峠で飛ばしているバイク乗りの人は恐怖心を感じないのでしょうか？

Question

先日友達の車に横乗りでドライブを楽しんでおりました。とある峠に来たのですが、そこは速いバイクが多く走っており、死亡事故もぼちぼち起こっているところでした。

楽しくドライブしていた所、後ろから全身革ツナギの大型のストリートファイター型のバイクが2台ほど迫ってきました。
かなり車間を詰められましたが、カーブが連続して道を譲れる状況ではありませんでした。焦った友達はペースを上げましたが、それでも車間ビタ付で付いてきて、タイヤが鳴る音とともにスピンしかけました。めちゃ怖かったです。
その後、ストレート区間に入り道を譲る事ができました。

F1やmotogpを見てると2輪より4輪の方がコーナリングが速いと思っていましたが、そうでないと実感しました。友達の車はADVANのスポーツタイヤを履いていたそうですが、これはテクニックの問題なのでしょうか。

また所々落ち葉が落ちておりました。
路面状況も悪く見通しもあまり良くない道路で膝が擦れるほど速く飛ばせるコツはあるのでしょうか。
私自身も通学でバイクに乗りますが、ただ単になぜ恐怖心が働かないのか気になりました。

Answer 1

コーナーを飛ばしている時は怖い時もあります。
それは、路面状況が変わる時です。落ち葉だったり水だったりで路面ミューが突然下がるとタイヤが滑りますからね。
4輪と2輪のコーナーのスピードは4輪が速いですよ。公道では狭いので思ったラインで走れないのが4輪、車線いっぱいに使えて比較的にコーナーを自由に走れるのが2輪ですので、2輪の方が速いコーナーはありますが。
腕も大きく影響しますけど。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました！

Answer 2

峠で飛ばすのは自己責任でしょう。
それを前提で。
恐怖心はあまりないでしょうね。
峠で育ったおじさんからするとそこ以外走るとこないから。
身近にサーキットなんかないし金ないからいけなかった。
下りは慣れるまで難しけど、慣れると恐怖心は無い。

まず、峠を朝練と称して飛ばす人たちは、一般人に迷惑かけないように
時間帯をずらして走っていて、早朝の登山客の車なんかは
煽りいれたりはまずしない。
煽りいれらたのであれば、それらしいアクションをしたから。
普通は直線で前に出てパスするので、頑張ってしまったのが
だめでしたね。
路面のきれいな峠であれば基本、バイクは速いですね。
大体リッターバイクであれば高速コーナー以外は
バイクの方が立ち上がり速いので。
最近の整備された高速のような峠ではじめて車のメリット
コーナーの速さが生きてきます。

Ｆ1と普通車は段違いです。
車もハイグリップと大出力のエンジンの車じゃないと
バイクにはとてもかないません。
よっぽど腕が良く読経のいい車乗り出ないと無理。

膝すりは練習して慣れると自動的にできるけど
グリップないタイヤだと危ないよ。
膝を擦ればはやいではなくバイクをコントロール下に
置けているかどうかの基準程度。
慣れないとか初めての道路で全開するのはバカだよ。

Answer 3

何故そこまで恐怖心が働かないかと言えば、そこまで恐怖心が働くほど飛ばしてないからだと思います。
サーキットを走るのに比べると、公道は怖くてあまりスピードを出せません。
そこまで怖くないスピードでも、ラリーをやってるような車でない限り振り切るのは余裕です。

Answer 4

あなたの乗っていた車は何か知りませんが、バイクで400ccだと車で2000ccターボクラスと変わらんですよ。

750ccで3000ccターボクラス、足もノーマルでサーキットに持ち込んでもそこそこ良い動きしますよ。

バイクと車でそのままサーキットに持ち込んだらバイクのほうが全判的にはやそうですよ。


色々ありますが、安全に早く走れるコツなら、車体と、路面の状況を把握する事ではないでしょうか？
私の場合で恐縮ですが、特に路面とタイヤの接地感でここに安心感が有れば多少タイヤが滑ってもどこまで行けますよ。
逆に接地感が無ければ絶対に無理しません。

最後まで読んでありがと。

Answer 5

カーブが連続してても避ける動作をしたら、走ってる人間なら抜いて行ったかと。
車の種類にもよりますが、公道では2輪の方が速いことも多々あるかと。
後ろより速く走れないと分かったら、早めの回避が無難です。

Answer 6

峠族の連中は頭のネジが外れてます。サーキットの方が限界も高く安全でより楽しいのに。峠には峠の楽しさがあるけど、マージンを持った上での話。
俺が思うに、峠で異常に飛ばす輩はサーキット童貞なんじゃないかと思う。

ちなみに、コーナー連続で抜かす場所なくても、ハザードに左側ベタ寄せ最徐行で、窓からハンドサインクイクイッで、バイク側でタイミング見つけて抜きますから、抜かさせた方が安全ですよ。

Answer 7

フォーミュラカーとなると四輪の方がコーナーも速いですが、市販車レベルだと乗用車はバイクに太刀打ちできません。バイクは市販車でもレーシングバイクに近い性能を持っています。それを自由自在に乗りこなすライダーが恐怖を感じるコーナーリングスピードは普通の乗用車では不可能な速度領域にあります。まあGTRとかNSXならどうか知りませんが