一人1台レベルで車が必要。これは間違いない。
    んでもって、そのアシ車を特に軽にする理由もないから、みんな好き勝手な車に乗る、とこれだけの話です。

    おそらく都市部だと、「駐車スペースの問題で、軽しか置けない」ということがあるんだろうなぁと…。
    こちとら土地だけは余ってますから、別に軽にこだわる理由がまったくないのです。

    下手すりゃ、一人一台どころか、「夏用のセダン、冬(積雪期)用のRV」と一人2台持ってるのだって珍しくはありません。そうすると、4人家族の家に車が5台も6台も。

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