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いすゞ ジェミニ 新型モデルのカタログ情報ページ

いすゞ ジェミニ 新型モデル
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環境性能と機能性を向上

1500C/Cに搭載のエンジンを低公害のLEV仕様に。さらにマルチマチックのセレクトスイッチをステアリング付近に移動し、センターパネルを2DINに。新ボディカラーが追加された。(1999.1)

小さくても豪華さを主張する

いすゞはトラック専門のメーカーとなり、乗用車はホンダとの相互OEM(いすゞからは4WDクロカン車)体制となっている。先代のジェミニからホンダのドマーニをOEM車として販売しているが、この5代目ジェミニも先代同様にOEM販売を継続している。コンパクトなサイズながら、質感の高いインテリアなど、豪華さを主張するモデルだった。両車の違いはグリルデザインなど非常にわずか。エンジンは2種類で、1.5Lと1.6Lの直4SOHCエンジンのみであった。駆動方式はFF(前輪駆動)と4WDの設定があった。(1997.2)

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いすゞ ジェミニ ニュース一覧

いすゞ ジェミニのニュースをもっと見る

いすゞ ジェミニ 口コミ・評価

3.7
  • いすゞ ジェミニ グレード:Lなんとか 1976年式

    投稿日:2019年2月7日 投稿者:MotorheaD さん 乗車形式:過去所有 総合評価: 3.0
    ZZRは買えなかった。ピアッツァは高価で乗り換えられなかった。 [ 続きを見る ]
  • いすゞ ジェミニ グレード:イルムシャー 1985年式

    投稿日:2018年8月1日 投稿者:黒フガ さん 乗車形式:愛車 総合評価: 3.0
    中古で買ってよく走った。 子供ができて産科まで赤ちゃんと妻を迎えにいった。 マフラーが錆びて爆音だったから、婦人科の看護師さんに心配顔で見送られた。 中古でもよく走ってくれた。 [ 続きを見る ]
  • いすゞ ジェミニ グレード:irmscher DOHC 1985年式

    投稿日:2018年7月14日 投稿者:かげ さん 乗車形式:愛車 総合評価: 3.0
    まあ、昭和のクルマなんで今現在のクルマに比べれば酷いクルマですが(笑)昭和時代のクルマもなかなか味があって良いクルマです・・・ [ 続きを見る ]
  • いすゞ ジェミニ グレード:1800 ZZ/R 1982年式

    投稿日:2017年10月8日 投稿者:あっきー. さん 乗車形式:愛車 総合評価: 1.0
    良い点悪い点含めた総合的な感想は 自分がきにいってればいいんでね? [ 続きを見る ]
  • いすゞ ジェミニ グレード:C/C_4WD(MT_1.6) 1993年式

    投稿日:2017年9月17日 投稿者:京子たん さん 乗車形式:愛車 総合評価: 3.0
    いすず ジェミニ イルムシャーR 1.6リッターとしては180馬力のパワー志向のエンジン。西堀氏が開発したニシボリックサスペンションと、面白さ満載の車でした。とても面白かったですが、じゃじゃ馬で扱いづらくま... [ 続きを見る ]

いすゞ ジェミニの口コミ・評価をもっと見る(78件)

