平均総合評価
4.3
総合評価分布
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グレード:-
乗車形式:マイカー
5
頼れる相棒 中古で買い、20万キロまで乗りました。このようなクロカン4WDはビッグホーンが初めてでしたが、とても満足のいく車でした。機会があればまた乗
2010.4.28
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グレード:-
乗車形式:マイカー
3
20万km乗りました 2000年に新車で購入し、今年で20万kmになります。あと10万km乗る予定です。いままでに故障した箇所は、やはり、みなさん御指
2010.3.11
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グレード:-
乗車形式:マイカー
4
頑丈で、力強い車です。 コモンレールを採用した最終型のディーゼルエンジンでは、故障が多いと言う話は聞きますが、私が乗っている車は、エンジン本体には異常
2010.1.16
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グレード:-
乗車形式:マイカー
5
カクカクした硬派な車 10年以上前に25万km走行の状態で譲り受けました。 ドライブシャフトブートが破れていたり、マフラーに穴が開いていたりと車検を通
2009.12.17
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グレード:ハンドリングバイロータス(AT_3.1ディーゼル_7人乗) 1996年式
乗車形式:その他
4
2009.12.15
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グレード:PLAISIR_IIパールリミテッド_4WD(5ドア_AT_3.0ディーゼル_7人乗) 2000年式
乗車形式:マイカー
4
基本コンセプト、設計を変えずにマイナーチェンジを繰り返してきたようなビッグホーンの歴史。コモンレール、TOD等外国の技術を採用し、モモ、レカロのシート
2009.12.4
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グレード:イルムシャー(MT_3.1ディーゼル_7人乗) 1991年式
乗車形式:マイカー
3
総合的に評価すると、T社などの車にどうしても見劣りするところがあります。だから万人にお勧めする車ではありません。 ただ、人にもよりますが一度乗ったら
2009.12.2
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乗車形式:その他
4
2009.11.22
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乗車形式:マイカー
1
壊れなければ良い車 いすゞのディーゼルと聞くと物凄く丈夫なイメージがしますが、実際はすぐ壊れます。直噴型のエンジンは欠陥品だと思います。現在18万キロ
2009.10.3
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グレード:LOTUS-SE4WD(5ドア_AT_3.0_ディーゼル_7人乗) 1996年式
乗車形式:その他
4
2009.9.20
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グレード:-
乗車形式:マイカー
5
H13年プレジール限定パールディーゼル 新車で2代目です。前回はロータスのディーゼルA/Tで27万キロ走りました。 プレジールDdディーゼルA/Tを新
2009.8.8
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グレード:PLAISIR4WD(5ドア_AT_3.0_ディーゼル_5人乗) 1996年式
乗車形式:その他
5
2009.7.27
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グレード:PLAISIRII_4WD(AT_3.5_7人乗) 1999年式
乗車形式:その他
4
2009.6.12
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
5
2台目です 平成4年式の3.1ロータスを新車で購入、平成13年に走行が16万kmになり故障が目立ってきたので日産のプリメーラに乗り換えました。そして平
2009.5.5
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乗車形式:マイカー
5
やっと出会えた1台です。 免許を取って初めて乗った車がビッグホーンのイルムーシャでしたが、街中でビッグホーンのハンドリングバイロータスの初期の型の車を
2009.4.19
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グレード:-
乗車形式:その他
3
2009.3.27
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グレード:-
乗車形式:その他
1
2009.2.19
ニックネーム非公開さん
グレード:ハンドリングバイロータス(AT_3.2_7人乗) 1994年式
乗車形式:その他
4
2009.2.9
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グレード:-
乗車形式:マイカー
4
17年目です。 平成5年2月に新車購入して、現在140000Km走破しました。車検が1年残りでそろそろ買換えを考えてます。子供達が小さい頃から乗ってい
2009.1.21
ニックネーム非公開さん
グレード:ハンドリングバイロータス(AT_3.2_7人乗) 1996年式
乗車形式:その他
4
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