ホンダ ドマーニ 新車情報・カタログ

ユーザーレビュー ドマーニ

ピックアップレビュー

• 珍車

  2021.11.2

  いまちゃん D15Bさん

  グレード：Vi-Eフォンテーヌ 1994年式

  乗車形式：マイカー

  評価

  5

  走行性能

  4

  乗り心地

  2

  燃費

  4

  デザイン

  5

  積載性

  5

  価格

  1

  満足している点

  初のマイカーとしては1.5Lのしょぼいエンジンで十分 3速は走らんけど街乗りなら3速、4速巡航で燃費良く走れるから十分

  不満な点

  納車10日で中間パイプに穴空きました。

  乗り心地

  F:18k R:20kのバネが入ってるから道が悪い所だと跳ねてまともに走れない

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新着順レビュー

• 珍車

  2021.11.2

  いまちゃんGSX250S_KS2さん

  グレード：Vi-Eフォンテーヌ 1994年式

  乗車形式：マイカー

  評価

  5

  走行性能

  4

  乗り心地

  2

  燃費

  4

  デザイン

  5

  積載性

  5

  価格

  1

  満足している点

  初のマイカーとしては1.5Lのしょぼいエンジンで十分 3速は走らんけど街乗りなら3速、4速巡航で燃費良く走れるから十分

  不満な点

  納車10日で中間パイプに穴空きました。

  乗り心地

  F:18k R:20kのバネが入ってるから道が悪い所だと跳ねてまともに走れない

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• ＜９４年頃のセダン１５００Ｖｉ‐Ｅ・４ＡＴ＞　 レンタ回送で使用。初代ＭＡ型。

  2013.12.23

  frauさん

  グレード：-

  乗車形式：レンタカー

  評価

  3

  走行性能

  -

  乗り心地

  -

  燃費

  -

  デザイン

  -

  積載性

  -

  価格

  -

  満足している点

  初めて乗っても数分で慣れてしまうほど乗りやすい車。特に印象的な部分は無く、全体的に地味だが堅実な造り。乗り心地・エンジンフィールとも穏やか。

  不満な点

  特に思いつかない。大きな欠点の無い車。

  乗り心地

  -

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• 選択の理由は シビックよりやや上級的な意味合いがあった初代モデルが２代目になりバブル崩壊後、フィットが出るまでのつなぎ的なポジションになってしまったの

  2012.11.2

  ニックネーム非公開さん

  グレード：- 1997年式

  乗車形式：マイカー

  評価

  3

  走行性能

  -

  乗り心地

  -

  燃費

  -

  デザイン

  -

  積載性

  -

  価格

  -

  満足している点

  ごく平均的な５ナンバーサイズに収まるボディーは、それこそ狭い下町やコンビニ。はては時代に取り残されたような市庁舎の狭い駐車場でも取り回しの良さが光る。またボンネット、キャビン、トランクと３パートに仕切られた構造と現在では目線が低い部類に入ってしまうポジションはむしろ好感さえ持てる。 エンジンは極普通なのですがボディー全体が軽く少し古めのシビックやCR-Xと同クラスか場合によってはAT仕様でも逆に軽い場合がある。なので敢えてする事ではないけれど少し高めの速度域でスポーツできてしまう意外さがありました。 またとにかく故障が少なく4年程乗って故障したのはサーモスタットだけと言うタフさも持ち合わせています。

  不満な点

  言うまでもなくエンジンが非力です。 タイヤや風切り音がにぎやかに車内に入り込んできます。 当時のホンダ車特有の塗装面の劣化は有名でボンネットやルーフが白くなり易い。 せめてリアシートが分割で倒せるくらいの装備が欲しかった。

  乗り心地

  -

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