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ホンダ ドマーニ 1999年1月モデルの新車情報・カタログ

ホンダ ドマーニ 新型・現行モデル
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  • アクセスランキング 1217
  • 総合評価 3.9
  • ユーザーレビュー (詳細) 51
  • みんなの質問 (詳細) 23
車体寸法
(全長×全幅×全高)
4,480×1,695×1,390mm〜
4,480×1,695×1,405mm
燃料消費率 -
乗車定員 5名 排気量 1,493〜1,590cc

外装・内装

概要

■1999年1月
シビック系の基本コンポーネンツをベースに、品質感の高い上級車感覚のセダ
ンに仕上げているのがドマーニ。かつてのコンチェルトを後継するモデルであ
る。コンチェルトのデビューは1988年6月で、ドマーニはこれをフルモデルチェン
ジする形で1992年10月にデビュー。1997年1月に現行の2
代目モデルがデビューした。エクステリアにメッキモールを採用し、インテリア
には木目調パネルや上級のシート地を採用するなど、上級車志向を強めている。
 現行モデルは1998年2月にマイナーチェンジしており、低公害のLEV仕
様のエンジンを搭載したほか、ABSを全車に標準装備するなど、装備の充実を図っている。

おすすめのグレード 比較表を見る すべてのグレードを見る ドマーニ 1999年1月マイナーチェンジ

※すべての新車価格はメーカー発表当時の税込価格です。

マイナーチェンジ一覧 ドマーニ 1999年1月マイナーチェンジ

ユーザーレビュー ドマーニ

平均総合評価 3.9点(51件)
走行性能
4.0
乗り心地
2.0
燃費
4.0
デザイン
5.0
積載性
5.0
価格
1.0

ピックアップレビュー

  • 珍車

    2021.11.2

    いまちゃん  D15B いまちゃん D15Bさん

    グレード:Vi-Eフォンテーヌ 1994年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    2
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    1
    満足している点
    初のマイカーとしては1.5Lのしょぼいエンジンで十分 3速は走らんけど街乗りなら3速、4速巡航で燃費良く走れるから十分
    不満な点
    納車10日で中間パイプに穴空きました。
    乗り心地
    F:18k R:20kのバネが入ってるから道が悪い所だと跳ねてまともに走れない

    続きを見る

新着順レビュー

  • 珍車

    2021.11.2

    いまちゃんGSX250S_KS2 いまちゃんGSX250S_KS2さん

    グレード:Vi-Eフォンテーヌ 1994年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    2
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    1
    満足している点
    初のマイカーとしては1.5Lのしょぼいエンジンで十分 3速は走らんけど街乗りなら3速、4速巡航で燃費良く走れるから十分
    不満な点
    納車10日で中間パイプに穴空きました。
    乗り心地
    F:18k R:20kのバネが入ってるから道が悪い所だと跳ねてまともに走れない

    続きを見る

  • <94年頃のセダン1500Vi‐E・4AT>  レンタ回送で使用。初代MA型。

    2013.12.23

    frau frauさん

    グレード:-

    乗車形式:レンタカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    初めて乗っても数分で慣れてしまうほど乗りやすい車。特に印象的な部分は無く、全体的に地味だが堅実な造り。乗り心地・エンジンフィールとも穏やか。
    不満な点
    特に思いつかない。大きな欠点の無い車。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 選択の理由は シビックよりやや上級的な意味合いがあった初代モデルが2代目になりバブル崩壊後、フィットが出るまでのつなぎ的なポジションになってしまったの

    2012.11.2

    ニックネーム非公開 ニックネーム非公開さん

    グレード:- 1997年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    ごく平均的な5ナンバーサイズに収まるボディーは、それこそ狭い下町やコンビニ。はては時代に取り残されたような市庁舎の狭い駐車場でも取り回しの良さが光る。またボンネット、キャビン、トランクと3パートに仕切られた構造と現在では目線が低い部類に入ってしまうポジションはむしろ好感さえ持てる。 エンジンは極普通なのですがボディー全体が軽く少し古めのシビックやCR-Xと同クラスか場合によってはAT仕様でも逆に軽い場合がある。なので敢えてする事ではないけれど少し高めの速度域でスポーツできてしまう意外さがありました。 またとにかく故障が少なく4年程乗って故障したのはサーモスタットだけと言うタフさも持ち合わせています。
    不満な点
    言うまでもなくエンジンが非力です。 タイヤや風切り音がにぎやかに車内に入り込んできます。 当時のホンダ車特有の塗装面の劣化は有名でボンネットやルーフが白くなり易い。 せめてリアシートが分割で倒せるくらいの装備が欲しかった。
    乗り心地
    -

    続きを見る

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みんなの質問 23 Yahoo!知恵袋で質問してみる ドマーニ ※「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

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平均走行距離 89,000km

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