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ホンダ ドマーニグレード・価格・口コミ情報

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  • 口コミ・評価
    3.8 口コミ（50件）
  • アクセスランキング
    1119位
  • カタログ燃費
    - km/L

ホンダ ドマーニの概要

LEV性能が進化

1.5LのLEV車が「平成12年排出ガス規制」適合に。これをベースとした特別仕様車「クリーンエディション」も設定。ボディ同色サイドプロテクター、アームレスト付き大型センターコンソール、CDチェンジャーなどが標準装備された。(1999.7)

木目やシート地で高級感を演出

2代目となったドマーニはシビックフェリオとの共通部分が多いが、より上級感覚を打ち出すため大型のフロントグリルやリフレクター式ハロゲンヘッドライトを採用。このため全長はシビックフェリオより30mm長くなっている。エンジンは1.5L、1.6LのSOHCと1.6LのVTEC-Eの3種類。5MT／4AT／CVTをエンジンやグレードに応じて組み合わせる。サスペンションは専用チューニングを施した4輪ダブルウィッシュボーン式。室内には高級感を強調する木目調パネルやジャカード織りモケットシートなどを採用。全車に前席エアバッグが標準装備される。(1997.1)

ホンダ ドマーニ 1999年7月一部改良 グレード一覧

歴代 表の見方 表の見方
グレード 1.5 15E（MT） 1.5 15E（AT） 1.6 16G（MT） 1.6 16G（AT） 1.6 16G 4WD（MT） 1.6 16X（CVT） 1.6 16G 4WD（AT）
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価格 新車価格(税込) 141.8万円（税抜） 149.8万円（税抜） 151.8万円（税抜） 159.8万円（税抜） 166.9万円（税抜） 169.8万円（税抜） 175.5万円（税抜）
基本情報 発売年月 1999年7月 1999年7月 1999年7月 1999年7月 1999年7月 1999年7月 1999年7月
駆動方式 FF（前輪駆動） FF（前輪駆動） FF（前輪駆動） FF（前輪駆動） 4WD（四輪駆動） FF（前輪駆動） 4WD（四輪駆動）
車両形式 GH-MB3 GH-MB3 GF-MB4 GF-MB4 GF-MB5 GF-MB4 GF-MB5
トランスミッション 5MT 4AT 5MT 4AT 5MT CVT 4AT
ハンドル 右 右 右 右 右 右 右
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4480×1695×1390mm 4480×1695×1390mm 4480×1695×1390mm 4480×1695×1390mm 4480×1695×1405mm 4480×1695×1390mm 4480×1695×1405mm
車両重量 1020kg 1040kg 1060kg 1080kg 1140kg 1100kg 1160kg
乗車定員 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名
タイヤ(前輪) 175/70R13 175/70R13 185/65R14 185/65R14 175/65R14 185/65R14 175/65R14
タイヤ(後輪) 175/70R13 175/70R13 185/65R14 185/65R14 175/65R14 185/65R14 175/65R14
エンジン 過給器 なし なし なし なし なし なし なし
総排気量 1493cc 1493cc 1590cc 1590cc 1590cc 1590cc 1590cc
使用燃料 レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー
燃料タンク容量 45L 45L 45L 45L 47L 45L 47L
性能 燃費（10.15モード） 17.4km/L 15.4km/L 16.0km/L 14.6km/L 14.2km/L 16.4km/L 12.2km/L
燃費（JC08モード） - - - - - - -
燃費（WLTCモード） - - - - - - -
最高出力（ps（kw）/rpm） 105（-）/6400 105（-）/6400 120（-）/6400 120（-）/6400 120（-）/6400 120（-）/6500 120（-）/6400
最大トルク（kg・m（N・m）/rpm） 13.6（−）/4500 13.6（−）/4500 14.7（−）/5000 14.7（−）/5000 14.7（−）/5000 14.7（−）/5000 14.7（−）/5000
最小回転半径 5.0m 5.0m 5.0m 5.0m 5.0m 5.0m 5.0m

ホンダ ドマーニ 口コミ

3.8
  • ＜９４年頃のセダン１５００Ｖｉ‐Ｅ・４ＡＴ＞　 レンタ回送で使用。初代ＭＡ型。
    投稿日： 2013年12月23日 総合評価： 2.5

    メーカー・モデル： ホンダ ドマーニ

    グレード： - 乗車形式： レンタカー

    ＜９４年頃のセダン１５００Ｖｉ‐Ｅ・４ＡＴ＞　 レンタ回送で使用。初代ＭＡ型。

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  • 選択の理由は シビックよりやや上級的な意味合いがあった初代モデルが２代目になりバブル崩壊後、フィットが出るまでのつなぎ的なポジションになってしまったの
    投稿日： 2012年11月2日 総合評価： 3.0

