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いすゞ ジェミニ のみんなの質問 (19ページ)
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いすゞ自動車が乗用車の生産から撤退してかなり経ちますが、現在でも「いすゞ車に乗りたい!!」というユーザーはいるのですか？ ジェミニがホンダドマーニのOEMに、アスカがスバルレガシィ（2代目）・ホ...
2019.12.30
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ベストアンサー： 昔部下の何人かが乗っていました。 117クーペを筆頭にベレット・フローリアン・ジェミニ・アスカなど。 かつてはトヨタ・日産と並んで「日本自動車御三家」とありましたが1980年代から失速して乗用車はOEMとなり、現在はトラック・バス専門会社になってしまいました。 とても残念です。
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2019.12.12
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ベストアンサー： シビック、カリーナ、インテグラ、ジェミニ、コロナ、オーパ、NWGN今に至る。確かにしょぼいなあ。シビック、ジェミニは持っていたかったなあ。
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「いすゞピアッツァ」を復活させて欲しいと要望すれば、どちらのメーカーが製造・販売すると思いますか？ 私はかつてジェミニやアスカなどの乗用車をOEM提携で関係を持っていた本田技研工業(HONDA)...
2019.12.2
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ベストアンサー： SUBARU
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自動車のカテゴリーで回答しているうちに疑問が生じました。 日産：シルビア・１８０ＳＸは何故無くなったのか？ 三菱：ランエボ・GTOは何故無くなったのか？マツダ：ＲＸ-7は何故無くなったのか？ ...
2019.11.10
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ベストアンサー： シルビア、180SX、RX-7が無くなったのは、その時の世の中がミニバン時代になり、後にエコカー時代へと変化して行く中、スポーツカー需要が激減したからです。 それと排ガス規制の強化で存続できなくなった。 新しい物を開発しようにも、それに見合った数が売れるとは思えない状況の中、絶版になる道を選ばざるを得なかったのでしょう。 いすゞピアッツァ、ジェミニ等… いすゞが乗用車部門から撤退した...
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いすゞは、普通自動車の市場には進出しないんですか？ もしくは、進出したけど撤退したんですか？
2019.10.16
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ベストアンサー： かつては117クーペ、ジェミニ、アスカ、 ピアッツァ、ビッグホーンなどの乗用車を 販売していました。 会社の同期がジェミニのディーゼルターボに 乗っていたので、時々乗せてもらいました。 いすゞジェミニが2台並んで元気に走る テレビCMは印象が強かったです。 https://www.youtube.com/watch?v=ikWSo-eqjFM
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ハンドルをいだいたのですが、何用かわかりません。ご存知の方はお教えください。よろしくお願いします。
2019.10.15
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ベストアンサー： PF60 ジェミニ
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１９８８年から１９９２年までの間に流行っていたクルマをたくさん教えてください
2019.9.26
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ベストアンサー： やはり１３シルビアに３２スカイラインとフェアレディZですかね、この３車種のハンドリングは新時代幕開けと言える水準で、他社同クラスを大きく引き離したと思います。 あとは高級過ぎて流行ったとまでは言えませんでしたがNSXとセルシオはエンジンが画期的にスペシャルで、世界基準を遂に超えたと思います。 大衆部門では８６レビントレノが所詮四駆の車敵じゃないねと指さされ、セリカにVR４が四駆＋ターボパワー...
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2019.10.2
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ベストアンサー： 日野もいすゞも出自は同じ会社で、戦前からバスやトラックなど大型車を中心に作っていましたが、戦中に国策で分割されました。 日野は戦後になって乗用車市場へ参入し、ルノーとの技術提携で乗用車を作っていましたが、元々が大型車メーカーなので、乗用車の販売力が弱く、そのため開発力を伸ばすこともできず、1960年代に至ってもなおルノーの旧弊なリアエンジン車の設計を受け継いだ車しか作れませんでした。 こ...
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ディーゼルエンジン乗用車ってちっとも加速しなくて耕運機みたいですよねー！？ と、知人が言ってましたが本当でしょうか？ というか私も以前ジェミニディーゼルに乗って見て、同感だと思いました。 別...
2019.9.28
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ベストアンサー： ガソリン車に比べたら話になりません、そもそも荷物や人を運ぶ車用のエンジンですから。走る車のエンジンでは無い
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2016.8.17
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2015.11.5
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