いすゞ ミュー のみんなの質問
特別会計予算の夢は、見ますか?さん
2018.12.28 23:52
esu********さん
2018.12.31 08:21
家内のリーフはブリザック装備だから、スッテンコロリンしている蛮勇夏タイヤガソリン車より断然大丈夫。
暖房入れるから電費が夏場だと8㎞/㎾h→7に落ちました。
急速充電しても少し入りが悪くなりました。
バッテリーが冷えると効率は落ちます。
アウディのe-tronは常時24度付近でバッテリーを管理するらしいので、これからのEVはそういう心配も無くなっていくでしょう。
でも、リーフはセカンドカーだし、ドカ雪にはアウトランダーPHEVと言う全天候性能のSUV EV車がありますので、一番心強いです。
バッテリー無くなったら、e-powerのようにして走りますから。
通勤程度ならEV車です。
モーター駆動車は、低ミュー路でもタイムラグなしにトルクコントロールしますから、断然安心。これほど素晴らしいとは2冬過ごして実感です。
余談ですが、早朝通勤時に、幹線道路を走っていると、暖気も済んでいないガソリン車が割り込んできてから、トロトロ運転は止めて欲しいです。
EVは暖気不要ですし、乗る前からスマホで暖房入れておけますので。
吹雪の最中にガソリンステーションで震えながらの給油作業が無いし。
まあ大丈夫です。
質問者からのお礼コメント
2019.1.4 14:12
回答ありがとうございます!
aji********さん
2018.12.29 03:19
吹雪のなか、S660かな?と思ったらリーフが走っていました。
全く問題無いと思いますよ。
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