    メーカー・モデル： ホンダ ドマーニ

    グレード： 1.6 16G（AT） 1997年式 乗車形式： マイカー

    選択の理由は シビックよりやや上級的な意味合いがあった初代モデルが２代目になりバブル崩壊後、フィットが出るまでのつなぎ的なポジションになってしまったのは予期しなかった結果といえようか。 個人的にはコンチェルトの後継車的意味合いが強かった初代のドマー二が王道だったような気もするし1.8Lに乗ってみたかったという気持ちが根底にあるのも否定できない。 排気量やボディーサイズは全く普通のサイズで特にこれと言って特出するものはないけれど、逆にいえば、それこそがこのクラスの売りで肩肘張らずに気軽に普通に乗れるセダンはそうそうあるものではないと言える。初代アコードを知っている世代ならすんなりと受け入れられるのではないかと思うが、残念ながら現代では絶滅してしまったカテゴリーか。

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  • 普通のコンパクトセダンのくせに、オーナーに高い満足感を与えてくれる不思議なクルマです。サスのセッティングは固めですが、そのぶん4輪ダブルウイッシュボー
    投稿日： 2012年8月30日 総合評価： 4.0

    メーカー・モデル： ホンダ ドマーニ

    グレード： 15E(MT_1.5_LEV) 1999年式 乗車形式： マイカー

    普通のコンパクトセダンのくせに、オーナーに高い満足感を与えてくれる不思議なクルマです。サスのセッティングは固めですが、そのぶん4輪ダブルウイッシュボーンサスペンションを駆使したシャープなドライビングが楽しめます。１５００エンジンとは思えないくらい、高速道路でもガンガン走ります。ドアの開閉音がバシャンと安っぽいのがたまにキズですが、あまり気にしてません。

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  • 平凡だけどあきが来ない 1999年型なので、13年使用。75000km走行。 【外観】上品なシルエットです。特に後部のラインは何年たっても見飽きません
    投稿日： 2011年11月20日 総合評価： 5.0

    メーカー・モデル： ホンダ ドマーニ

    グレード： 1.6 16X（AT） 1999年式 乗車形式： マイカー

    平凡だけどあきが来ない 1999年型なので、13年使用。75000km走行。 【外観】上品なシルエットです。特に後部のラインは何年たっても見飽きません。郊外の駐車場などに止めて最近の車と比較すると、同じセダンでも一回り小さく、車高も低くちょっと華奢な気がします。しかし、大きくなればいいというわけではなく、あえてファミリータイプにはちょうどいい大きさです。また、全体できにバランスがとれています。 【内装】特段のものはありませんが、当時としてはオーディオなどがパネルと一体化した木目調で気に入ったいます。おなじ木目がそれぞれのドア内装にもあり、よいポイントになっています。 【エンジン】ものすごい馬力はありませんが、普段に使うにはちょうどいいです。マルチオートマチックは非常に気に入っています。AT4速ですが、ギアの切り替えの継ぎ目は全然わからず運転できるので、一般道でも、高速でも運転しやすいです。また、エンジンシフトがエコ・ドライブ・スポーツの3種類の切り替えがあり、パネルにエコ運転しているときはエコランプがついて、環境にやさしい運転ができます。普段の街のりはエコで、高速はドライブで、急坂のヘアピンはスポーツでと使い分けています。特に、驚くのは急坂のヘアピン抜けです。別物の車になったようにぐいぐい上っていきますので、ストレスがかかりません。また、高速での追い抜き、坂道でもスポーツを一時的に使用して、継ぎ目のない運転ができます。 　エンジン音はとても静かです。オイルにもよりますが、合成油ぐらいを使うとスムーズで静かです。高速でも、車体が軽く、低重心のせいか、安定した走りでハンドルもぶれることはありません。 【感想】時代の趨勢でちょっと古い感じはするし、あまりにも素直すぎるスタイルと内装ですが、長年乗っていても、気品が残り艶のあるいい車だと思います。故障も皆無でメンテナンスは楽です。

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ホンダ ドマーニ 中古車相場推移表

ホンダ ドマーニ
平均価格 26万円
平均走行距離 23,000km

平均値を表示しています

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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