なぜATとMTを切り替えられる車はないのですか？

Answer 1

いすゞが昔作っていた。
「アスカ」という乗用車向けに、
NAVi-5というシステムがあった。
要は、MTをロボットに変速させるもの。
自動変速の他、運転者が任意のギアを選択できる。
しかし、クラッチは操作できない。

Answer 2

存在します。
ケーニグセグCC850
ただしお値段4億円。

Answer 3

トランスミッションの構造が違うからです。

こんなんならあるけど
どちらもクラッチ操作を必要としないのでAT限定で運転はできます
https://osamu-factory.jp/active-clutch/
https://guidosimplex.gst.jp/%e8%a3%bd%e5%93%81%e7%b4%b9%e4%bb%8b/%e3%82%aa%e3%83%bc%e3%83%88%e3%83%9e%e3%83%81%e3%83%83%e3%82%af%e3%82%af%e3%83%a9%e3%83%83%e3%83%81%e3%82%b7%e3%82%b9%e3%83%86%e3%83%a0

Answer 4

構造が全く違うから

Answer 5

AT（オートマチックトランスミッション）とMT（マニュアルトランスミッション）を切り替えられる車がない理由は、主に以下の2点です。

1. 構造的な問題：ATとMTは、ギアの切り替え方法やトランスミッションの構造が大きく異なります。これらを1つの車に組み込むことは技術的に困難で、コストも非常に高くなります。

2. 需要の問題：ATとMTを切り替えられる車の需要は限定的で、その開発・製造コストを補うだけの市場が存在しないと考えられます。

ただし、一部の車では、AT車であってもパドルシフトなどを使って手動でギアを変更できる「マニュアルモード」が搭載されています。これにより、MT車のような運転感覚を味わうことができます。

※この回答はOpenAIのGPT-4で作成されており、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。