駆動方式FRのﾘｱを軽くするとｽﾋﾟﾝしやすくなりますか？ 重いほうがｽﾋﾟﾝしにくくなりますか？

Answer 1

個別的です。
掌握は上がります。
それはかなり単純な話ではありません?
それは嫌われるかもしれません。また、重量は木製載荷板に前もって置かれるかもしれません。
より軽いものが遠心力の影響がほとんどないので、その回転を実行するのは難しい。
他方では、小さなロードがあり、接地圧が小さいので、車輪回転を実行するのは簡単です。
それはちょうど適切です?
それは軽く行うことができないかもしれません。
変更出まはレベルに乗る町に対して実行されません。
低いミュー方法上で怠けることを引き起こすのが簡単であるので、それは草レースのヘボメカニックです?
それは矛盾しているように見えます

Answer 2

街乗りレベルでは変化出ません。
と、いうか素人個人レベルでは重くは出来ても
軽くは出来ないでしょう。

Answer 3

グリップが上がる
が
遠心力も増えるので

ケースバイケース

Answer 4

FFのリアを重くすると
安定感が増えるけどスピンし易いとも言える
矛盾してるようだけどね

Answer 5

草レースのヘボメカニックです。


て…言うか…。
リヤが軽いと 滑り出し易くなりますが、それを修正して止め易い。
重いと 滑り出し難いけど、滑り出したらなかなか止まらない…っていう傾向がありますね。

けっこう単純な話じゃないんです。

Answer 6

低μ路では空転を起こしやすいので、
トッラクは降雪地域では空荷の時は立ち往生はよくあります。
それを嫌って予め荷台に重りを載せておくことはあります。

Answer 7

軽い方が遠心力の影響が少いのでスピンしにくい。
反面、荷重が少なく接地圧が小さいのでホイールスピンしやすい。

Answer 8

まぁその通りです。

そこで登場するのがトランスアクスルって言う形状・機構。