いすゞ ミュー のみんなの質問

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いすずの古い乗用車(ピアッツァ・ビッグホーン・ミューなど)が好きなんですが
中古車買って、その後ちゃんと維持できる気がしません。
部品の供給なんて、とっくに止まってますよね?

所有者の皆さんはどうされてますか?
ちょっと、買う勇気が出ません。

補足

やはり、一般庶民には無理ですね。 非常に残念です。

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ベストアンサーに選ばれた回答

AE86が なぜ現存できてるかというと 全国にあるトヨタ共販があるからです

・・・といっても さすがに生産終了して30年も超えるクルマのパーツは
純正品でも もはやありませんが
しかしオイルエレメントとか なんだかそうした部品は 未だに生産していますし どこでも在庫はあります

いすゞは もう撤退して20年以上経ちますので メーカーに聞いてもそらぁムリというものですが
今 維持してる人は もう自分で加工するのが当たり前になってます


オイラはプロではないので 車検に対してどこまでが非純正でも通るのか通らないのかは わかりません
最悪 ブレーキキャリパーごと新品に交換するにしても 自前でサイズの合う別メーカーの別のクルマのパーツを探して加工して
それで問題なく使えていたとする場合
これでさぁ車検が通るのか まではわかりませんし知りません

保安重要部品は 査定も厳しいはずですが
でもAE86の車検でも思うのは 古いクルマはそこまでは見ないというか
検査官もわかってますのでw

逆に新しいクルマは排ガスの規制も ものすごくシビアなので
マフラーがへたってたら通らないとか ありますが
AE86のわしの場合 マフラーのタイコが錆て大穴が空いてるので マフラーテープで止めて とりあえず音と排気ガスさえクリアすればなんとかw

検査官曰く 次の車検はダメだよ と言われたらしいですが(知人談)
次回の検査官は2年も経てば別の人だから すんなりそのまま通るという
実にAE86らしいのですが
ま そういうことで
車検の場合 通る通らないは「ウデ」もありますw


旧車使いは いろんなツテや知り合い
原因不明のトラブルでも付き合ってくれる ベテランのいる工場に知り合いがいるとか
そうしたコネがなければ まずムリです

わしだって 自前でエンジン交換せいったって それはできんもん
ただエンジンをもってくるツテはあります
やってくれる人もいます
ノウハウは そうした知り合いもいます

だから32年のボロでも 車検は通せるわけです

その他の回答 (3件)

  • いすゞの古い乗用車となると,かれこれ60年くらい前になりますけど,ベレットという大衆車がありました. かなりの高額で海外にあるそうです.
    製造中止の乗用車は,部品調達が難しく,維持費だけで高額になり,最終的には手放すことになるようです. 手放せば,これまで使ったお金は回収することができません. 中古であれ,製造中止の車であれ,ナンバープレートの所持には,お金がかかります.
    趣味と実益とは,重なるものではありません.

  • 車検費用が30万超えて(ブレーキの修理、交換)
    もう維持できないからと兄に買わされたのがビッグホーン
    次回車検前にエンジン不調となり修理見積り聞いたら40万
    で、結局廃車。お金+根気に自信ある方ならどうぞ(°▽°)

  • 全てが供給しないわけではないですよ
    意外な物が在庫あったりします

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