いすゞ ジェミニ のみんなの質問
ID非公開さん
2019.9.26 07:55
是非も無しさん
2019.9.26 12:17
やはり13シルビアに32スカイラインとフェアレディZですかね、この3車種のハンドリングは新時代幕開けと言える水準で、他社同クラスを大きく引き離したと思います。
あとは高級過ぎて流行ったとまでは言えませんでしたがNSXとセルシオはエンジンが画期的にスペシャルで、世界基準を遂に超えたと思います。
大衆部門では86レビントレノが所詮四駆の車敵じゃないねと指さされ、セリカにVR4が四駆+ターボパワーを炸裂させ、地味なところではいすゞジェミニが街の遊撃手として一定以上の知識層を取り込み、また相変わらず地方では先代スカイラインが鉄仮面の愛称で中古車市場高値をキープ、大渋滞の東名東北道ではパジェロランクルが黒煙を吹きながらブイブイ言わせてた光景が思い出されます。一方でバブルで浮かれた企業中間管理職は挙ってマーク2三兄弟を買い求め、都心では小金持ちの心情を巧く捉えた六本木カローラことBM320と190小ベンツが至る所に溢れ返りました。
首都高ではロードスターのロータリー搭載車が案外の速さを見せつけてました。
その中で私のような貧乏人はやっとこさファミリアを中古で購入し、カセットテープでサザンとユーミンをかける程度が庶民のささやかな贅沢として許されていました。
rwj********さん
2019.9.27 03:05
バーキン7も良く見た。
glf********さん
2019.9.26 22:29
1988〜1992年ごろベンツEクラスが流行ってました。W124ね。
チャ チャ君さん
2019.9.26 09:14
NSX
CROWN
シビック
bsk********さん
2019.9.26 08:03
ハイソカー(死語)が流行ったねえ。マークⅡ・チェイサー・クレスタの三兄弟が筆頭。クラウンやセドグロも定番。シーマがバカ売れし、セルシオが世界的評価を得たのがこの時代。
クロカンブームもあったねえ。パジェロやハイラックスサーフが若者の憧れでした。
シルビアやプレリュードがデートカーとして流行りました。
スカイラインGT-R、ランエボ、インプレッサといったスポーツカーも流行った。市販車での0-400mやサーキットのタイムを競い合った時代です。
軽自動車ではワゴンRがヒットしたのがこの時代かな。ロードスターも出たね。
他に沢山あるけど他の回答者にゆずります。こうしてみると、いい時代でしたねー
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