スバル車のWRXハッチバックSTIを中古車で買おうと考えておりますが、スタッドレスで悩んでおります。 インチダウンして17インチまで下げるつもりですが、ピレリタイヤでも大丈夫でしょうか？

Question

高額ですがやはりブリジストンの方がいいでしょうか？
雪道は長野を考えております。

Answer 1

ブリヂストン以上の性能でブリヂストンより安いヨコハマを勧めておきます

ピレリはさすがに長野のアイスバーンでは厳しいです
日本の湿ったアイスバーンは世界で最も滑りやすい低ミュー路面といわれており、ピレリはそういった日本の雪道に対応が国産より劣ります。ついこの間までスタッドレスはトーヨータイヤに委託生産をしてもらっていたくらいです（アイスストームシリーズ）

スタッドレスの性能はブリヂストンとヨコハマの2強時代からアイスガード5プラスからヨコハマがやや抜けだしているのが直近の状況です

履き比べをできない人が多いようなので、いまだに「ブリヂストン一択」とか古い知識の方もいるようですが、選ぶなら値段もブリヂストンより安く性能もいいヨコハマですね

自分は昔からのつきあいでブリヂストンもヨコハマもほぼ変わらない値段でスタッドレスを買えますが、それでもヨコハマ比率が増してきています（摩耗と効きのバランスもいいので）

昨年発売された両社の新商品であるブリヂストンブリザックＶＲＸ2とヨコハマアイスガード6を同じ車種の社有車で並行して比べましたが、差が出るアイスバーンでのグリップが少しの差ですがアイスガード6のほうがよかったです

念のためブリヂストンやヨコハマのスタッドレスが性能がいい理由ですが

スタッドレスはすべりやすいアイスバーンでのグリップで性能差が出ます

アイスバーンの滑る原因ですが、氷表面の融けた水が原因といわれています

冷凍庫から出したばかりの氷は滑りませんが、水が融けてくると指でつかみにくいくらい滑り出しませんか

この水が滑る原因なんですが、両社はゴムの気泡を入れ、タイヤ表面がスポンジのようになって、氷表面の水を効率よく除去します

またこの空気がタイヤじたいの柔らかさを保ち、経時劣化を防ぎ、性能が長持ちします

ブリヂストンは有名女優を使ったＣＭを大量に流したり、タイヤ館などの自社販売網があるので、ほっといても売れるので、値段は高く、それに比べヨコハマは一般の人には値段は安いようなので、性能もよく値段も安いので勧めやすいですね

と自分のような素人がいっても信用しない方もいると思いますので、歯に衣着せぬ評論で、メーカーからも嫌われている、ユーザー寄りの自動車評論家さんの記事を参考にしてください。複数メーカーをホメているので、単独メーカーの宣伝っぽい提灯記事ではありません

スタッドレスタイヤ、銘柄によって性能大差！

http://kunisawa.net/?s=%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%83%E3%83%89%E3%83%A...

質問者からのお礼コメント

たくさんのご意見ありがとうございました。
みなさんの意見を参考にピレリタイヤを避けてヨコハマにしようかと思います。

Answer 2

スタッドレスで悩む前にWRXのリコール問題が先では？

https://autoc-one.jp/news/5003024/

Answer 3

値段が安いのは、性能が低いからです。
いくらWRXSTIが高性能なクルマでも、路面に接するのはタイヤですから。
BSブリザックもしくは、横浜ig60を強く推奨します。
ついでにデフもバキバキ言わせると、より良い結果が得られます。
冬の女神湖・八千穂・清里で試せます。

Answer 4

ピレリでも問題はありません

ヨコハマはどうですか

IG6