いすゞ ジェミニ 1999年1月一部改良 グレード一覧

歴代 表の見方 表の見方
グレード 1.5 C/C(MT) 1.5 C/C(AT) 1.6 C/C(MT) 1.6 C/C(AT) 1.6 C/C 4WD(MT) 1.6 G/G(CVT) 1.6 C/C 4WD(AT)
比較 比較表に追加
税込価格 新車価格 141.8 (税抜)万円 149.8 (税抜)万円 151.8 (税抜)万円 159.8 (税抜)万円 166.9 (税抜)万円 169.8 (税抜)万円 175.5 (税抜)万円
基本情報 発売年月 1999年1月 1999年1月 1999年1月 1999年1月 1999年1月 1999年1月 1999年1月
駆動方式 FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) 4WD(四輪駆動) FF(前輪駆動) 4WD(四輪駆動)
車両形式 GF-MJ4 GF-MJ4 GF-MJ5 GF-MJ5 GF-MJ6 GF-MJ5 GF-MJ6
トランスミッション 5MT 4AT 5MT 4AT 5MT CVT 4AT
エンジン区分 ガソリン車 ガソリン車 ガソリン車 ガソリン車 ガソリン車 ガソリン車 ガソリン車
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4480×1695×1390mm 4480×1695×1390mm 4480×1695×1390mm 4480×1695×1390mm 4480×1695×1405mm 4480×1695×1390mm 4480×1695×1405mm
室内長×室内幅×室内高 1815×1405×1140mm 1815×1405×1140mm 1815×1405×1140mm 1815×1405×1140mm 1815×1405×1140mm 1815×1405×1140mm 1815×1405×1140mm
ホイールベース 2620mm 2620mm 2620mm 2620mm 2620mm 2620mm 2620mm
最低地上高 150mm 150mm 150mm 150mm 160mm 150mm 160mm
車両重量 1020kg 1040kg 1060kg 1080kg 1140kg 1100kg 1160kg
乗車定員 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名
シート列数 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列
ドア数 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚
グレード 1.5 C/C(MT) 1.5 C/C(AT) 1.6 C/C(MT) 1.6 C/C(AT) 1.6 C/C 4WD(MT) 1.6 G/G(CVT) 1.6 C/C 4WD(AT)
エンジン 種類 直列4気筒SOHC 直列4気筒SOHC 直列4気筒SOHC 直列4気筒SOHC 直列4気筒SOHC 直列4気筒SOHC 直列4気筒SOHC
エンジン形式 D15B D15B D16A D16A D16A D16A D16A
過給器 なし なし なし なし なし なし なし
総排気量 1493cc 1493cc 1590cc 1590cc 1590cc 1590cc 1590cc
使用燃料 レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー
燃料タンク容量 45L 45L 45L 45L 47L 45L 47L
性能 燃費(10.15モード) 17.2km/L 15.4km/L 16.0km/L 14.6km/L 14.2km/L 16.4km/L 12.2km/L
燃費(JC08モード) - - - - - - -
燃費(WLTCモード) - - - - - - -
最高出力 105ps(-kw)/6400rpm 105ps(-kw)/6400rpm 120ps(-kw)/6400rpm 120ps(-kw)/6400rpm 120ps(-kw)/6400rpm 120ps(-kw)/6500rpm 120ps(-kw)/6400rpm
最大トルク 13.6kg・m(−N・m)/4500rpm 13.6kg・m(−N・m)/4500rpm 14.7kg・m(−N・m)/5000rpm 14.7kg・m(−N・m)/5000rpm 14.7kg・m(−N・m)/5000rpm 14.7kg・m(−N・m)/5000rpm 14.7kg・m(−N・m)/5000rpm
パワーウェイトレシオ 9.714286kg/ps 9.904762kg/ps 8.833333kg/ps 9.0kg/ps 9.5kg/ps 9.166667kg/ps 9.666667kg/ps
最小回転半径 5.0m 5.0m 5.0m 5.0m 5.0m 5.0m 5.0m
動力伝達・走行装置 タイヤ 175/70R13 175/70R13 185/65R14 185/65R14 175/65R14 185/65R14 175/65R14
ブレーキシステム(前) Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式
ブレーキシステム(後) ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン

いすゞ ジェミニ みんなの質問

  • 解決済み いすゞ ジェミニの部品についての質問です。 ここ10年ほどいすゞのジェミニに乗っていました。 しかし先日フロン...

    しかし先日フロントをぶつけてしまい、その修理費と車体の状態などを考慮した結果、修理せず廃車することになりました。幸い、その後別の車体を手に入れることができ、再度ジェミニに乗ることができるようになりました。 メーカーでも廃盤・欠品など部品の調達・入手が難しく...
    • 質問した人:ID非公開さん
    • 更新日時:2018-11-17 14:04
      回答数:2 閲覧数:112
    [ 続きを見る ]
  • 回答受付中 いすゞ ジェミニ のショックアブソーバーについて。 88年5月初年度登録の いすゞジェミニ ZZ ハンドリング バイ ロ...

    ロータス JT-190 に乗っています。 この度ショックアブソーバーの交換かオーバーホールを考えております。 純正のショックアブソーバーはオーバーホールが出来ないとの事なのでカヤバのショックアブソーバーを探しましたが廃盤となっており手に入りません。 そこで質問なんです...
    • 質問した人:green_home4588さん
    • 更新日時:2019-06-20 23:01
      回答数:1 閲覧数:2
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  • 解決済み 【いすすF-56】 いすゞジェミニとはどんな車ですか? 車種名しか聞いたことありません。

    初代。 同じGMグループのオペルカデットをジェミニとして売ることになりました。 前モデルのベレットが旧態化してどうしようもなかったので、渡りに船でした。 なので、初期モデルはベレットジェミニと名乗っていました。 欧州車右ハンドルの常で、ステアリングが斜めっていた...
    • 質問した人:avante8880さん
    • 更新日時:2016-06-22 21:19
      回答数:2 閲覧数:23
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  • 解決済み いすゞジェミニの「ハンドリング.バイ.ロータス」? ある中古車店でジェミニというクルマが展示されてました。 た...

    ただ「ハンドリング,バイ、ロータス」とは? どうやらジェミニのホットモ デルらしいのですが。 普通のハンドリングとどう違うのか、わかる方おりますか? ちなみに試乗はできませんでした(涙)
    • 質問した人:refinearoma0927さん
    • 更新日時:2012-11-01 21:08
      回答数:5 閲覧数:1140
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  • 解決済み ジェミニやアスカはいすゞのディーラーで整備してくれますか?

    見てくれるとは思うけど触ったことあるメカニックが居ないからどうなんだろうね。 そもそもディーラーが少ない。
    • 質問した人:telecom_serrowさん
    • 更新日時:2018-08-04 04:28
      回答数:2 閲覧数:114
    [ 続きを見る ]

いすゞ ジェミニのみんなの質問をもっと見る(130件)

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